Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?
我知道為什麼學長撞死人的時候,車版都會氣到發抖了
明明自動駕駛撞蠍子車,頭又大特斯拉出車禍大家就看戲嘲諷
明明台灣車禍殺死最多人其實是自小客車
因為四輪大爺撞死機車是日常,大魚吃小魚嘛
但輪到四輪大爺要被撞死的時候就要趕緊討伐了
不然四輪大爺豈不是只能跟二輪猴一樣瑟瑟發抖嗎?
高貴的路上特權都沒了,這四輪大爺能忍?
※ 引述 《kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)》 之銘言:
: 標題: Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?
: 時間: Tue Feb 6 10:44:46 2024
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: 認真回
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: 防衛駕駛
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: 1.遠離大車
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: 2.避開大車出入使用頻繁的道路
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: 3.煞停時要有緊急警告燈(雙黃燈)
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: 其他就是政策面了
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: 1.加速導入大車強制AEB
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: 2.再加速開發大車自動駕駛與ADAS
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: 最後建議 不要顧慮意識形態了
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: 如果真的有比較好又便宜的主被動安全車型尤其是大貨車或拖車頭
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: 實在應該開放國內市場吧!
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.240.73 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.Wr9cGptE-poU
: ※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 10:49:31
: 推 rainy870623 : 認真說 國道上只有大學張其他用路人就不會受傷了 02/06 10:51: 那就是法規面了。
: 目前臨港的道路的用路者的確都是大車較多
: 我也都儘量避開臨港的道路
: ※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 10:52:41
: → fallheart : 看到大車退三步哦 02/06 11:08: → RayTn : 到處都有大車,你根本不會知道你什麼時候會被大車追 02/06 11:42: → RayTn : 尾;應該加高門檻先篩掉心態隨便的垃圾,然後對職駕 02/06 11:42: → RayTn : 加大監督與罰則力道;開始對行駛這件事高度謹慎才能 02/06 11:42: → RayTn : 真的改善交通問題 02/06 11:42: 記點政策還不夠嗎?
: ※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:44:48
: → RayTn : 吃便當,滑手機,超時工作;就是因為隨便不謹慎的心態 02/06 11:45: 這句話我反而想問:為何會超時工作?甚至讓司機只能邊開車邊吃飯?
: → RayTn : 才造就滿路的垃圾的大車司機,不把別人的命當一回事 02/06 11:45: ※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:47:21
: → RayTn : 所以政府要加大監督力道阿,不單單是對司機,對職業 02/06 11:51: → RayTn : 駕駛的公司也一樣;一堆東西需要改。 02/06 11:51: 監督稽核都是最後的手段且是最沒效率的
: 大家都出社會這麼久了。都知道稽核的效果如何
: 源頭還是政策與汰換舊車
: → RayTn : 而且計點可以幹嘛?恢復又那麼快…不痛不癢的 02/06 11:52: ※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:57:51
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食物鏈底層嘲笑掠食者的概念
整天大爺
這可以桶了吧 在說啥鬼
原因很簡單 因為你沒看統計又自以為
因為自己去撞蠍子車是車主的問題,現在是排隊等下
交流道被擠扁是無照垃圾的問題,這個你防都防不了
爆
首Po車禍最沒救的大概就是大學長從後面硬肛 除非開雲豹裝甲車 不然管你Volvo、BMW、Benz、Tesla、Land Rover 通通得去見上帝 如此嚴重追撞通常發生快速道路或國道上1
這個就是為啥 龜車也要躲在最內線車道的原因啦 因為學長規定就是不能行駛最內線車道 所以很多人趨吉避凶躲進內線 大學長想肛就肛 你根本擋不住阿 要解決這問題 就是乾脆禁大學長上路阿 但大學長又是GDP的命脈 折衷點一點就是限制大學長的上路時間跟路線而已6
1. 保持跟前車的車距 (如果被大學長肛 有空間讓他推著妳前進 這樣在妳被擠到 撞到前車前 大學長也有足夠的距離減速到停) 2. 不要急煞 前車開始減速 就要提早開始減速 當然實務上人都會疲勞 有得時候一恍神還是會忽略上面兩個要點 這時候就要善用輔助駕駛 當然前提是輔助駕駛系統要做得夠好 遠遠的發覺前車X
就是跟前面保持更遠的距離 不被夾住都有機會 大家最喜歡說什麼都扛不住 那是被夾住的情況 高速公路開車又不是測撞車子綁住3
認真回 防衛駕駛 1.遠離大車 2.避開大車出入使用頻繁的道路 3.煞停時要有緊急警告燈(雙黃燈)12
整體上就是一個台灣交通環境的問題 再多的防護都是在於自己 但對於大車防護卻很少 像推文中的自動煞停、車流警示、車輛偏移警示 其實在6期車上很多都是標配3
簡單說大眾對貨運業還是很大認知錯誤 出事就開始怪學長怪車子老配備不好 基本上長久來貨運業的問題就是出在資方,現今到路上隨便抓十輛有7.8輛貨車全都是超 載,司機學長會閒到去管超不超載嗎?那都是資方安排要求的,因為原本十趟才能載完, 超載只要五趟就完成了,運輸成本減少,資方大勝利,要知道超載,哪怕給你新車再多配7
要嚴抓未保持車距啦,塞車的時候沒差,但是高速行駛的時候很多後車跟的很近,明顯就是前車突發狀況煞車的時候後面一定煞不住,尤其是沒有車頭的貨車和客運還有公車。另外我是真的很好奇到底為什麼每次停等紅燈或塞車的時候這些車一定要靠前車那麼近? ※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言: : 車禍最沒救的大概就是大學長從後面硬肛 : 除非開雲豹裝甲車 : 不然管你Volvo、BMW、Benz、Tesla、Land Rover4
最有效的辦法當然還是保持安全車距啊~ 尤其是下交流道的時候 本來是保持100公尺的安全距離 快到交流道的時候 你煞停的時候不能就貼著前面的車屁股
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[分享]「 影片」悚!國1彰化段7車追撞!平常四輪大爺愛亂鑽,已經挑起跟大學長的對立了,完了國道血流成河,開一台大車挑起 國家經濟,結果垃圾四輪大爺到處亂鑽、逼車、違停、酒駕、撞死行人、撞蠍子車,以前 都能在限時內下貨,現在每天都在擔心國道車禍造成大塞車這趟又虧了,操他媽垃圾。 另外奇怪了四輪大爺們不都說坐在裡面又安全又舒服,怎麼突然不喘氣了?在裡面睡一個 太爽是嗎?嘻嘻18
[問卦] 四輪大爺又差點撞到學生(影片)四輪大爺左轉肆無忌憚 又差點撞到這個國中生妹妹 最後一刻才看到撇開車頭 沒看到不就又把人撞死了?10
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中我認為你第一天上PTT 要有一些概念 機車左轉鬼切:因為黨國教育機車靠右 左轉兩段式:黨國剝奪機車路權 汽車同車道超機車:四輪殺人X
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片台灣四輪大爺的分類你居然不知道? 四輪可以走的空間,一律叫路,可以走 四輪不能走但二輪能走的空間,叫鑽,必須痛罵 快速公路是根本不能同車道車超車的 四輪大爺看到二輪左邊有空間,就立刻加速擠過去超車1
Re: [問卦] 為什麼很多人開車都直接轉出來?坐牢?? 啊是有撞死人膩!? 真撞死了再說啊 不然四輪大爺基本沒在怕的 板金厚就是贏二輪啦~~- 認真講 台灣已經為了四輪大爺把路隔一個慢(機)車道把機車鎖在裡面了 為了四輪大爺 還強制機車二段式左轉優先給四輪大爺轉彎了 有沒有想過為什麼機車還要鑽 不就是你們四輪大爺把慢(機)車道當停車場 買個東西 辦個事一下就好 整條路都是打雙黃燈違停
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[問卦] 二輪路權是不是該大於四輪?常常發生二輪在路上被汽車逼車 然後出車禍 不然就是四輪垃圾路邊停車停在機車優先道上 讓二輪要繞過四輪大爺 增加被撞風險 或著緊貼著二輪屁股開 完全沒有安全距離觀念- 看評論都叫那種 很多輪子的 大卡車 叫學長 四輪都叫大爺
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Re: [爆卦] 外國騎士公布 昨天與台灣四輪衝突影片不是啊 都來台灣五年了 不知道台灣逼車四輪大爺比地上的蟑螂還多嗎 整件事其實很簡單 四輪大爺趕著投胎- 昨天在看行車糾紛的YouTube, 看到這個連結。 就想到拎北開車的時候常常遇到二輪仔這樣切, 從右邊後方切到拎北車前。
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