Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?
就是跟前面保持更遠的距離
不被夾住都有機會
大家最喜歡說什麼都扛不住
那是被夾住的情況
高速公路開車又不是測撞車子綁住
你離前面越遠
後面就算貼著撞上來
距離越長越有機會噴到旁邊
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.104.205 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
對排隊出閘道沒用
→
怎麼會沒用，你下交流道時拉遠放慢，就算你在減速
→
的過程被撞，起碼不太會被夾
→
台灣人愛插隊，你以為前面會一直沒車？
→
給他插啊，再拉大距離而已，起碼不會被夾
→
笑了
→
當然這方法不適用貼車仔
推
沒啥好笑，你想死貼前車，本來就要留給自己緩衝空
→
間
→
真的，都要別人改，卻不檢視自己的駕駛行為，與前
→
車保持車距、減速下交流道，這不是很正常的事情嗎？
→
會被插隊？So?就不用保持距離了？就不用減速了？
噓
鍵盤開車最簡單了
噓
沒有論訴，只會說人鍵盤開車，呵呵，笑死
爆
首Po車禍最沒救的大概就是大學長從後面硬肛 除非開雲豹裝甲車 不然管你Volvo、BMW、Benz、Tesla、Land Rover 通通得去見上帝 如此嚴重追撞通常發生快速道路或國道上![[討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?](https://i.ytimg.com/vi/Lon1vRv2wQ8/sddefault.jpg "[討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?")
您的所有方案只對「有看路」的駕駛有效， 對於沒看路的完全沒任何效果。 我認為強制在駕駛座裝攝影機， 並有政府稽核人員不定時抽查影片， 如發現駕駛有違規行為給予懲處並連坐所屬企業。1
這個就是為啥 龜車也要躲在最內線車道的原因啦 因為學長規定就是不能行駛最內線車道 所以很多人趨吉避凶躲進內線 大學長想肛就肛 你根本擋不住阿 要解決這問題 就是乾脆禁大學長上路阿 但大學長又是GDP的命脈 折衷點一點就是限制大學長的上路時間跟路線而已6
1. 保持跟前車的車距 (如果被大學長肛 有空間讓他推著妳前進 這樣在妳被擠到 撞到前車前 大學長也有足夠的距離減速到停) 2. 不要急煞 前車開始減速 就要提早開始減速 當然實務上人都會疲勞 有得時候一恍神還是會忽略上面兩個要點 這時候就要善用輔助駕駛 當然前提是輔助駕駛系統要做得夠好 遠遠的發覺前車![Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?")
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認真回 防衛駕駛 1.遠離大車 2.避開大車出入使用頻繁的道路 3.煞停時要有緊急警告燈（雙黃燈）12
整體上就是一個台灣交通環境的問題 再多的防護都是在於自己 但對於大車防護卻很少 像推文中的自動煞停、車流警示、車輛偏移警示 其實在6期車上很多都是標配X
我知道為什麼學長撞死人的時候，車版都會氣到發抖了 明明自動駕駛撞蠍子車，頭又大特斯拉出車禍大家就看戲嘲諷 明明台灣車禍殺死最多人其實是自小客車 因為四輪大爺撞死機車是日常，大魚吃小魚嘛 但輪到四輪大爺要被撞死的時候就要趕緊討伐了3
簡單說大眾對貨運業還是很大認知錯誤 出事就開始怪學長怪車子老配備不好 基本上長久來貨運業的問題就是出在資方，現今到路上隨便抓十輛有7.8輛貨車全都是超 載，司機學長會閒到去管超不超載嗎？那都是資方安排要求的，因為原本十趟才能載完， 超載只要五趟就完成了，運輸成本減少，資方大勝利，要知道超載，哪怕給你新車再多配7
要嚴抓未保持車距啦，塞車的時候沒差，但是高速行駛的時候很多後車跟的很近，明顯就是前車突發狀況煞車的時候後面一定煞不住，尤其是沒有車頭的貨車和客運還有公車。另外我是真的很好奇到底為什麼每次停等紅燈或塞車的時候這些車一定要靠前車那麼近？ ※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言： : 車禍最沒救的大概就是大學長從後面硬肛 : 除非開雲豹裝甲車 : 不然管你Volvo、BMW、Benz、Tesla、Land Rover4
最有效的辦法當然還是保持安全車距啊～ 尤其是下交流道的時候 本來是保持100公尺的安全距離 快到交流道的時候 你煞停的時候不能就貼著前面的車屁股
爆
[問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?高速公路上的時速動輒100km/h 常常看到一堆車貼著別人的車後開 超車更是把安全距離當作超車空間 大車也常逼著小車開 導致高速公路車禍頻傳28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西？？ 重機有保持安全距離，他沒什麼問題，有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉？重機不就是第一個撞上去的那個，你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的？![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/3X288H8b.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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Re: [新聞] 追撞2千萬勞斯萊斯「一夜致負」 汽修技其實我覺得要避免滿多細節 1.平常開車看一下後照鏡，看到後面有飆車，不想給他插的話 我會加速到前方白卡車後方45度左右的位置，留一個車身的距離 這樣想鑽車的人也鑽不了 最好就是跟斜前方的車子一直抱持沒辦法讓別人插的距離![Re: [新聞] 追撞2千萬勞斯萊斯「一夜致負」 汽修技](https://img.youtube.com/vi/P9IsAu_96oo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 追撞2千萬勞斯萊斯「一夜致負」 汽修技")
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Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?影片這時還有個2~30公尺 原PO的距離比這還短 什麼自己反應很快 距離不需要那麼遠 煞車100-0 就40m 何況又不是撞停止的車 還有空間可以跑![Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?](https://img.youtube.com/vi/8QYQrNZ0_20/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?")
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[問卦] 下雨天高速公路後視鏡視野不佳怎處理?魯魯的女性朋友最近在學開車 說下大雨天開高速公路超刺激 很多車子在雲霧中 冒白煙 能見度低 感覺會開到迷航15
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭高速公路及快速公路交通管制規則 第 7 條 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時，應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛， 並先利用加速車道逐漸增加車速，判明交通情況確達安全距離，方得駛入主線車道。 按這條規定，第一台車沒問題阿9
[討論]很多人是不會判定切換車道距離？如題，最近在高速公路上很常看到貼著前方車尾或者後方車頭切換 車道的狀況。 貼後方車頭切換車道，那種切法一切進去都是看到後車會急踩 剎車的那種，至於貼前方車尾切換車道都不怕前方車子突然因故剎 車嗎？
[問卦]在高速公路上看到學長把自己當小掀背如題，最近開車在高速公路上看到有的學長好像把自己 當五門小掀背，在高速公路上各種鑽來鑽去，方向燈隨打隨 切，也不管旁邊是否有車。 甚至有次看到外線學長打了方向燈馬上貼著中線車子車 尾切換車道，結果中線車不知道是嚇到還是前方有事突然剎
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