Re: [閒聊] 保時捷利潤暴跌99%....

a128054710/26 20:05一堆騎競戰的你以為會去看財報嗎 看標題就高潮

a18710/26 20:09還好乖乖認錯 不然繼續搞電車真的慘不忍睹

a128054710/26 20:10收入跟24年差不多 就是認列之前的支出而已 真的雲

a128054710/26 20:10Macan YOY還成長的

thern10/26 20:23被小米害的，外觀致敬保時捷

hydeless10/26 20:34花大錢轉彎而已，不是真的沒人買賣到虧損

a18710/26 20:48笑死 就花了一堆錢走回頭路阿 被祖國電車遷者走 這也看不出

seanfan10/26 20:52問題不在電車 在定價 沒那個價值

seanfan10/26 20:52我第一次買911時5百出頭 第二次買650

seanfan10/26 20:53現在要7百以上 神經病才回去買智商稅

DYE10/26 20:53保的路線轉彎，說到底還是之前的政策太激進造成的。

seanfan10/26 20:547百還買啥高級福斯 多存一年直上馬了

seanfan10/26 20:54他多數的銷售還是油車 問題不在電車

skthree10/26 20:55別傻了，停止電氣化不過就是電車產品銷售率大幅下滑導致

skthree10/26 20:57看看Taycan精美的銷售量以及電Macan開賣即享折扣的窘境

seanfan10/26 20:59油車同比銷售下降才是主要問題

seanfan10/26 20:59電車根本從來都不佔主要份額

wang5610/26 21:03電動車市場定位就代步車，看特斯拉當初原本破500萬車款，

wang5610/26 21:03現在跟本跳水價在賣，甚至現在還想出更便宜的車款，電動

wang5610/26 21:03車市場就是你高單價，註定很難賣，以後隨著各大車廠技術

wang5610/26 21:03水平提升，就會削價競爭

wang5610/26 21:04電動車都一樣的加速，幹嘛買高價電動保時捷，又不是燃油

wang5610/26 21:05性能車，車廠技術差距很大

seanfan10/26 21:12事實上25H1同比純EV佔比還提升超一杯

seanfan10/26 21:12總利潤卻下降 就是因為油車賣不出去了

seanfan10/26 21:13https://i.imgur.com/RgS1MZZ.jpeg

a12345390610/26 21:22一開始不要投資任何電動車項目 這些虧損就都不存在的

seanfan10/26 21:27這也是一環 資本支出導致產品全抬價保margin 反過來價格

seanfan10/26 21:28彈性再傷害總營收 酸爽智商稅交起來

SALEENS7LM10/26 21:43不就是把一大堆研發資金浪費在根本沒必要做的電動車

SALEENS7LM10/26 21:43上，油車產品線跟科技樹遲遲不更新導致的

hydeless10/26 21:48事實上是只有神主牌是沒問題的

hydeless10/26 22:07其他油車受限於引擎凍結開發，競爭力有限

dslite10/26 22:50不是電動車的問題 是保時捷做的電動車產品力的問題

dslite10/26 23:16續行差 bug一堆還賣超貴

lll156k152910/26 23:17這種文要晚點發 失智列車載的才滿

lll156k152910/26 23:18不過就算發了還是一堆人搶著上車就是XD

DYE10/26 23:48在世紀初Cayenne問世，就有人說Porsche精神不在。這也是P廠

DYE10/26 23:48從小眾車廠往大眾車的起點，很明顯的，電動化是以後大眾代步

DYE10/26 23:48車的方向，你說P廠不做電車，就是要回到以前只做小眾車的意

DYE10/26 23:48思嗎？既然想把路做寬，電動化就是不可迴避的選項，只是怎樣

DYE10/26 23:48把電車做得有P廠的精神，讓客戶願意在品牌價值上多掏錢出來

DYE10/26 23:49。

DYE10/26 23:50如同當時的Cayenne，給客戶品牌的情緒價值。

DYE10/26 23:52在跑車廠的眼里，做電車跟做SUV都是屎吧，為了賺錢不就還都

DYE10/26 23:52要做。

DYE10/26 23:55法拉拉也是，SUV也做了，然後電車也要出了。

morrislek10/27 02:17這是鴕鳥心態的說法吧？電車也許現在無法完全取代油車

morrislek10/27 02:17，但將來絕對是電車的世界。保時捷這一次挫敗，慢慢走

morrislek10/27 02:17進歷史是肯定的。而且福斯汽車集團的主要問題還不止電

morrislek10/27 02:17車發展不順利勒。

QQbrownie10/27 02:38馬力不值錢，那是因為不懂車的只看馬力吧，汽車調校功

QQbrownie10/27 02:38夫都是跑車廠的訣竅，駕駛感受天差地遠

QQbrownie10/27 02:38再來就是電池吃重太多調校不易

highca070910/27 06:55有人還在幻想什麼油車科技樹沒點才賣不好，油車早就

highca070910/27 06:56發展到盡頭頭了，科技樹早就被點完了，未來是電動車

highca070910/27 06:56跟智駕的時代，再回去搞油車就等死

sbax818610/27 07:21車界nokia

f4110110/27 07:22電車就是卡西歐啦 最終奢華還不是追求機械的東西

f4110110/27 07:24nokia跟apple都是電子產品當然100%取代

f4110110/27 07:24電子機械類比錶界比較準

lusifa200710/27 08:27少賺就是賠 押注電車賠慘 真的可憐

duke79111010/27 09:24不認列就沒虧損 這很華國

infinity012410/27 10:32覺得奇怪，明明現有油車都還在賣，電車也根本沒幾

infinity012410/27 10:32款也不佔主要份額，還可以把錯都推到電動化上，這

infinity012410/27 10:32邏輯到底是什麼

stkoso10/27 10:47不然你覺得27億歐元損失是為什麼

infinity012410/27 11:33不就中國銷量掉太多加上研發成本，難道保時捷不做電

infinity012410/27 11:34車，油車銷量就不會掉嗎