Re: [討論] 其實不太懂職業駕駛有啥好抗議的
那天看到大貨車圍停轉彎處,跟家人說這個雖然違法,但不忍苛責
何以如此?
因為台灣真的就沒有地方可以讓他合法停著卸貨
如果停車場在六百公尺處,如何卸貨?
大家有看過便利超商的進貨嗎?那個都要推車來好幾輪
如果真的停到六百公尺外的地方再卸貨,物流絕對無法滿足商店的需求
民眾的便利生活將會受到嚴重的影響
所以讓卸貨的貨車可以暫時圍停一下,其實也是幫助我們自己。
除非他是為了買自己的晚餐,買自己的便當去圍停馬路,這種就需要遭受輿論撻伐吧
--
好笑嗎
反串要說捏
有個可憐的理由支持,就可以繼續從上爛到下了真好
這跟四輪大爺違停上下車買便當一樣道理
一律半夜下貨啊,台灣交通那麼亂,越方便就越亂
幫補,太多人享受別人汗水帶來的便利
然後躲在螢幕後面繼續當正義魔人
這個是商店跟物流業者要解決的,不然大家都違規,
你貨車一樣沒地方停啊
物流貨車停停車場,物流士一趟一趟載
那物流成本直接漲三倍,噓文的你先身體
力行,商店結帳一律付三倍價,叫外送小黃
嗯嗯你繼續違停卸貨 我繼續檢舉 沒差
除費用外再附兩倍金額小費,再來主張你
噓文的你有沒有上超商?有沒有網購?
明明自己就是共犯結構還在自命清高
買個寢具就搞死你了 停那邊開始搬XD
支持漲價 救交通
搬家小貨車不能停門口 諸如此類
從合法停車場開始卸貨 吃虧的是你各位好嗎
一堆人叫快遞送到府還希望直達樓上,
那你有幫對方想他車子要停哪裡嗎?
不就政府給了正義魔人畸形的權力滿足他們的正義感
嗎
本來我也是覺得物流辛苦 看他停公車停靠區懶得檢舉
大賣場、百貨公司還有很多超市裡面的東西價格有三
倍嗎?人家都合法卸貨區下的
直到有一次看到他卸完貨直接來個雙黃線大迴轉 從此
以後看到他停一次我就檢舉一次
要交通好,但是又要體諒違規職業駕駛,有病嗎?
好喔
又有人在自我催眠,拿少數特例來反駁
第一,我就不信你只去百貨裡的超商
第二,沒有現在全國這麼密集的通路,
超商在百貨裡能生存?
一樣那句話,你各位都在享受別人汗水換來
百貨公司就是比較貴啊,大賣場就以量制價的而且賣
場有跟便利商店一樣到處有嗎
的便利,你也是共犯結構的一員,
根本沒資格自命清高主張正義
我都去超市啊,你各位物流都在享受別人生命風險帶
來的方便
那你也是共犯結構了呀,你認同那些物流
違停下貨讓你方便的買到你要的東西
我說方便物流又不是我,我不認同違規停車,我會去
的超市有正規卸貨區停車場
對,你去超商買東西好方便,回頭順便檢舉
正在下貨的物流,你好正義
nimiq那種不真實的辯解就不用了,不然貼
我又沒去買東西檢舉當然心安理得,你要閃或是撞到
閃違停的機車時再來讚歎生活好方便吧
出你過去一個月的消費,看看是不是全部
店家都有合法卸貨車位
你如果有網購、叫外送、買飲料,基本上
你也不是清白的了
https://i.imgur.com/EjIUYcU.jpg 剛好都有,真的
不難也不會不方便
所以你有網購嘛,下去共犯行列報到吧
還有你去的麥當勞也是一堆冷凍車停路邊
真的 殺生為護生
下貨的,你硬要凹這間沒有,他車開到下間
違停一樣啊就同個體係的,你也有貢獻
蝦皮店到店,台中那幾間我都知道,哪間不是
物流車違停、取貨的違停更誇張的?
裡面有看到瞎皮,瞎皮也是違停的阿...笑死
所謂的百貨跟賣場卸貨區,在物流車太多的情況下,
司機也是在外面違停排隊
你一邊唾棄這些店家、一邊用行動享受這些
店家帶給你的方便,差不多就是板上正義魔人
的嘴臉
蝦皮送到家,大樓前面可以停
笑死還在凹,一堆大樓住家前面跟本沒車位
你叫人送到家你很爽,你有幫他喬車位?
你不用回“你家”前面可停車這種天龍言論了
問一下在做物流、跑外送的,他有幾個點是
真的有合法車位給他安心停車跑單的?
人家辛苦送貨到你手上,你爽享受他的服務
然後他下個送件地沒有車位可停,你就檢舉
他違停,這就是你的正義?
那個N哪來的臉笑人啊,自己就是共犯下去啦
版上就一堆魔人以為自己很正義,結果方便全都建立
在違停上
違停魔人有夠多 難怪台灣交通死一堆人
幹,至少停進去一點,路口幾米就不能檢舉了,停轉
角還放殺人升降板應該算意圖殺人吧,幹
幹你娘學長家庭比較尊貴要顧,他人死活無所謂,操
你媽
雙標仔真的笑死人…
這些問題沒有從根本去改善設計,罵誰都一樣啦,我開
uber的時候還被乘客定位在公車站讓他檢舉過勒,之後
沒開到定位點讓他上車還給一星,你想要交通問題獲得
改善,先改善道路規劃才是重點
開小黃的時候避免併排沒讓老人家就近上車還要遭受差
點“停權”的處分
開營業車的其實已經改善很多了,沒人會為了85-200元
車資莫名其妙吃罰單做白工
別人家有沒有位子干我屁事,前面就有人回文過你可
以停到合法位子再送過去,嫌麻煩可以像偏遠地區離
島不送或是加價,還是可以違規當方便就沒關係,成
本都外包, 要不要乾脆闖紅燈超速都不要管,反正只
要沒撞到就好,你就為了方便生活讓一下,又不影響
什麼
標準就一個:不要違規,規定不合理可以提案去改,
但是改之前就是違規,不是別人執法你就靠杯,還是
很明顯影響到他人權益且影響安全的違規
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首Po沒有卸貨車位 那就停店家指定的停車場 你指定哪我就停哪 按照搬運的公尺數計費 要是你店家覺得不划算8
只會嘴有用嗎?你去試試一個月的職業駕駛 不管你跑Uber還是送貨都可以 你能其中有一天沒有出於無奈的違停 我跪著跟你道歉… 日本幾乎都沒有路邊停車格3
公車是大眾運輸,公車停靠區一大堆、小黃也是大眾運輸、正常來講,公車停靠區應該讓小黃也能停 且小黃數量遠遠多餘公車、更應該增加小黃停靠區 我覺得吵的有道理啊、你政府認定小黃是大眾運輸工具、為什麼要用私家車的角度去罰人家 ----- Sent from JPTT on my iPhoneX
職業駕駛有什麼好抗議的? 對 職業駕駛都是學歷不高的廢物 你一下子跟廢物講說你們開始要守規定了喔 你們這群廢物不守規定就沒工作了3
你要確定欸 你知道現在普通紅線違規停車不能檢舉嗎 更不用說計點了 我來告訴你一下這些人都怎樣停車才會被檢舉計點好不好 1.停在轉角斑馬線上,要過馬路,抱歉請繞道8
你要確定耶? 台灣到處都是路邊停車格 請問客人要下車 沒空間讓你停在路邊 你要怎麼下客人?4
民眾檢舉違停明明在修法後被大幅限縮了 靜態違規項目則限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之 5項違規態樣,但一般紅黃線違停則被排除在外。 講難聽點 現在一般紅黃線在警察到場取締之前 都是免費的停車場
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[閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=?小雜貨店就算了 一堆大型超商卸貨時也會停紅線 凸出來一大塊超級危險 難道公司沒規定不能停紅線嗎== 沒有規劃卸貨區是自己的問題 為自己方便 停紅線轉嫁成本給用路人真的很糟糕11
[問卦] 覺得超商卸貨就可以違停的是哪種人?常看到超商卸貨違停底下會有人說 卸貨可以停一下之類的 奇怪 不會停遠點 再ㄧ樣一樣搬去超商嗎 不然就去找個停車場啊 怎麼會有鄉民還覺得合理 是哪種人才覺得可以啊? --13
Re: [討論]如果對違停採科技執法, 台灣經濟會垮嗎?科技執法對超商的送貨車影響更大吧,每台送貨車送貨到超商要卸貨的時候,都馬隨便停 在門口,如果科技執法,每卸一次貨都要被開一張單吧。這樣一大堆店面都不適合開超商 (因為沒有合法卸貨區),當然影響超商的經濟。 --X
[問卦] 檢舉達人平常會到超商超市買東西嗎?據了解如果超商超市沒有設立卸貨碼頭的 都幾乎是違停 更別提那些貨車車位,晚上開放停車 然後超商物流車有不得已要停路中間了 一台那麼大的車子,到小巷子都要逼其他車跨越雙黃線才能過6
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Re: [討論] 無卸貨車格的超商我們就來模擬一下兩種情況: 1. 老闆把店門口的機車格塗銷成貨車格,造成客人騎機車無處可停,冒著被檢舉的風險 停在人行道或卸貨車格上,或是停在兩百公尺外再走去買杯咖啡 2. 老闆維持現狀讓貨車並排停車或停紅線,看罰單是自己吸收還是貨車司機吸收,就賭 違停不會造成車禍- 不是我要幫這些違規的護航啦 重點是 阿你政府有給人家卸貨車格嗎? 不要說甚麼卸貨問題都是業者要自己想的 馬路就這麼寬
- 很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢,根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉
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