Re: [討論] 國道事故用超大聲蜂鳴器有用嗎?
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 如果發生事故時
: 放超大聲的蜂鳴器
: 比救護車還大聲的那種
: 直接磁吸在車身上
: 音檔可以放爆炸聲或罵人的話
: 來引起後方駕駛人驚嚇和憤怒
: 反正你不看路我就用嚇的
: 會不會比跑百米放三角架還有用?
答案是完全沒有用。
高速公路的聲波傳導,是非常差的。
尤其是所有車都在高速移動中,撞風的聲音其實是很大聲的。
高速公路移動的救護車,也都是要靠近才會明顯有聽到。
所以,新式的國道警車才會有新式直立的爆閃燈。
所以,消防車輛處理國道事故才會有特殊的停放方式,用車輛阻擋事故現場,做出安全作業空間。
你的想法很有創意,但跟現實沒有關係。
國道事故就是移至路肩,或為平面國道且圍欄外有路面,應翻越圍欄,往後走100公尺,使用交通錐,交通錐上有閃燈更好。
翻越圍欄前,務必「專心」只做移動,不同時打電話。
之前有打電話同時翻越圍欄,結果圍欄外是高架路段摔死的事故...
有想法很棒。 但。
--
推個
風切聲+播音樂+三寶不看路+未保持車距
等於大追撞
其實撞風聲我覺得還好 我坐tercel跟prius-c, fit遠
遠就會聽到, benz跟porsche真的就等到救護車經過旁
邊才有聽到,如果聽個廣播就真的不會注意到,所以
我覺得隔音好壞影響比較大
推推
我這的蠍子車就是聲光一起警告,只是個人的車沒辦
法攜帶這麼大的喇叭。
距離很遠就聽得到,似乎有定向,過了蠍子車就小聲
很多,不過還是有擾民問題。
住十字路口附近深為越來越多的轉彎大聲公所苦,加上
本來就滿街橫行沒人管的改管車噪音,實在無法認同這
種想以音量吸引注意力的想法。
真有這東西,難保有人大半夜拿出來在平面道路上使用
專業理性 板上希望多點這種有腦的人再發言
眼睛閉起來 音樂打開 acc自己開
國道連開燈示警都有人看不見了,當然更不用說聲音,
車子故障還是快跑吧,哪怕閃得花花綠綠五顏六色,又
大聲公強力放送,看不見聽不見的還是照常看不見聽
不見
爆
Re: [分享] 西濱早上重大事故身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」67
[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP依據道路交通安全規則規定,汽車發生故障不能行駛,應即設法移置無礙交通處。故障車輛 在速限40公里路段,應豎立在車身後方5到30公尺路面上;在行車時速逾40公里路段,應豎 立在車身後方30到100公尺,交通擁擠路段,應懸掛於車身後部。 國道上須先滑離車道 置於後方50至100公尺處 但在高速公路或快速道路,須先設法滑離車道,並在後方50到100公尺處設置車輛故障標誌16
Re: [分享] 西濱早上重大事故今天這個重大車禍,如果大家都按照下列新聞所寫的做 是不是至少不會那麼多的傷亡跟死亡阿? 畢竟你我用路人都有可能到此種狀況 出處: 國道車禍怎麼辦? 警:這個錯誤觀念奪16命(新聞內有附圖解)
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