Re: [分享] 西濱早上重大事故
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: https://fb.watch/3NBZYjeGnU/
: https://i.imgur.com/RfWiIFb.jpg
: https://i.imgur.com/5s6foIq.jpg
: https://i.imgur.com/TA1NmZU.jpg
: https://i.imgur.com/23jfbcP.jpg
: 聽這個方向燈的聲音跟相對位置
: 這應該是灰色馬三的行車記錄器
: 影片開頭看到一個駕駛在馬三前面掙扎想爬起來
: 後面白色rav4就被撞噴來前面人也瞬間消失
: 然後馬上就有人來救rav4乘客下車
: 是說遇到這種連環撞的情形
: 應該待在繼續車上?
: 還是趕快下車?
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念:
「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分安全,有效防制二次事故發生。」
以上是擷取新聞報導的其中一部分,另外國道公路警察局的粉絲團也可以請各位鄉民們上去看看,有一些平常行駛於高快速公路應該注意的地方,希望藉由網路的力量,跟各位再次宣導:
「命只有一條,車壞了可以再修、可以再買,倘若車能動,就趕緊移動至外側路肩、安全不妨害交通之處所或移下交流道,再撥打110或1968或使用高速公路1968app裡面的警政報案來尋求協助;倘若車真的不能動了,請用最快速的方法趕緊擺放故障標誌(100公尺甚至視當下路況、情況而定),切勿在車道上及車內久留,否則二次事故將會造成更嚴重的局勢。」
以上是鴿常常在內側車道或中線車道上跑來跑去,處理用路人們交通事故的經驗分享,想到還是很怕。
簡言之,生命最重要,沒了生命就什麼都不用說了,切記,真的不要在車道上面等候一分一秒,多一秒就是多一分的風險。
希望廣大的網路力量可以把高快速公路上發生交通事故後應做的處置作為分享出去,當然,平安行車,遵守交通法規,避免發生任何一次交通事故,才是各位用路人們最大的期望。
國道公路警察局關心各位。
--
辛苦了
謝謝你們
好鴿推
辛苦鴿了
多說的 移了車保險就可以用現場不完全跟你灰拒賠
推斑馬鴿
移車保命固然對 但保險跟相關制度也有很大問題
<( ̄ㄧ ̄ )
推個 能開就趕快開到路邊去 救人救己
錢再賺就有了 命只有一條
感謝鴿,已轉發至群組提醒車友
辛苦了
移動現場保險不賠的案例嗎? 如果有,po上來公審保
險公司啊
感謝~
推
辛苦了
附上一張證據是鴿哈哈哈 https://i.imgur.com/VvODj
推
辛苦啦~加油!
保險拒賠再投訴金管會跟上網公審啊。命都沒了還要考
慮錢的問題嗎?
所以能開的話就是下車拍完上車開走這樣嗎?
推
推
我以為紅斑馬都是520?
要賭就是拍完再移 怕死就馬上移 在車道上多待一秒都
是風險 二次事故往往比第一次更嚴重
我覺得連下車拍照都最好不要,逃命最重要
我覺得不要拍三小照片了 在國道就第一時間直接開到
howard友情推
旁邊去了吧 有行車記錄器就好了 賠不到就認了 保命
才重要
而且現在一堆人開ACC 要是剛好分心看個手機 就中了
辛苦了
命重要啊
有前後行車記錄器就不要拍照吧
這種霧那麼重或晚上我是不敢走出去拍照啦
您應該建議以後像奧地利車上標配反光背心
辛苦了
鴿子辛苦了,國道超危險...
國道車禍先保命優先,其他都再說
紅斑馬現在很多wagon了
連命都沒了還考慮保險...跟遇到闖紅燈用生命捍衛路
權很像...
一堆87小擦撞在車道上等死的
推
想到鴿子在國道被學長秒殺 真的怕怕
辛苦鴿了
鴿子被秒殺的不是那個開Volvo 在內線開ACC睡覺的工
程師嗎?
西濱高架有路避車彎嗎?
七股將軍那段有
推鴿
國道警察:出wagon我就買!
辛苦了
我覺得有前後行車紀錄器應該就可以證明了
辛苦了...但真的超討厭你們國道測速...
g咖的斑馬最帥
超速被拍乖乖繳錢阿,沒錢別超速阿,又沒人拿槍逼
還在想理賠的智商有問題嗎 命只有一條 當然先閃
有人為了開BMW 勵志去當國道警察
你以為有時間給你拍照嗎?
感謝國道鴿的經驗分享!
就是會有智障在可能被撞死的環境下還只考慮到保險會
盧拒賠 沒錢就別開車啦
謝謝提醒
致敬紅斑馬,謝謝你們
紅明顯 建議這個資訊應該印一張出來 在服務區發送
太多人不知道 放一張在車上若發生事故才能說服對方
一起移車
一堆爆閃警示燈的防撞車都被撞爆了 你那來的勇氣下
車拍照
辛苦了!
感謝鴿... 雖然平常很討厭看到 XD
幫頂
哪可能移了車保險就不賠
哪家保險公司條款敢這樣寫就投訴金管會啊
同樣是條子 一個是宣導 一個是在市區抓機車紅燈右轉
請問一下若是在國道內側發生事故,且車輛無法行駛,
推薦做法是要下車徒步走到路肩嗎?感謝
您好,內側車道旁邊一般都會有安全島,如果有安全島的路段,不妨可以站在安全島上, 一來自身的安全顧及到了,也能站在高處讓其他車輛看到前方有事故或者是故障車輛停放 。
推
誰說移動就不理賠???
拍照跟錄影還是身陷危險啊
要有效一點就是發函各保險公司,請他們在強制險或投
保時加上標語向保戶宣導
事故當下拍照之後保險通常還是會理賠 當然命比較重
請問如果車不能動了
要怎麼快速在100公尺外擺放故障警示標誌
往回走100公尺感覺很危險
辛苦了~
謝謝鴿
我覺得拍照也挺危險,認真覺得
推
對呀,拍照也危險,如果沒拍照也沒跟對方“下車討論
”彼此同意後移走,會不會被當成逃逸?這種事好怕,
辛苦警察大人了,希望有詳細一點的標準做法。
還是要在現場報案?得到指示後移車?但是否都一定要
下車拍照?
晚一點鴿再來發一篇文章與各位分享在高速公路上發生交通事故後的整個處置方式,謝謝 大家的認同與分享!
※ 編輯: howard0711 (111.82.221.44 臺灣), 02/21/2021 15:16:55辛苦了
辛苦了!加油!
推一個
推
推推推 辛苦鴿了!
辛苦了
謝謝
推
推
推
豪哥 辛苦了
加油
如果車在內線道且無法發動,且後車廂堆滿了物品(
所以更不用說還要掀開下方隔板取出三角錐了)。這
時繫好安全帶、打雙黃燈、坐在駕駛座上打119是不是
最好的作法??
推 台灣人愛拜拜保平安 真的安全知識反而不去學...
辛苦了
左岸的高速一旦有濃霧,一律禁止上,直到濃霧散去
才給通行。反觀台灣拿人命開玩笑,發生車禍不趕快
離開現場,還在車道上逗留爭執
辛苦了,死人不會說話
辛苦了
左國真的有管制濃霧時封閉快速
辛苦了
大推,辛苦了!
有苦主能來公審 保險公司嗎?
辛苦了 希望大家都能用路平安
辛苦了
推
推
辛苦了
推
辛苦了!
說保險公司拒賠的舉證啊!沒證據的話就別亂說
多抓違規,少發文
謝謝
辛苦了 可以少拍照嗎 哈哈哈
有鴿就噓啦
辛苦啥小,誰工作不辛苦
下車比在車上安全吧?
推
推
大車學長素質,統計表會說話
有鴿子就是噓,超速的都不多抓點
推,辛苦鴿了
推 鴿子
除以車數,大車肇事率最高
噓的人自己去高速公路上面走走看啊
垃圾保險公司
如果這樣就拒賠請公開什麼公司吧
鴿可以多抓1下開遠光燈的嗎
噓的人有事嗎?分享文都不行 可悲仔
現在這樣說,等等就會開你單子,妨害交通
辛苦了
搞錯了吧,保險公司是依照警方資料為主,不是依客人
資料為主吧
推
推推
所以車子動了,鴿子就不會給你畫事故圖 這是重點
導致後續理賠大家都不爽 ~ 就有爛鴿子,導致大家都
先推再說!
等拍照量測才移車
有行車記錄器影片有報警有做筆錄保險怎可能不賠?尤
其有車體險的話應可直接開路肩停
等出事一次你遇到爛警察就知道了,你們移車了?
那這個很難確定實際真的 blabla ~~ 開始幹話
在高速公路車禍等畫線根本自殺行為,都麻事後交自車
計錄或申請公路有無公路錄影
謝謝鴿
其實很多車禍只要前後左右距離約20公尺拍清晰全景
就夠了,車損照等移到路邊警察來了再拍都可以,說
感謝
現場不全會拒賠,那一堆事後報案怎麼說呢?
通常保險公司只要警察背書不是假車禍就夠了
好觀念推推! 保險公司的人員事後會親自跑一趟警察機關(單位)調閱相關資料,再強調一次,因為當 事人移動下交流道而毋須量測相對位置、距離的交通事故,真的沒聽過保險公司有爭執的 。如果是錯誤的事情,政府機關怎麼還會一直推廣給用路人呢?
推推
高調推
推
推!
謝謝鴿
辛苦了
他可能很想換車吧 要讓人家幫他撞成全損
感謝鴿
(  ̄□ ̄)/ 敬禮!! <( ̄ㄧ ̄ ) <( ̄ㄧ ̄ )
問題是政府不會開罰擦撞無人受傷卻卡原地的駕駛人啊
辛苦了鴿,不要理嘴臭的
推
下車馬上被撞 這又如何解釋
辛苦鴿了
有沒有移車到路旁。跟理賠完全沒關係
人沒受傷 趕快先移車到路邊就對了
車擋在路上 只是在當路霸造成後方回堵而已
保險公司要的就是警方開的事故聯單而已
不要在那邊聽說會不賠怎樣的 有種公開哪一家敢不理
賠啊
辛苦了
移車到安全處跟肇事逃逸一點鳥關係都沒有
不要別人聽人亂講 自己嚇自己 命最重要
感謝您的回文,非常正確的觀念。現場的處理是由「警方」親力親為,在現場,所有當事 人只要聽從警方的指示並全力配合就對了,基本上保險公司只要看到那張「登記聯單」( 上面記載的內容正確無誤的情況下)就可以開始後續的理賠事宜了。
謝謝鴿,辛苦了(敬禮)
謝謝鴿
謝謝鴿哥
謝謝鴿
低能兒太多 敢在車道上等死
辛苦了
然後被告造事逃離!
推
謝謝鴿
保險公司在賠償金超過一定金額,會在理賠問題上很
很好奇紅斑馬最快有開到多快?
噓一下前幾樓 這篇要說的是 折舊肇事責任比例少賠那
些 應該沒有你的命重要 閃遠一點照相拍一拍 車趕快
移走 為了一些擦撞在那賭命…
辛苦了!
噓樓上那個 拿出證據說保險公司不阿莎利的案例 不要
為了那點錢 害死一堆人
樓上那個理賠會超過一定金額的車大概也不能動了,
所以鴿子宣導的做法也沒有跟你有衝突
G30 好開嗎?
辛苦了
辛苦了
如果可以多抓點未保持安全車距的會更好
謝謝你們
我去年底在安坑交流道被追撞也是先報案拍照後就移車
保險一樣有賠阿 = =
原PO鴿也是藉機宣導 有看到就做個警惕阿
推
怕不賠買乙式就好啦!至少理賠條件沒那麼嚴苛。
可以解釋一下為何在國道碰到違規都沒在追的嗎
辛苦了 感謝國家有你們
推
辛苦了,正確觀念宣導,希望能有紙本在服務區廁所處
供用路駕駛改變錯誤觀念,另外就是路隊長問題。
推一個,辛苦了
推 好文就該頂置
因爲西濱事故特來車版看看
推推~
3
在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死X
是說第三台484有擦撞到第二台才停下來啊? 其實西濱兩車道 很少有路肩能停 常常一出車禍就全線堵住 濃霧要看能見度剩多少距離 跟下大雨一樣 真的能見度很差 開大燈 開霧燈 減速打雙黃燈
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[小心] 國道車禍嚴重塞車-砂石車槽車追撞111年1月24日06時39分國1雙向316k交通事故(08時27分發布) 1/24,06:39國道1號南向316k,發生砂石車與槽車追撞交通事故,槽車衝至北上車道,目前占 用雙向中+內側車道,南下車流回堵約有6公里,北上車流回堵約有11公里,高公局南分局、 國道公路警察同仁已在現場進行事故車輛處理及散落物處理,請駕駛朋友提前避開壅塞路 段改道行駛,行經事故點請勿放慢車速觀望,小心行駛。高速公路局敬祝大家行車平安!16
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林發現大家在吵是不是獨立事件 應該是兩次車禍 但屬於二次車禍 有相關性 參考:高速公路二次事故之初探 - 中央警察大學-交通學系16
Re: [分享] 西濱早上重大事故今天這個重大車禍,如果大家都按照下列新聞所寫的做 是不是至少不會那麼多的傷亡跟死亡阿? 畢竟你我用路人都有可能到此種狀況 出處: 國道車禍怎麼辦? 警:這個錯誤觀念奪16命(新聞內有附圖解)
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[閒聊] 二手CT200大電池自燃8
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