Re: [分享] 西濱早上重大事故
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言:
: https://youtu.be/TEUeJOc15Vk
: 影片出來了
: 第一台RAV4 貌似被撞一次後
: 在被卡車直接夾擊
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
看到這段影片想到一個問題
如果有車道偏移輔助的話
閃車時( 沒空打方向燈)
會被系統強拉回來嗎?
--
不會,那個只是輔助
腎上腺素的力量大於輔助力道
方向盤會抖,但不會抑制你轉動方向盤
會啊 方向盤會被扯回來 可以設定關掉只警示
前三樓有沒有開過有車道偏移輔助的車啊?
4樓亂講,被扯回來的前提是駕駛沒有對方向盤出力
你硬要扯還是會過去的
哪一家的車道偏移力道那麼大?
toyota camry 8
謝謝你告訴我TOYOTA 不能買,竟然不讓駕駛閃避危險
Scala硬要轉可以大於輔助力道
力道很輕 有抓穩方向盤根本不會
四樓你除了勁戰有開過汽車嗎?
原來是鋁罐仔啊....
開toyota的竟然上網嘴人家的主動安全跟駕駛輔助了
這年頭真的什麼事都有
會有阻力但是人的力量還是大很多
4樓 XD 只開過日系鋁罐的可能不懂車道偏移的邏輯吧
鋁罐仔XDDD
輕扶方向盤感覺有力道 但你要轉不會轉不了
是扯多大力XDDD
@tachikoma 有喔,XC40
車道偏移輔助最好是會扯回來,你用兩指開車嗎
力道超過某個值就是駕駛優先了,敢設計系統扯回來是
怕官司賠不夠多嗎?
4樓應該都騎車
以人為主
拉回來的力道不大啊,莫非你沒力氣轉方向盤是嗎
8代camry還鋁罐喔?不知道某幾樓是開什麼垃圾車
MKIU買那種便宜破爛車還敢笑人XD
4樓不要亂講,哪可能會被扯回來@@
看推文就知道板上勁戰車手還是多數
車主都要開走了方向盤還扯不動是什麼爛車?
鋁罐是方便大家辨識,就算升級鐵罐那也只是比較重的
爛車而已
ADAS的第三個字母就是assistance(輔助)哪會比駕駛主
導權更高.....
然後講沒幾句又有人在戰品牌 Camry爛車?????
其實不只四樓鍵盤車手啊 蠻多樓的推文看起來也挺鍵
盤的
硬扯就解除車道維持了..
volvo和infiniti的車偏來說,連羅技G29的動態回正力
量都比這些還大得多,一般人力氣一定輕鬆拉得過去
..............
硬拉絕對拉的回啦 至少福錄仔教材是這樣
hilux的車道輔助力量超大 他是鎖單邊車輪 讓他矯正
回去 有一次在路上閃機車閃不過去差點撞到
hilux 的車偏做動方式真的很特別
鎖單邊不是esp幹的嗎?
會扯回來XD 哪牌的這麼雞肋
Nissan也是煞單邊修正,但是不至於被扭回來啦
就糞TSS 1.87啊 很意外嗎
四樓以前開福特,後來開CAMRY耶....。
輔助的力道有這麼大?
人機對抗最有名的案例就是名古屋空難
Tss拉不回去是兩指開車仔嗎?我單手都直接拉回來了
不至於拉不回去,但是有預期的情況還是會影響到細
緻一點的操作,所以我只留警示
我上次被扯回來 差點撞上安全島
方向盤轉得夠大過去的 系統不會拉 慢慢靠過去的才會
系統會有拉回去的力道 硬拉一定可以轉 但還是會被影
響....
如果有車的輔助能優先人工,那我一定不敢買
說camry爛車的開什麼車?說來笑笑,還是只有機車?
4樓的是方向機柱壞了吧?要不要去修?
會被系統扯回來這車廠是嫌錢太多想賠光光是不是XD
你是不是沒開過車
volvo會 L的話方向盤會震(速度要>50)
但L不會拉
人機對抗名古屋空難,然後再有人機對抗(電腦妥協了
)變成大園空難QQ
板上真的一堆騎勁戰當作自己是四輪,笑死
3
在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死X
是說第三台484有擦撞到第二台才停下來啊? 其實西濱兩車道 很少有路肩能停 常常一出車禍就全線堵住 濃霧要看能見度剩多少距離 跟下大雨一樣 真的能見度很差 開大燈 開霧燈 減速打雙黃燈
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Re: [分享] 西濱早上重大事故2
Re: [分享] 西濱早上重大事故小弟退伍後第一份工作也是學開吊卡車,放假時小客車、重機、白牌都會駕駛,人其實車 種不同時,看的立場就不同,就會去注意其他車種的違規行為,平時最常經過國三快官74 ,那邊的小客車一堆亂鑽、插隊破壞我的安全距離已經是每次都會遇到,一堆人要下匝道 才在那邊切,國道小車逼車、不打方向燈、驟然變換車道、不保持安全距離、插隊、超速 亂鑽每天都遇得到,反之,尤其中山高,大車逼車、佔用中線、方向燈打了就擠過來的職X
Re: [分享] 西濱早上重大事故西濱的大車很喜歡開內線 而且西濱路面很多有的沒的雜物,大車很容易捲起來 噴到前擋很容易就爆了 個人開西濱遇到超速的大車 都是超到他前面,開始開定速90(台中以南高架段的速限)
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