Re: [分享] 西濱早上重大事故
在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。
如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事,但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。
255K 街景圖
1.鰲鼓 交流道
https://maps.app.goo.gl/Uh5kaWzNMGjaBCb36
2.雲嘉大橋開始
https://maps.app.goo.gl/vDGTidy72ma52NuK8
3.
https://maps.app.goo.gl/QX2Vr6Uns3c1zafz7
4.右邊小小的「往椬梧」 這裡是255.1
https://maps.app.goo.gl/Jk6qzVcokQNrFFzi6
5.255K,距離253K水井交流道僅剩2公里,
不,只剩300公尺你就要先駛入慢車道
https://maps.app.goo.gl/yQcVXEoShd78UDVF7
6.水井交流道指示牌
https://maps.app.goo.gl/35BZKPEGkTqvtuPE6
比較:
台61 247 口湖 這個就有提示
https://maps.app.goo.gl/9EHtSf9uWfijeXvd6
--
四輪自己要有防禦駕駛的概念、不要在用生命捍衛路權
就可以了
還可以推給包商呀
300公尺不夠用,你駕駛軌道運具是吧
夠用,只是減速後的連鎖效應
前面減速就是後面追撞風險
看到前方有霧就該減速了,標示牌是????
我的意思是,如果標示太晚出現 容易在出口形成車速
起霧只是最後一根稻草
形成車速差距造成回堵
前面如果沒有回堵,起霧又怎麼會有事故。
還沒轉入到減速車道 為什麼要減速?
要問那些會在253的人呀
google導航開下去提早準備,不然外線減速準備下閘道
看好仔細喔
30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死X
是說第三台484有擦撞到第二台才停下來啊? 其實西濱兩車道 很少有路肩能停 常常一出車禍就全線堵住 濃霧要看能見度剩多少距離 跟下大雨一樣 真的能見度很差 開大燈 開霧燈 減速打雙黃燈
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[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車52
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查,下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片39
[討論] 大車未保持安全距離這樣無法開罰?經檢舉以下影片 承辦員警說我無法知道對方車速,縱使貼緊我車尾 這樣無法開罰????? 下面影片是前後方紀錄器同時畫面,我當時車速至少90km/hr以上 (車流大,無法更快,前方有車輛且近匯入道因此車流減速中,左方有台黑色車跟我並18
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化請問插隊的定義是什麼? 交流道前兩公里,我靠最外側你超到我前面切進來就算插隊嗎 還是雙白線切進來才算插隊 國一桃園交流道 國三土城交流道 距離交流道前2公里速度很慢,甚至壅塞18
[問題] 車流多又不插隊 真的會繞很遠XD過年初四的時候去汐止接朋友 要一起去新店ikea那邊跟另一群朋友聚 原本打算汐止上國3 然後下安坑交流道 路況單純不用導航 結果那天國3已經有點塞車 快到安坑前有兩個隧道都不方便變車道 出了第二個隧道就離安坑交流道大約一公里9
Re: [問題] 手機google導航下交流道的困擾首先,GOOGLE導航是免費的,所以他的功能有不足之 處可以理解拉,例如不會報路名這點就很令人困擾,因為 有時候路口太接近,光聽他講幾百公尺後轉彎什麼的會有 點分不清楚。 給你兩個建議- 預拌車行車紀錄器畫面,內容顯示 根男上了匝道後 向左切換到快速道路的外側道 此時預拌車與根男車輛相距14公尺 但當時林男的車速約為每小時81.82、76.6公里依據交通管制規則規定,林男車輛須與根男車輛保持約56至61公尺的安全距離 但他並未保持,才導致根男突然減速時來不及剎停而釀禍。
- 大家豪我通勤肥宅冠宇啦 冠宇我自己的經驗啦 遇到前方排隊通常會有以下幾種情況和場景會出現 這時候就要有預備要打雙黃燈警示後方前方有車陣了 1. 學長突然往中間切
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