[問題] 車道維持輔助與車道置中
想請問一下各位鄉民
關於各車廠車款安全系統輔助系統項目
有分為車道維持系統,以及車道置中
這兩個是否算是相同東西,只是命名方式不同?
所以車道維持系統是否等於車道置中系統
或者是兩種有不同的地方嗎?
另外像是 車道維持系統 與 車道偏移修正
車輛若偏移車道是否是車道偏移系統修正的?
--
一種是抓中間,一個是碰碰車的概念
真無聊專心開車握方向盤不好嗎
開車十年每天握方向盤連倒車顯影都沒有
置中是維持的上位版
人家就問一下功能差別,樓上在正義三小
我媽問我外面怎麼有十台車被撞爛
我他媽怎麼會知道
0819別激動…單純問個問題而已…你很會開車你很棒
主動式車維加全速域Acc=level 2
以米漿來說 車道維持是時速70以上作動 你沒打方向盤
偏離車道會幫你修正回來然後逼逼叫 車道置中是無論
速度 自動幫你保持在車道中間
想請問樓上 那車道維持輔助系統與車道偏移修正 像你
舉第一個例子是哪個被觸發導致修正?
打打字誰不會開車 又一個開車十年的菜B八在擺老
應該是車道偏移修正 不過每家名稱不同 我賣米漿只專
精米漿 其他牌不敢斷言
可以去試乘一下Tesla
先感謝以上鄉民回答.
維持不等於置中
置中會被車維的眼紅;這就是置中招忌的典故
特斯拉兩種系統都有 AP關了沒置中但還是有維持
置中招嫉
有辦法車道維持+ACC就可以叫LV2
車道置中輔助 遇到強風側吹有用嗎?
0819那個是梗啦.. 他沒有激動
有用阿,會有很明顯的拉扯感在和風力對抗,走龍井那
裡就知道了,有置中的會幫你控在中間,如果只是維持
就好笑了
羨慕可惜4t kuga沒有加上休旅車容易被強風影響
置中真的真的太方便了
用過置中真的回不去 版上置底文有名詞解釋可以參考
維持=乒乓球,置中=直線
Tesla的AP是車道置中 你只要手扶著方向盤 他會一路
從台北幫你開到高雄 不會撞到
之前開過Prius 4的車道輔助系統 是很微弱的乒乓球
偏離快壓到線的時候 會震動然後幫你修正 但修正的
結果是讓你不要偏離 而不是修正成置中 所以比較像是
你真的不小心或是打瞌睡 救你一下而已 沒辦法一路
幫你台北開到高雄
維持是置中的破產版本
其他車沒經驗 但爬文的感覺是很多車廠都打模糊仗
說有車維 但其實都是乒乓球系統 真正車道置中的好
像是Volvo/Ford/Mercedes/Tesla
Tesla的車道置中超棒,用過回不去了
丐版跟完整版的差別?!
Kuga的置中挺舒服的
打模糊仗才可以騙的了呀
維持就是維持在車道範圍之內,置中就是對準道路中央
就是這麼簡單
一個能掛香蕉 一個不能
笑死 開老車沒科技是在崩潰什麼
還是開老車的不知道兩者差別
推21樓 XD
豐田的TLA算置中吧?
LTA
買不起有LV2的魯蛇這樣也能崩潰 真可憐R
各家車廠名稱都不一樣,實際體驗一下就知道了
福特的360是車道置中嗎?
UX的置中有夠爛的
福特是車道置中沒錯
CP360置中蠻舒服的
覺得CHR置中很準
聽說豐田會偏右,所以把香蕉放左邊,不知是不是這
樣才感覺準
CRV5,是碰碰車的方式
福特置中阿,很好用
cp360真的讚屌打碰碰車
一樓描述套在學長上完全可以
二樓更正
CRV5是置中、維持兩種都有
TSS2.0的LTA也是置中
CRV5的置中很人性化的讓駕駛可以選擇是否搭配ACC使
用,想搭就搭、不想搭時也可單獨使用置中。其它家則
是只能搭配ACC使用,關閉ACC會同時關閉置中。
樓上,福斯也行好嗎
碰碰車好具體XD
現在應該沒有乒乓球置中模式的車了吧
各牌好像都會整合起來有不同名稱吧像I牌pro active
、蛋捲牌eyesight等都是些不錯的安全系統
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Re: [問題] 究竟怎樣才算是車道維持?這兩個都叫車道維持沒啥毛病,主要差異在於 車道維持置中:隨時修正,讓車輛隨時保持在中間 車道偏移修正:靠近道路邊線時才進行修正30
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