[問題] 究竟怎樣才算是車道維持?
"車道維持置中"
and
" 車道偏移修正"
這兩個都算是『車道維持』嗎?
LKAS的定義又是什麼?
如下圖這幾台車為例
https://i.imgur.com/HU9aLCB.jpg
代表這四台在這方面功能一模一樣囉?
我該如何從配備表中看出是
"車道維持置中" 還是" 車道偏移修正" ?
下圖A 是我理解的" 車道偏移修正"
所運行的軌跡
下圖B是我理解"車道維持置中"
所運行的軌跡,不知道這樣理解對不對
https://i.imgur.com/Les6AIG.jpg
亦或是這兩者都算是車道維持,
只是各家有精準度好壞之分,
越好就越接近圖B,越差就越接近圖A?
實際問各家業務我覺的也沒有講的很清楚..想跟大家請教~甘溫
--
你的理解是對的,然後 請直接去試駕
地瓜不熟,RAV4跟XC40都可以置中吧
Kodiaq預設是乒乓球那種偏移修正
CX-5 是提前修正
之前看影片 Tiguan 380 R-Line 應該是車道維持吧?
RAV4 看了很多人的討論,置中偏右(若你開在內線
就保佑右方不要有大車,還有大車學長不會跟你切太近
)。然後稍微彎一點,車維就解除,那國三不就是一路
彎的,那 RAV4 車維不就沒辦法發揮作用 ?
下車會換車,我大概會等平價車的車維系統普及還有
成熟的時候吧。開國道,有車維的話,可以不用全程
盯到底,很好用
國三哪有一路彎這麼誇張,短距離來看還是很直啊
疾速斧頭和疾速眼鏡蛇的差別
RAV4會不會是因為日本右駕才偏右忘了修正?
我的想法跟樓上一樣,就同車引進
軟體沒有修訂
CP360也偏右,難道說是英國進口的嗎?
全速域車道維中(彎道也能維持置中)
這種偏右的置車,若右邊有大車,大家不會抖嘛?
只要大車司機稍微閃神一下就 ....
偏右的置中我都會自己出點力讓他維持置中,他是駕駛
置中不是車子置中
去試乘過了嗎?每台的細膩度不同喔。這幾台我沒試過
有沒有置中功能差很多喔,差非常多,會置中開國道真
的輕鬆,手擺著就好
Skoda,但我很不喜歡rav4扯方向盤扯得很有感,xc40
和地瓜則都算細膩。(不過xc40的內裝質感、隔音、和
引擎等都大輸xc60,和同級車相較也沒有太大的勝場,
卻定價貴於同級車,我個人是覺得沒那個價值,要買就
買xc60,不然就考慮別家的吧!)
RAV4說是偏右其實,應該是錯覺,每次看右後照鏡,與
標線還有段距離。大家可以開置中,再叫朋友跟車看一
下有沒有很偏右?
我想借標題問一下,手握方向盤的偵測一定要乖乖放在
3跟9的位置嗎?放久了手痠換換位置會跳警告嗎?
方向盤是偵測有沒有被轉動,不是真的偵測手有沒有抓
ES200一隻手放方向盤5或7位置就可以了
另一隻手要做甚麼都可以,粉方便的
請問哪一家的跟特斯拉比較接近呢?想買7人座
疾速斧頭和疾速眼鏡蛇的差別XDD
國道那種彎不算太彎 除非上下匝道那種 沒遇過解除
的 我是Golf
scala國道沒解除過 超過60有抓到邊線都會自動開
不過只抓到一邊的邊線他會讓你貼著線開 xd
上下匝道也都有抓到 不過我是習慣自己轉啦
是看轉動嗎?我看一些很蠢的物理破解都是掛東西
所以我還以為是在3跟9做壓力感測
大部分有重量在上面就可以了xd benz好像有推電容感
應方向盤防止作弊吧
感謝解惑,因為我開久會習慣換換位置握
才想說要一路乖乖放3跟9反而更累吧 XD
開acc之後我都是捏著7在開xd 沒那麼辛苦啦
你是左駕它當然是偏右啊 會車要留buffer
這配備表看不出來...老實說差異還是不小的
目前只能靠實際試駕 (或是剛好有親朋好友有車可以
實際體驗)
方向盤會自己轉的比較貴比較高級,不會轉的是靠夾單
邊卡鉗修正的比較便宜,但車道維持的好不好要看車廠
技術
應該不是看轉動...稍微摸著而已 根本不可能轉到方
向盤
CX-5有輔助車維 不是提前修正 要講幾次啦
輔助型車道維持60km/h以上會啟動
每個牌子修正的幅度不一樣
豐田 LTA LKA 就有差
tiguan 是圖B
cp360也是圖b
推有置中很輕鬆+1 但是不推高雄致中
很多是壓線才有力回饋
沒錯,乒乓球那種有跟沒有一樣。而能置中的也有分,
不同系統能處理的彎道曲率不同,有些明明曲率不大就
自動放棄要駕駛接手,有些連交流道那種曲率都能幫你
轉。
其實概念應該不同,乒乓球式的偏移修正,99%都還是
要自己修正方向盤,但剩下1%是突發狀況要撿東西或
萬一真的打嗑睡也不會衝出軌道,加上介入的時間點
很少,適合一直常駐不關
而車道置中是連修正方向盤的精神都幫你省,但因為
持續介入,就不見得適合一直常駐,反而要開場合開
看場合開
Ford CP360是看有沒有出力力,手放著不動還是會跳出
請握方向盤
rav4偏右的傳聞到底是哪裡出來的,為什麼我都沒感覺
cp360偏右也是錯覺吧?看後照鏡2邊差不多距離
因為一般人開車會稍微偏左,置中會感覺偏右
視角問題,駕駛座看右側會覺得比實際上近
我一開始也覺得RAV4偏右,老婆告訴我,看我平常開
車都比較偏左,所以置中對我而言就是偏右,現在用一
陣子習慣了,就不會覺得一直偏右
車道偏移是打彈跳球,車道維持是直線行走
車道維持 置中 車道偏移輔助 打乒乓球 知道買哪個嗎
國1南下匯入台88交界點那個彎,CP360會解除
CP360沒有"車身偏右"的問題,將雙手輕放在3、9點
位置,方向盤在修正置中時感覺到反向拉扯就不會跳出
請將雙手放在方向盤上的畫面了
不過有時候我會掛著6點鐘
上下兩個圖都不對,討論直線的狀況就好
推急速斧頭跟急速眼鏡蛇 哈哈
有些人自己平常習慣偏左,才會覺得車維的置中偏右
另外RAV4的車維置中過彎時很粗糙,試駕過就知道
Rav4左右後視鏡曲率似乎不太一樣,右邊看起來離白線
比較近,事實上是左右差不多的
能掛東西by pass放手 就是了
cp360國道滿舒服的
70
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爆
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