Re: [問題] 車道維持輔助與車道置中
※ 引述《ntp915515 (npt915515)》之銘言：
: 想請問一下各位鄉民
: 關於各車廠車款安全系統輔助系統項目
: 有分為車道維持系統，以及車道置中
: 這兩個是否算是相同東西，只是命名方式不同？
: 所以車道維持系統是否等於車道置中系統
: 或者是兩種有不同的地方嗎？
: 另外像是 車道維持系統 與 車道偏移修正
: 車輛若偏移車道是否是車道偏移系統修正的？
"車道偏移修正"和"車道主動置中"
都屬於車道維持系統
差異在於前者只在"特定時機"介入，後者是"隨時主動"
車道偏移修正
https://i.imgur.com/AaCebWR.jpg
1. 只在有需要(接近道路邊線)時才介入輔助修正
2. 理論上會在車道內持續反覆來回修正(乒乓球)
3. 安全導向
豐田取名為LKA(lane keeping assist)，使用扭矩控制
(19年式以前的RAV4)
車道主動置中
https://i.imgur.com/uCHH13W.jpg
1. 隨時主動介入轉向且持續修正
2. 部分系統甚至不需要道路邊線，可以跟前車軌跡
3. 舒適導向
豐田取名為LTA(lane tracking assist)，以轉角控制
(20年式之後的RAV4)
https://i.imgur.com/CgIhgkm.jpg
1：轉向馬達
2：torque sensor(扭矩感測器)
3：angle sensor(角度感測器)
依控制的方法又分
1. 扭矩控制(Steer by Torque, SbT)
2. 轉角控制(Steer by Angle, SbA)
轉角控制表現較好，但成本也比較高
(1) 較少在車道間震盪&震盪幅度也小
(2) 方向盤角速度低
(3) 受側風影響小
https://i.imgur.com/ESHwYXj.jpg
[相關驗證標準]
Euro NCAP的 LSS (Lane Support Systems) 皆為
(1) 緊急車道維持 ELK (Emergency Lane Keeping)
(2) 車道維持輔助 LKA (Lane Keeping Assistance)
(3) 車道偏離警示 LDW (Lane Departure Warning)
ISO 17361
車道偏離警示系統 LDWS (Lane Departure Warning System)
ISO 11270
車道維持輔助系統 LKAS (Lane Keeping Assistance System)
UN/ECE R130
車道偏離警示系統 LDWS (Lane Departure Warning System)
UN/ECE R79 之Annex8草案
裡面有提到CSF和ACSF
前者：修正轉向功能 CSF (Corrective steering function)
後者：自動控制轉向功能 ACSF (Automatically commanded steering function)
參考資料：
UN Regulation No. 79
https://unece.org/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2017/R079r3e.pdf
車道輔助系統驗證技術
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594123046.pdf
--
嗯？ 專業的沒人推？
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方便
專業推，感謝解答
太神啦
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長知識了
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推專業，所以現在神A和神C的LTA，就是主動置中的
謝謝分享
命名的是豐田？賓士跟日產都比較早出有LKA的車型耶
講兩種系統豐田取的名稱差異啊，沒說是豐田先有的.....
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喔喔我不是那個意思 雖然賓士一開始是用在卡車樣子
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推專業
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神
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豐田LKA需在時速50以上才作動
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謝謝分享 專業文章
太專業了！
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c大，acc系麻，好猛
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摁摁 我也這麼認為
看到文章就知道是錢德勒專業發文
推啊！！
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推錢大 優文必推
好像以前po過？重複問題每每出現科普複習有益無害
推 優質文
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錢大你到底是做什麼的？可以問嗎
只是PTT不是很痛恨手不抓方向盤的？LKA LTA有差嗎
？
上了一課
可以一次不要那麼專業嗎…
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太專業了，推錢大！
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專業長知識了，感謝推推
車輛工程師吧 這一定是rd等級的 不是單純技師
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2019的不是叫LDA嗎？
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感謝討論!!學到much!!
長知識
錢德勒一直都很專業
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Re: [問題] 究竟怎樣才算是車道維持?這兩個都叫車道維持沒啥毛病，主要差異在於 車道維持置中：隨時修正，讓車輛隨時保持在中間 車道偏移修正：靠近道路邊線時才進行修正![Re: [問題] 究竟怎樣才算是車道維持?](https://i.imgur.com/uCHH13Wb.jpg "Re: [問題] 究竟怎樣才算是車道維持?")
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Re: [討論] CX-30 vs Focus Active原po這篇底下推文蠻多人都反推CX30沒有LV2。 但剛剛找了篇文章， 雅虎的文章: 新年式 Mazda CX-30 86.9 萬起有全速域 ACC，高規版升級電動尾門![Re: [討論] CX-30 vs Focus Active](https://i.imgur.com/QMyBujWb.jpg "Re: [討論] CX-30 vs Focus Active")
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Re: [問題] 車道置中原理車道維持置中 1. 主動且持續修正 2. 舒適導向 3. 部分系統不需要道路邊線，可以跟前車軌跡 車道偏移修正22
Re: [討論] 和泰汽車 TSS 2.0 的定義是?補充一下TSS容易被搞混的LKA和LTA LKA(lane keeping assist) 以扭矩控制 只在有需要(接近道路邊線)時修正，也就是反覆來回修正![Re: [討論] 和泰汽車 TSS 2.0 的定義是?](https://i.imgur.com/AaCebWRb.jpg "Re: [討論] 和泰汽車 TSS 2.0 的定義是?")
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