Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？
如果你提電動車，你一定得看中國大陸的市場
原因是全世界電車最發達的地方就是那邊了
最競爭、最成熟、最挺電車的地方也是那邊
說他是中國大陸的戰略武器都不為過
Model 3 21年款
https://imgur.com/k417Hdg
3~4年保值率58~65%
國產賓士C級
https://imgur.com/Yvi8JlX
3~4年保值率62~69%
國產3系
https://imgur.com/5m0IPr3
3~4年保值率63~70%
所以同樣是中國國產，3~4年的雙逼二手價就是高4~5%
那如果是年份早一點等接刀俠修電池的呢?
Model X 19年
https://imgur.com/9DJAAXI
4~5年保值率35~38%
BMW X7 2019
https://imgur.com/HGFyurk
5年保值率55%
實際上查詢其他牌子的新能源車保值率更慘
特斯拉算好的
所以可以明確的說電池就是一個需要評估的項目
出示再多數據說電池有多耐用都是屁
買了、遇到了、就是你的！
by the way 起跳價30~50萬
以為單換個別故障的就好嗎？
你整組電池一起使用，通常一個壞，其他也......
※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言：
: 計劃下一台車應該是電動車
: 但是折舊方面好像不如油車穩定
: 很難估計下一次換車時剩多少殘值
: 5年、8年、10年各剩多少%
: 是要用電池更換成本估？
: 還是用電動車換代速度估？
: 還是也要考量電動車降價策略？
: 以電池跟軟體進步的速度
: 感覺一台電動車5年後就變超過時產品
: 價值為0都有可能
--
中國現在很多電動車墳場，裡面多得是幾年前騙補助
用的「新能源先鋒」
所以是三年換新車就好了
台灣跟中國市場可以比？
台灣的電池有跟全世界不一樣嗎？？？ 台灣的電池特別耐用嗎？？？ 如果沒有的話 那台灣的快過保甚至過保電池當然要當作考慮範圍 就是拿對岸已經發展相對成熟的市場給你看了
不管喇 我特就是保值神車！
黑電七真厲害欸算特保值率你拉騙補車出來，你怎麼不
去算jaguar多保值阿
電車那個電池就是被人砍價的份而已，價格沒到位不買
最大
電車電池就是個抽鬼牌，誰抽到這鬼牌誰就要掏幾十
萬，這樣二手價貶到極低也是完全不意外了
中國很多二手店家根本都不收特斯拉了....
不收是因為特斯拉一直降價的關係
台特不願意修模組無解 其他牌沒這麼雞巴
這篇正解 可惜大家現在聽不進去
台灣車價能跟對岸比嗎？對岸哪量車保值
來來來
https://imgur.com/4NFpbi7新能源車＂1＂年保值率
https://imgur.com/OlsdTGr燃油車＂3＂年保值率 看到沒，保值率基本上除了品牌之外，燃油跟電動就是有差別 3年的燃油車只比1年的新能源車低一點 同年份老一點的就不用說了，新能源車就是比較低 Why? 電池阿 電池每年都要攤提維修成本，這沒有很難懂，只有不想懂
特斯拉是一款會增值的車，誰跟你掉價
大家車阿山拍過了，蔚來二手大砍價格
這種無關國家地區，直接拉一台問二手車商最準
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首Po計劃下一台車應該是電動車 但是折舊方面好像不如油車穩定 很難估計下一次換車時剩多少殘值 5年、8年、10年各剩多少% 是要用電池更換成本估？![[討論] 電動車的折舊要怎麼估計？](https://i.imgur.com/DxtMWvSb.jpg "[討論] 電動車的折舊要怎麼估計？")
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先說結論好了 買二手電動車就是滿電哩程優先，滿電越多二手價會好一點 沒有稅金，應該是馬力越大，電池越大 二手價會更好 但是二手車商SR折價超級少，反而LR折價比較多，這個就是很愚蠢的地方![Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？](https://i.imgur.com/avuHLFeb.jpg "Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？")
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電動車以model y來說二手價和新車價差少的誇張，折舊幾乎只來自於特斯拉自己的降價 ，令人覺得不可思議，舉例來說YT兩千日前把2022 model y LR以195賣出，當時實際新車 價約204，最近echo把2022 model y p版以230賣出，上個月實際新車價約231，隔熱紙包 膜那些頂多幾萬塊吧，如果這是真的，這簡直太神了，不知道是市場行情就這樣，還是韭 菜抓交替的概念？5
價值很低有可能，電車最值錢就是電池， 像N7百萬左右的假設電池保固8Y/16萬 等於過保固後就有至少30萬維修的風險， 一台百萬的車花30萬修想都不用直接報廢 比較快。30
大家好啦!我是前幾個討論串有出現的兩千 先回答我入手八個月的Y差不多虧掉35萬 當然買車不可能賺錢， 但問題是我開車行又不缺車 純粹是跟風買一台來玩看看順便拍攝。![Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phppGpm3K.jpg "Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？")
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其實中國市場不一定能參考 因為中國那邊車太便宜了，某些方面跟美國一樣 你今天車大條的壞掉，直接去買一台新車就好 但台灣車價高太多，同一台車型(產地不同)可能有機會跟中國達到兩倍價差 但實際上更換電池成本可能差不多
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[問題] 250萬內的保值轎車小弟目前的後座不常坐人想換轎車 計畫5-7年後賣掉再依需求換車 不知道大家推薦甚麼車款 最後想問 21生產/22年式的車和正22應該價差多少和理 因為考慮多一年折舊 除非差到1成車價 不然買正22年的應該比較保值? 目前計畫看以下![[問題] 250萬內的保值轎車](https://d.share.photo.xuite.net/black8910/1dadd7f/20371716/1200723067_Q.jpg "[問題] 250萬內的保值轎車")
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Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題不用聽信副教主那邊什麼三年還有90% 那是基於特殊情況才有的價格，也就是產能完全跟不上 一堆人要預約好幾個月才拿的到車，不想等的只好買二手 市場嚴重求過於供，才有這超級保值的現象 問題是三年後呢？![Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題](https://i.imgur.com/1DtBpgMb.jpg "Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題")
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[電車] Model S 二手殘值暴跌 93%！Tesla車主Model S 二手殘值暴跌 93%！Tesla 車主 PO 文引爆討論 如今電動車龍頭 Tesla 自問世以來便在全球大受歡迎，而對於二手車市場而言，熱銷車 款的保值率通常較高，但近日一名 Tesla Model S 車主擁車 10 年回到原廠希望舊換新 時，卻被告知車輛殘值僅剩 5,000 美元（約 15 萬元台幣），折舊率高達 93% 之多。![[電車] Model S 二手殘值暴跌 93%！Tesla車主](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/06/13/230613-23064-80-u90Q1.jpg "[電車] Model S 二手殘值暴跌 93%！Tesla車主")
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[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？本片說不是電動車保值，而是特斯拉保值 像奧迪的電動車就掉價大 電池應該會衰退吧，為什麼特斯拉掉價的幅度比其他品牌小？ 是因為特斯拉的車少，不好買？還是科技比較高？還是品牌光環大？![[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？](https://img.youtube.com/vi/ehwsUf2anBA/mqdefault.jpg "[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？")
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[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎看到當年的Leaf 150萬 現在殘值剩一半 Nissan相比於特斯拉保值程度差很多 續航和充電站可能都是主因 年底要上市的百萬luxgen N7(低規) 有沒有專家可以估算一下三年/五年/十年後殘值 個人淺見![[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎](https://i.imgur.com/zfBPSf9b.jpg "[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎")
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[討論] 油電車其實沒有不保值吧以前聽說油電車會壞大電池，所以很不保值，尤其常常有謠言說換電池會好幾十萬讓許多 人卻步，事實上才幾萬塊吧。這次過年聽我哥說他把他2014的ct200h賣給車商了，他說當 初牌價139，實買127，最近用53賣給車商，八九年的車還有四成多的保值率算不錯了吧？ --4
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？借這篇回一下看法 除非你有買到model y 不然我覺得可以先觀望一下 因為明後年一定有相對比較”完美”的車款出現 以現在的電池技術未突破前
Re: [問卦] 特斯拉車主好好笑喔我看到有人在說車子保值也覺得很好笑，先說油車會在十年內被電車消滅，聽了酸民的低智商可能要靠北靠目，但重點來了，電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價，以及電池成本迅速降低的關係（過去10年每單位電量成本降了快90%），大概在2027年會跟油車售價等價（同時保養維修充電費用跟養機車差不多），2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產，那又會是新一輪大屠殺。 換句話說，電動車就是會一直降價，這是產業趨勢，保值只是短期，跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.
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