Re: [問題] FIT安全性
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 這些撞測通通考後方追撞
: 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測
: https://youtu.be/UXehDELNVzo
: 反正台苯也是秉持,不考試我就惡搞
: 只要有台灣人買單我就不用管的心態
: 這麼多年來都偷 還衍生了外廠加裝的產業
: 問題很多買的人根本也不知道有這回事情
: 敝人是真心不曉得偷後保桿鋼樑
: 意義到底在哪裡?那根是鈦合金?
: 很貴嗎?很費工嗎?
認真請教
其實我對台灣fit安全性也是有疑慮的
購車者是我媽,我跟她提過這問題
她看過台灣fit車禍照片也覺得很不可思議
問了我歐洲fit的撞擊成績
我查了後發現成績不錯
但疑問就來了
照理說車身的結構應該都長一樣
無論哪裡組裝
坊間也有業者賣前後內鐵
相對原廠看起來似乎也頗硬
既然車身結構長得都一樣
是不是把前後保桿內鐵換掉後
撞擊後就能如同歐洲fit一樣的水準?
如果仍無法確保一樣水準
那究竟是那些小細節的不同才會導致結果如此不同?
看過prius c後方被砂石車撞過的樣子
https://youtu.be/1-sLKASIh1U
感覺跟台灣fit也差太多了
不太像是只因為多一根後保桿內鐵的關係
想了解一下,讓我媽知道
不然我媽甚至想說乾脆就前後內鐵換一下就安了
(說起來也辛酸,車子也不便宜,買了車還要為了安全掏錢換這些)
謝謝大家
--
你就當很爛吧 實際也很爛啊
對了 好像聽說台灣本田有50%以上的內容是進口的 那像是鋼材這些不曉得是不是? 如果攸關結構的鋼材也是進口的,是不是表示車體剛性OK?
※ 編輯: dppdick (122.100.97.45 臺灣), 05/28/2023 20:19:20你怎麼知道車身結構一樣
你可以去查一下用的鋼材強度差異
樓上還在鋼材強度? 99.9%卡車鋼材強度不到轎車的一
半 怎麼不是卡車被轎車撞死
誰叫你買之前不會查
內鐵只跟你的修車費有關 跟安全性無關
我認為一部分來自被肛時的姿勢,priusC的c柱到a柱
這根能吸引分散一些砂石車的撞擊力。反觀過年時fit
被ES肛那案,雖然ES很慢,但只有底下那張薄薄鐵盤
能承接ES從下面肛的力量。
fit潰縮很嚴重,是否因為上面那組鋼構沒幫忙分散力
量?
但砂石車與ES又不是同一個動量的量級,唉。
卡車駕駛位置高啊 轎車撞得到嗎?
國產的東西你計較什麼啦
Sammy98你在供三小,我說的是國外用跟台灣的用的車
身鋼材強度差異,所導致的車身強度差別,你要不要
看看你在說啥
樓上正解,骨架都一樣就差在鋼材mpa數動手腳
來個crv5的國慘跟國外對比圖
就知道台苯在偷鋼材強度方面有多誇張了
「每次車禍都是獨立事件」買台灣小車你只要相信著句
話就好
後面是加裝吧 本來沒有
當初本來也是要買新fit但真的是對安全性打了問號,
鋼材進口也不知是哪裡進口就算是參照JNCAP還是抖,
撞測我只看歐洲跟美國,最後選了二手低里程的VW起碼
車體強度可以信任
還沒買為何不考慮沒有疑慮的車,不要花錢找自己麻
煩
鋁箔包不是鋁罐車
台苯連親兒子CRV鋼材強度都和國際差一大截了,
FIT這種做來CAFE的車,你覺得他會用好東西?
下面是台版CRV鋼骨強度
下面是日本和美國鋼骨強度
真心為家人著想可以仔細看數據差異後再想要不要買
台苯一直生鏽不是沒有原因的
還好啦,國外CRV是客車,有保護後座乘客的需求,國
產貨車只保護正副駕駛也是合理的
我大概了解差別了 即便骨架長得看似一樣,但如果根本上的硬度就遠遠不同 撞擊結果也會有明顯差別 所以即便歐盟或美國撞擊測試表現良好的車 不代表台灣製造的同款車型能有一樣的安全性 這樣看來即便自行換裝前後保桿內鐵也只是圖個心安而已 本身車體強度偷料的話,有無那根內鐵其實差異不大 車體照樣扁給你看
車子是買來開的又不是買來撞的,怕啥,大不了保險保
高一點啊!不過我個人是絕對不選fit,你明知道他偷
料偷的這麽嚴重,選他不就是為了品牌跟二手價,那就
表示安全性不是你的首選不是嗎?與其事後加裝那些,
買一台原裝的Prius c或者馬三,不好嗎?如果品牌跟
軟趴趴車講到不想講
二手價勝過一切,就安心的選擇fit 吧,哪那麼衰每次
都遇到砂石車,只要對手是摩托車你穩贏的
其實當初只是考慮到fit油電的油耗表現實在太香了... 油錢可以省爆 不過命還是比較重要,為了省油省到命都沒了也是滿蠢的
解法就是把當後座不存在當兩人座開 整個實用
看後座沒有號
大部分車禍都是轎車或休旅互相傷害,學長肛你是相
對少數,這就各憑功德,但FIT就是連轎車那關都過不
了,更不用說台灣滿天飛的CUV和SUV
推Worldking大
你自己看看台苯的鋼材強度偷多少?
原廠1500的部分,到台灣偷到剩580
之前一堆日本粉狂吹的「日本原廠直營」......
等台灣開撞 期待結果
卡車不是強在車頭..車頭是很軟的..強是強在車身大
樑好嗎..
所以才在推台灣本地的撞擊測試
fit的鋼材強度有公布?
買車來換內鐵 真的笑死 搭uber不好嗎
不是,歐洲的鋼材用的不同,不是差在內鐵而已
Cross Corolla不也是慘,擔心就挑大台的。
這個國產小車級距 哪一台很耐撞的?
存錢換CIVIC QQ
台灣的用料可能不同 例如鋼材 還有內鐵被節省成本
時用掉 這都不是秘密
CC是被學長不減速撞下去,但後座還在,那篇文章留
言有人po照片,FIT是被一般轎車減速撞下去後座直接
不見,兩台安全性不在同個等級
若只有老媽開 記得叫她不要讓後座載人 否則趕緊脫
手 反正也好賣
蠕行撞爛超可怕
不堪一擊的什麼爛屁股
查一下「亞大規」你就知道了
一樣你媽啦
誰跟你說歐洲款的結構跟亞洲的一樣,笑死
CRV一樣休旅車憑什麼亞大規格A 柱強度是人家一半,
怎麼到現在六代要上市了都沒人再提,呵呵
人生第一台新車2019FIT,鈑金生鏽、車門漏水各出保
了三次,不會再有下一台本田了
移動潰縮區 超佛心der
不上高速沒差..上了我建議是買別台 命只有一條
Cc跟Fit不同等級,亂扯也救援不了Fit。
我小孩還沒出生就換土桑了 趕快脫手
還在內鐵,真的是被洗腦很嚴重
怕就就自己買個鐵架放後車廂吧
CRV鋼材亞大規又如何?成績好就好了 CRV亞大NCAP測
撞成績很高 還是韓粉要去砲亞大NCAP不公正?怎麼可
能鋼材有差成績沒差?對吧 韓車粉邏輯我是不期待啦
Fit沒什麼問題 目前安全配備最齊的小車 網路圖看看
就好了 都看圖說故事的
Fit才不是被什麼轎車一般速度撞下去的 何謂一般速
度?傻B才被這種沒後行車記錄器畫面的釣到
你說這看起來像是車身結構沒問題?
FIT叫目前安全配備最齊的小車? 不要笑破別人內褲
除非台灣只剩FIT一台小車啦
某幾樓本田業代大崩潰qq
就鋼材強度的差異 但會有死忠本田粉洗地說那不重要
呵 結果還是沒回答問題又丟個圖出來看圖說故事 被一
般速度撞是啥?我說CRV亞大規又如何?成績好就好了
不是嗎?Fit確實配備最齊啊 所有小車中安配最高規
不是嗎?把後內鐵當安全配備的 呵 跟粉紅一樣智商
還是不回答就繼續繞吧 可憐
樓上好像除了羞辱人以外就沒其他招了,加油吧
照你的邏輯,CC腳煞車和沒有AH也沒差,反正一樣能
煞車,馬自達空間小沒差,反正坐的進去就好,NISSA
N沒車道置中也沒差,我開的正就ok,一大堆東西都可
以拿掉了,我還是第一次看到有消費者被差別對待還
這麼自傲的...給你個讚
看吧 過年期間的Fit影片被下架了 現在苯呆開始嘴哪
有一般速度被撞 影片拿出來啊 當時可是沒粉敢出聲
呢 呵呵
Fit才不是安配最好小車,fabia才是
fabia有9氣囊+AEB,fit最多7氣囊且沒AEB啊
還原一下當時狀況 就是在新竹塞車走走停停 被後面時
速不知道有沒有30的老ES推撞
至於本質迷為啥能講出這種違心之論 我是真的沒想透
FIT我印象有AEB吧
爆
首Po當初要買車時就有加入社團研究 好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強 車禍那台應該是沒裝吧 不知道車主在不在車版內 當初家人一聽到FIT53
這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情,然後拿Polo出來比較。 確實,Polo的結構完勝,但是相對的,成本控制完敗、銷量完敗,可能還沒下一代了。 這種B級車,你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能,一定是有犧牲的 。 我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協,然後也不用扯什麼撞擊條件了,這次的12
聯考不考的書,有人會去讀嗎? TNCAP八科必考 CC、RAV4、Altis、CR-V、Kuga、Focus、Kicks、Sentra9
這些撞測通通考後方追撞 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測 反正台苯也是秉持,不考試我就惡搞 只要有台灣人買單我就不用管的心態57
無聊翻了一下FIT四代剛上市(剛好滿一年) 版上討論偷內鐵的文章 錢大回文裡的推文 推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:5249
去查了一下新聞 附近民眾表示,當時劉女(36歲)從文心南路要左轉文心南五路,疑似左轉燈號還沒亮時 就左轉,因當時林男駕駛的車子,正要直行文心南路,兩車在路口相撞,劉女的車子先撞 上林男左後車門,造成林男轎車失控往右偏移,並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。X
整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛? 還有什麼險可以一起買的?3
這台該有鋼樑吧 --40
今天在其他討論版講到fit安全性,剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好,一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus,不過這台拉皮車,新舊結構都差不多40
汽油版車主睡不著來回個文,現在回好像有點撥接XD 先說請不要詛咒我家人,我很愛他們 去年買扣除規費保險 加上選配車60初頭萬, 非專業車評,前面開過幾台車, 第一台福斯柴油
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[問題] Fit vs Yaris vs Venue各位大大安安, 小弟的父親最近想換掉他開了快20年的車子,因為之前都習慣車長4米內的車, 所以我就幫他挑了幾台價格(70萬內)還可以接受的小車, Honda Fit: 車長四米內,有親戚是買這台車,車內空間其實看起來不錯,妥善率沒話說,68
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Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑2021年Honda關閉英國Swindon工廠, 之後歐洲販售的Honda汽車都日本製造, 重點是Swindon工廠只生產CIVIC一種車款。 歐洲賣的FIT就是日本製造,沒分歐規、日規。 : 推 REMEMBERYAU : 我還以為FIT鋁罐車是大家都知道的事 06/18 13:4517
Re: [新聞] 除夕不平靜!國3大溪交流道8車連環撞 所不知道是不是因為這台FIT後面沒有內鐵的關係,所以才會這麼慘烈?? 台本目前這三台車大概只有CRV比較好吧?? HRV後方也沒有內鐵 做為Prius C的接班人,FIT這樣的撞測成績其實很慘 --10
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Re: [討論] 所謂的歐系底盤調校居然是這樣?HRV 偷後保桿內鐵就是輕量化以增強操控性又省油,HS 沒裝下護板就操控差,掛羊 頭賣狗肉? 內文還出現"好像"用老式鋼材這種言辭,真是很會影射耶,用肉眼就能看出鋼材材質超屌 欸,是不是該換工作了? MG至少公辦試駕就讓車媒頂車給消費者看光光啦,不管流量大小該試車該發片的都發了,