Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
Nissan note 79hp na cvt 4wd 雪胎
國道60-80輕輕鬆鬆
超車踩深點破百
自動車道100-120 很大聲但也可以
爬坡也還行
體感比百hp cube沒力號好開很多
不要計較噴油的話
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推
cube真的沒力。 vios好很多
→
100-120 很大聲?啥爛車?
→
只要能超車順暢大小聲不要緊
推
vios很輕真的加速感很夠
92
首Po嗨嗨 最近看到要出的新車 yaris cross跟mg zs 看了一下只有100 p馬力左右 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子18
我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外15
分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm15
這要看耶,我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的,真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄,也只覺得好玩踩過一次而已10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車30
原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們8
馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks,查一下應該是124p的 和我原本開的vios,應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多4
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長14
100匹馬力在台灣根本完全夠用 本魯多年前剛拿到駕照 就去租了一台Vios 從台北殺到武嶺 高速公路上 沿路龜仔一大堆
22
Re: [討論] 為何Sentra討論度這麼低?因為賣的貴的買菜車沒人要 要好直上其他進口車,要便宜神a 加上nissan這幾年搭個鳥cvt,不是牛叫聲就是爬坡gg,少數鐵粉只能自我安慰cvt省油? 結果往前一看上一代的sentra車主變速箱修到快哭,二手車價更是慘不忍睹 再來同級車nissan很多零件耐用度像壓縮機,引擎腳,三腳架,考爾等等就是比牛頭牌早14
Re: [新聞] Toyota RAV4 越野版新動力台灣準備推屬 : 車頭、運動外觀以及內裝。動力為 2.5 升 Dynamic Force 搭配 Direct Shift-8AT 變 速 : 箱,具備 4WD 四輪傳動,這顆引擎具備 40% 熱效率,與 13:1 的高壓縮比,最大馬力 為16
Re: [問題] 新仙草如果真的變速箱有問題其實nissan的兩光cvt變速箱,09年的 teana j32開始隔屁的,至於前代teana j31還是at 變速箱耐操好用,至於一路隔屁到前一代sentra,這個苦主們不計其數,社團有心去看看 保固內換了三四顆變速箱大有人在,至於原廠裕隆當然是沒心要解決,等過保固車主就阿 彌陀佛,至於cvt拿來上山爬坡就更慘了,隔屁的也是大有人在可去社團多看看,試想人 家開老車上山下海,開個cvt新車上山還要擔心隔屁,慘到不行阿…7
[討論] 利用爬坡道超車的人是聰明用路人嗎阿肥塞在彰化國一了啦 看到爬坡道好多小車咻咻咻的過去 懂得用爬坡道超車的人是不是就是阿龍說的聰明用路人? --- 市區就先不談了 來談談國道以及長距離的平面道路(例如花東省道) 高速公路雖然原則上是平的,但其實台灣地形的關係高速公路還是有不斷上下坡的 但原則上踩到速限後,就只要含住一點點油門就好 不要完全放開或是踩深,踩深就是平白拉高轉速,但車速根本提升不了多少
爆
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