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Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義

看板car標題Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義作者
tmomotoo
(懶得說)
時間推噓 X 推:0 噓:2 →:17

在Frank van Meel這次訪問後沒幾天
JD Power 和 CarMax 也發表了一篇報告
報告指出在美國,這幾年手排車的銷售量其實是上昇的
2021年新車只佔了0.9%
2022年到了1.2%,今年至今是1.7%
https://www.wardsauto.com/dealers/stick-shifts-stick-around

最會賣情懷的車廠MINI
今年在美國多增加了兩種手排車款
還在加州開辦了手排學校
https://www.motor1.com/news/651798/mini-adds-more-manual-transmission-models/https://reurl.cc/q0LjYD

但很快的,TOP GEAR就說了
MINI執行長表示下一代MINI要放生手排
https://www.caranddriver.com/news/a45012420/manual-transmission-mini-cooper-dead/
https://reurl.cc/1G1aKG

身為手排基本教義派,還是老話一句
電動車出手排我就買

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mgb-reborn-electric-power-keeps-manual-gearbox
https://reurl.cc/K30nDp

※ 引述《a1223356 (京)》之銘言:
: 原文連結:https://www.techbang.com/posts/109790-bmw-high-rise-manual-transmission-is-slow-and-fuel
: 原文內容:
: 講到BMW M Power 大家第一時間腦中浮現的印象一定就是手排,不過,近年來車廠越來越少生產手排車,這股風潮就連BMW也抵擋不住。在今年六月份BMW推出第二代M2的時候,當時就說過可能會是BMW推出的最後一款有手排車的車款。
: 最近,BMW M部門負責人Frank van Meel在接受採訪時,進一步談到了相關的訊息,並且表示現在做手排車,已經沒有什麼意義。
: 第二代BMW M2可以選配六速手排變速箱,不過在價格上在英國的售價要多出 545 英鎊,在德國的售價則要多出 500 歐元。以往手排車的新車售價往往比自排車低,因此顯得比較不尋常。
: Frank van Meel表示,手排車之所以價格更高,關鍵在於銷售量。因為目前BMW大部分的車型都是自排車,只有少數車型提供手排。因此,這需要額外的開發成本。
: 同時,他也表示其實現在的技術來說,「手排速度慢、油耗高,有時最高車速也比自排車來得更低。因此,從工程角度看,手排車實際上已經沒有任何意義了。」
: 他說這些話的意思是,早期自排技術不夠成熟時,自排的油耗要比手排更高,而且速度也比較慢。但如今,自排技術已經飛速進化,在擋位選擇和換擋時機方面,效率和動力銜接水平,透過電腦的控制,已遠遠超過手排,因此,自排也更為省油。
: 那麼,為什麼還要提供手排車?他坦白說主要就是為了照顧一些車主的「情懷」。
: 「我們有很多客戶說:好吧,我想開這頭猛獸、我想證明我可以駕馭它,而且我需要手排來證明。」他表示。
: 不幸的是,BMW的手排也不會一直存在。第二代M2應該就是最終一款可選配手排的車款,這也意味當這台車在2030年左右停產時,BMW的手排車即將消失。
: 「這不僅是BMW的決定,也是供應商的決定,」他說。「如果你環顧四周,你會發現手排變速箱供應商的量已經越來越減少。」這同時當然也受到電動車趨勢的影響,改用馬達驅動後,更沒有手排變速箱生存的空間。
: 不過,更久之前Frank van Meel也曾提到過,他們也正在找尋讓電動車可以模擬手排檔位變化的方式,包括聽覺上的傳達與震動上的回饋,以讓車主可以找回過去的手感。
: 新聞來源:carscoops
: 心得/說明:(30字以上)
: 被大廠認證手排時代應該要結束了
: 現在手排車還有繼續生產
: 都是在賣車主的『情懷』而已
: 從任何角度上來看
: 省油還是馬力等等
: 手排都已經毫無優勢了。
: 想請問車版的車主們
: 會怎樣看待大廠負責人的發言呢?
: 說說你們感想好嗎?
: 我覺得還蠻有道理的。

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※ PTT留言評論
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tudnste 10/03 20:00那你可以守到作古為止,電動車還要排檔根廷就來亂

tudnste 10/03 20:00

hy654 10/03 20:07電車連變速箱都沒有了 最多只能用模擬的 你能接受哦

tmomotoo 10/03 20:08沒看文章吼,電動手排連結都貼給你了

hy654 10/03 20:21所以那不是改裝的嗎 改裝就是滿足特殊需求

hy654 10/03 20:21車廠就沒必要出這種脫褲子放屁的車了 頂多就模擬

a1223356 10/03 20:28你愛手排無所謂啊,時代終

a1223356 10/03 20:28會淘汰你。百分之百,一定會。

CORSA 10/03 21:37現在電動車就是用大馬力狂操 在高速形成動力浪費

DYE 10/03 21:37我認為電動車還是需要兩個檔位,在市區走走停停用

DYE 10/03 21:37低速檔,在高速公路不需要起步但是更需要高效節能

DYE 10/03 21:37時用高速檔。

CORSA 10/03 21:38不過比較可行的方式是配類似CVT在高速巡航節省電能

DYE 10/03 21:41現今的各種測試能耗的標準就不重視車速高時的能耗

DYE 10/03 21:41,導致電動車用變速箱沒被車廠重視。

woodghost 10/04 12:28除非你的高速是200公里以上 不然多一個變速箱增加

woodghost 10/04 12:28的重量 可能比起節省的能耗更差吧

DYE 10/04 14:37電動車本來就有一組減速齒輪,再增加一個檔位並不

DYE 10/04 14:37是多一個現今汽車變速箱那種概念。