[問題] xc40電車避震升級建議
買了xc40電車,可是晃掉懷疑人生
高速過伸縮縫晃,平路不平也是左晃右晃
已經試過改變胎壓,最後應該只能改避震
目前看上國產KC Deaign、polestar的ohlins
有車友改這兩組或者有其他建議嗎?
謝謝
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這兩個選項請多跟車友打聽
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這應該沒什麼好比的?
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換車,我說真的
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換Taycan就不晃了 XD
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不是,每次有人嫌SUV船後面就有一堆人在那邊碎嘴說改避
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震就不船了,改了不船了以後你得到什麼?一台說真的也
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還是沒有操控的車(太肥太高慣性太大),同時也犧牲了
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舒適性,更多了行駛中詭異的動態與重心轉移(誰叫你隨便
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改動原廠的懸吊幾何),而且對未鋪裝道路的容忍度也降低
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了,那你當初買SUV幹嘛?
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降胎壓前37後39試試
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真要換這兩種就選便宜的(k約4萬),但要不搖就換車吧
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Ohlins還ok啦 畢竟原廠出的 懸吊幾何沒變
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單純從避震產品力來比 兩個品牌應該沒什麼好比的
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Volvo休旅不是公認船,換車啦
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歐老師找外改有沒有比原廠便宜?我是建議原廠漏油再換
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換iX吧
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KC油車還可以 電車算了吧
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KC,真要講是沒錯......
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不要改避震,先找簡單的底盤加強件,再找短彈簧
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找短彈簧絕對是最差的,你桶身軟趴趴找硬梆梆短彈簧就
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是異音一堆又不舒適
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哪個天才跟你說短彈簧比桶身有效的? 底盤件一堆拉桿
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襯套弄再硬也沒桶身有效果啦
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拉桿鐵套硬橡皮硬引擎腳都是排在改避震後面
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而只改短彈簧都是阿肥等級的天才,不懂不要亂教,下次要
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不要教人直接彈簧剪短就好?
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Spa和cma有Hardrace襯套可改,只是太重口。
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襯套真的擺最後 原廠Ohlins在那邊不改去改一堆外廠的?
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就,不知樓主的預算,有編妥當然上歐老師囉
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通風椅 wagon 有哪幾台可以挑?
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[問題] 森林人或XC40 T2選擇各位版友大家好 我現在開的是凹貝已經12年了 近3年開始在壞東壞西 整理過引擎,變速箱,避震什麼的 上述這幾項弄一弄也花了快20萬29
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[問題] 避震問題 前後晃車款是CX5 避震是原廠避震 目前里程15000 里程在12000左右時,覺得過減速坡會多咚咚一聲 那個減速坡每天都要走避不掉,所以原本的回饋如何我很清楚 高速過伸縮縫的時候也覺得比以前來的會多上下彈一下車身才會回穩 14000之後,市區遇到紅燈踩煞車,會有點前後晃15
[問題] 懸吊調整與前後平衡問題目前車是忍4,平常出遊,偶爾跑山跟賽道 前避震 gamma air 後避震 ohlins ka744 ,依照手冊調整以下預載 rider sag:25mm Free sag:5mm9
Re: [問題] model y LR改懸吊真的差很多嗎提醒一下,電車懸吊假如要改,麻煩挑一下品牌 目前很多品牌都是隨便拿公版產品改一改,然後就上去了 然後目前看到很多改高低可調 (絞牙)避震,反映也是異音不少 主要原因是: 車體本身重量就跟傳統ICE不太一樣 有些產品隨便換個強度較高的彈簧而已8
[問題] msx左右晃《廠牌型號》Honda 2019 msx sf 《該車現況》低速騎會輕微的左晃右晃,蛇行式的偏擺,但這個症頭在高速騎行時就會消失。 《更換物件》 已換過珠碗、前後輪胎,輪框換輪胎時有上平衡機,沒有歪,三角台換珠碗時也重新拆裝過應該沒有歪,碟盤也目視沒有歪,車子沒有撞過,想知道是什麼原因造成此種晃動。 ----- Sent from JPTT on my iPhone8
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[問題] 避震換完很晃 是不是要去定位?小弟的十幾年老車了 年初第一次換了前避震跟四個輪胎 上個月換了後避震 但是現在覺得晃很大 很容易頭暈 轉方向盤時常常前面會有喀喀聲6
Re: [心得] 30PSI跟40PSI胎壓跑起來差好多不用到30跟40 光36跟38就差很多了 以Civic e:HEV來說 原廠建議值「前36後33」的設定 過伸縮縫或坑洞的時候,車身大概會多個0.5~1次的餘震2
Re: [問題] 避震問題 前後晃21年CX5車主,里程快三萬,原廠胎+原廠避震,建議試著調整胎壓: 1. 輕載,打B柱建議的最低胎壓: 高速過不平的伸縮縫,或是高速切換車道時,後避震一定會多晃一下 (國三快車道和西濱特別明顯) 2. 輕載,打B柱建議最低胎壓+2:
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