Re: [問題] 高速公路上鑽來鑽去可以快多少?
其實快不了多少
阿肥基本上每週都會桃園台南來回
阿肥習慣清晨5點左右出發
到台南還不到八點
能避開幾乎所有車流
九成以上時間都能速限+9開(gps)
到台南大概兩小時半
回程通常都是下午或晚上
基本上會吃到下班車流
就跟著車流慢慢開
前面比較有空間才會超
大概台南到桃園三小時左右
這還是單趟兩百多公里
如果你那幾十公里的話
基本上紅綠燈影響還比較大
對啊
--
所以快了30分鐘,還是有快到
但很累捏 而且這是也算上新竹那段塞車 那邊你也沒辦法超
車
我的經驗是 大多數情況是你不用鑽來鑽去超車 其實還時能
開在100以上 如果你真的慢到那種90以下 幾本上超過去前
面一樣塞著
不塞車、車流量小當然比較快阿
這裡討論的重點是車流量大鑽來鑽去不會比較快
怎麼會有人去討論車速高會不會比較快,當然會阿,廢話嘛
我的意思是 沒車時你全程最高限速開 這樣應該是比你超來
Adonis:簡單,時速開200不就好了?
抄去開還快了吧 畢竟我不超就能維持最高速限了
這樣其實跟你跟著車流慢慢開沒差距到非常大
其他人塞,你維持高速,這種才會快
原則慢車靠右,跟上車流,時間不會差太多
5點開有個缺點,會不小心開太快然後迎風面一堆蚊蟲屍體
我的絕招是北部一直開內線 到中彰開外線
我五點上去大概到彰化才會稍微多點車
但其實也沒很多就是
我的經驗是不管塞不塞沒遇到龜車都是內線快
沒車時沒差 塞車時台灣大多情況都是塞在交流道 外線的又
會擠中線
所以我很塞都會進內線 沒塞就中線
沒啥車中線前面又一直有車就直接內線 不然一進中線沒幾秒
又要切內線
在看後車有比我快的再讓他
之前國道看到一台蠻好看的車 超速沿路鑽 一下就不見
結果不到半小時整台撞得稀巴爛停路肩 真的腦袋有洞
比較快?
還好沒害到無辜 也沒造成回堵
快半個小時,還沒快多少? 難怪路上一堆慢車....
以自身家族出遊經驗來看,在國道上鑽來鑽去而且都沒出車
禍的話,每100公里可以快5到10分鐘下交流道,先到目的地
等,若出車禍的話會慢兩小時起跳,也有是被抬著下交流道
不懂拿沒塞車來比的意義是,比較對象是
1.塞車乖乖排隊
2.塞車鑽來鑽去
當你原本不塞車1個小時會到的路程,因為塞車變成2小時,
假設鑽車能讓你1小40分鐘到,你覺得是快了20分鐘,還是慢
40分鐘…
雖然不是常態 但我跟同學n人兩台車從木柵到竹東 一起上高
速 差半小時下交流道 我那次的確能超就超 後來才知道 就這
麼一點時間 他遇到車禍塞車了...
他開車是乖乖牌 正常都是我去便利商店尿個尿出來他就差不
多到了
不懂拿塞車來比的意義是? 全部都是車是能鑽什麼
要達成別人塞車我還能超車 可以考慮開救護車
爆
首Po在高速公路上 見縫插針 一直變換車道超車 真的會快很多嗎? 我自己試過從台中到高雄47
唬爛不用打草稿也不用計算? 假設300公里的路程一個平均時速100公里=開3小時; 時速提升50%到150公里,開2小時到, 試問省多少時間?答案是33%。 本來平均時速100要節省到50%他媽是要開平均時速200?10
剛好自己前一陣子用ChatGPT 算了一下 得到下圖 結論有兩個 1. 如果同樣250 公里下 130 vs 80 可以節省1小時X
鑽來鑽去一定比較快,你想一分鐘超越1台車就好,60分鐘就超越60台車,其他慢車就在你後面了 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B. --
41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)38
[問卦] 台北仔初到台南超不習慣的耶嗨 我啦 阿肥 阿肥來台南快一個月了 初到新工作新環境 台南人還蠻好聊天的 可是阿肥真的超不習慣的21
[心得] 跟上車流就不容易被逼車米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車17
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?在板上吵很久的內線超車道,但事實上看起來不是超不超車的問題吧? 通常車流會是平均的,不會有哪一道特別空,空到可以跟臨道差速超過 20~30 km/h 以上 因為人性就是哪裡空就往哪裡鑽,所以到最後通常都是平均分配 大概都是 內線 105~115, 中線 100, 外線 85~90 不要說什麼錶速、GPS 速比較,在內線通常都跑還不到錶速 120 咧18
[問題] 高速公路交通流量查詢?因為經常要南北跑,很怕碰到塞車時段,想說出門時間可以的話就避開, 想請問不知道有沒有什麼方式可以查詢 例如 "去年十二月的平常日下午3點" 高速公路上的車流狀況 ? 或者6
[資訊] 0228台南>大阪。改桃園出發剛剛看到訊息。 華航ci192 原本是1525(台南)到關西(1905) 當天飛機下午改成早上出發 原本還高興了一下。6
[情報] 台南設置首處感應性號誌 改善新港社大道通勤車流台南設置首處感應性號誌 改善新港社大道通勤車流 @ 運轉台南好交通 【台南設置首處感應性號誌 改善新港社大道通勤車流】 自南科聯絡道新設高架道路開通後2
Re: [問卦] 高速公路塞車是車多還是設計不良?歸納幾個 1.龜仔 未依最高限速走 只會歸80~100之間 2.飆仔亂切仔 跟著車流順順走 一定要切來切去 3. 沒遠見 道路承載量已經遠大於當初設計 4.交流道下去每次都是紅綠燈讓車流回堵上來,新增智慧監控 OK?1
Re: [問卦] 哪個縣市騎(開)車最吃技術約莫十年前,跟朋友去台南, 晚上11點多跟他們唱歌之後要回住宿的地方, 看到很多路口都閃黃燈,沒有紅綠燈了, 就其中不乏8米寬以上的道路, 只有超大車流路口才有維持紅綠燈,