Re: [閒聊] 電動車修理充電模式8萬3?
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言
: ※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言:
: : 電動車修理充電模式8萬3?
: : https://tinyurl.com/25hgog7f
: : 2019電動車充電模式不再保固範圍,修理一次要八萬多,不知道其他品牌是否也這麼貴: ?是
: : 否有保固?
: 不黑特斯拉
: 但除了大電池會外之外
: 還有什麼會壞
: 有車主能分享嗎
: 電動車結構單純 所以妥善率好 這點可能也是都市傳說
: 還是說所謂的妥善率好 是跟 歐洲車比?
中國人幫你肉身大數據實測了,媽抖X的話,比較大條的:
1.方向機
2.下擺臂
3.坐椅滑軌公差
4.小電池
5.“無法充電”>>分壞充電機總成跟壞充電蓋模組
1跟2 在6~10萬公里後有機會中,在中國買延保賭中是會賺的。
3是出廠問題
4是全車系,會導致一堆看起來差很多的故障警報,特有公佈DIY方法讓你自己換,目前看鉛酸大約2年內就該預防更換,不過有人每年回場都沒被建議換拖到第四年接著掛在路上。
5分無法彈蓋或壞變壓器總成。
無法彈蓋可以單換馬達或改手動騙電腦,總成能維修<<<以上限中國外場。台灣目前只能回原廠。
BTW充電機總成拆開是這樣
https://i.imgur.com/IrUdYuA.jpeg
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之前一直有個狂粉說特斯拉不會壞沒什麼好修,結果看
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起來過保前後修的比誰都多
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馬達跟電池一般使用還真的不太會壞,媽抖Y 21年式有熱
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泵通病,解法之一是裝防蟲網避面熱泵高轉
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裝防蟲網可以避免熱泵高轉?這個可以說說嗎? 實在不
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太直觀。謝謝
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過保中1,10萬處理好QQ
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因為冷排傾角+前備箱遮擋+原廠過去沒有冷氣套餐可選,
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冷排沒去關心他會堆積異物,長期高轉會讓熱泵失油(前
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期熱泵材質也有問題)壞掉
推
謝謝你的解釋
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首Po電動車修理充電模式8萬3? 2019電動車充電模式不再保固範圍,修理一次要八萬多,不知道其他品牌是否也這麼貴?是 否有保固? --1
現在電動車大都是電池本體8年16萬,其他 就是4年12萬之類的,影片中壞的模組不知道 是不是inverter?這個油電車也是有機會壞掉 一個修起來也是要十萬左右吧! --7
不黑特斯拉 但除了大電池會外之外 還有什麼會壞 有車主能分享嗎 電動車結構單純 所以妥善率好 這點可能也是都市傳說5
2018 Model 3 先放上維修報價單 我這個壞掉的Contactor是把充電電路切換到快充的,壞了就不能DC快充 剛好出遊回家剩下約50miles的電要超充時充不進去,還以為是超充壞了
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