Re: [閒聊] 電動車修理充電模式8萬3?
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言:
: 電動車修理充電模式8萬3?
: https://tinyurl.com/25hgog7f
: 2019電動車充電模式不再保固範圍,修理一次要八萬多,不知道其他品牌是否也這麼貴?是
: 否有保固?
現在電動車大都是電池本體8年16萬,其他
就是4年12萬之類的,影片中壞的模組不知道
是不是inverter?這個油電車也是有機會壞掉
一個修起來也是要十萬左右吧!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.247.70 (臺灣)
※ PTT 網址
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特斯拉有保固馬達
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差很多吧 原新聞所提到應該為市電AC轉電池DC的變壓器
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非驅動電機的動力變頻器
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如果是變壓器會那麼大嗎?不曉得是不是整合在一起的。
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如果是整合在一起他們就沒辦法無法充電狀態之下開在
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路上
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那麼那麽大一顆應該是支援快充規格放大關係
推
TPC舊車主 八成又用轉接頭 TPC車主最愛的轉接頭
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活該沒有統一規格的後果
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馬達怎麼會壞? 你撞山還是下海?
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你搜尋 特斯拉馬達 就知道有沒有壞過的案例了
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台灣有馬達壞過的案例 自己google 懶得貼
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馬達當然會壞啊,我就壞過!
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這車載充電器 on board charger啦
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Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?我豐田粉啦 股票賺再多都還是一直開豐田 而且打從心底不屑其他品牌 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 歐洲車真的很糞58
[問題] 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?我自己是不太看好燃油車會在2050年就消失啦 所以台灣訂出2035年禁止販售燃油汽機車的目標根本是笑話 汽車還有油電車可以選,機車呢? 電動機車的續航力老實說,其實還不如燃油機車啦 還有一個因素是石油國家怎麼可能願意讓自己的石油產業變成夕陽產業4
Re: [問題] 買油電車幹嘛?油電車電池貴又爛,因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步,壽命短, 六年差不多GG要換電池,不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車,根本就山寨電動車,用插電充電來騙油耗騙各國政府法規15
Re: [電車] 嘉偉對未來電車的發展方向討論三年前就有人說過 固態電池量產的話 電動車的續航可以多一倍 過了三年似乎還是一樣 三年之後又三年12
Re: [情報] 狂降!Toyota Prius PHV 119.9萬元個人意見: 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛,如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議,原因有兩大點: 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁,可以天天供你充電,這樣其實就X
[討論] 都裝馬達,為什麼油電車的性能差?以前Prius就是慢慢開,但是很省油 當時成為環保人士的潮車 只要環保,慢一點也沒關係 但是都有馬達,特斯拉卻比保時捷還快 觀念反而被扭轉成電動車才是性能8
Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?油電車跟電動車用的電池不同的, 油電車用的大電池多數是鎳氫電池 電動車用的電池是鋰離子電池 鋰離子本來循環次數就比較多, 提供相對能量比較大,8
[問題] 電動車跟油電車點煙孔電力來源是??電動車跟油電車的12V鉛酸電池是靠DC-DC 轉換系統充電 那點煙孔電力來源是 12V鉛酸電池還是DC-DC 轉換系統 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 --X
[問卦] 〓.〓 窮人為什麼要買“電動車”?〓.〓 那個 大家知道其實電動車是 有錢人的玩具 很多有錢人換電動車