Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?
※ 引述《trunkg (trunk)》之銘言：
: Karoq有9顆氣囊，比Tiguan7顆氣囊多2顆，但看了IIHS TOP SAFETY PICK+
: 卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq
: 雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全，可是同集團的車身剛性，用料應該差不多
: 何況這兩台不是同底盤嗎，如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢?
首先，Karoq的定位比Tiguan低，Karoq在福斯的兄弟是T-Roc，Tiguan在Skoda的兄弟是Kodiaq ，只是Skoda畢竟品牌比較入門，所以會用這種尺碼稍大的策略來切入市場，有點類似Lexus ES用BMW 5系列的尺碼卻賣3系列的價格這種概念。
另外，我覺得Skoda從2010太古重新引進，再到2015年福斯集團台灣成立直營子公司直營後，堪稱汽車業最成功的行銷典範。當初2010年太古的時代，找孫芸芸代言Yeti，一台入門的歐洲小休旅，居然被包裝成時尚精品感，真的厲害。然後福斯集團直營之後，一句「你終究要開歐洲車的，為什麼不一開始就開？」直接觸動很多人的心裡最軟的那塊，然後讓一堆人買了Skoda之後，開始有了開「歐洲進口車」的虛榮心。
Volkswagen是歐洲的「大眾」品牌，那Skoda在整個集團的策略定位裡面又更低，根本一點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎？因為VW已經夠普通了，名字都告訴你叫做「大眾」，而且在中國還特供一堆超入門的 VW，那麼叫Skoda 位子要往哪擺？ 根本沒空間了吧…
Skoda的車確實不錯，該有的配備、剛性、安全性都有一台歐洲車該有的水準，但是，很多細節還是輸給VW的，否則，我就問，為什麼明明都是同樣的架構、動力系統配置、規格參數設定都差不多，Skoda硬是可以是VW對應車款的8、9折售價？
所以，Skoda在很多人心中，真的有點被神化了啦，它再怎樣，就是很入門的歐洲品牌，只是因為歐洲人在造車的思維上跟亞洲人還是比較不同，所以在產品展現出來的特性上，還是相對於亞洲的車款，更容易讓人產生一種相對優越的感覺，但認真來說，真的一點都沒有什麼。
最後我再說一句，Skoda 廣告永遠只敢說歐洲，為什麼不敢說捷克？然後VW，甚至最近剛回來台灣的Opel，基本上都是強調德國？
--
Skoda有從Audi偷外型元素，讓它某種程度看起來也許
比VW更時尚一些。
Superb 某些角度看過去真的會讓人以為是A6 AVANT
覺得大改款後的車都比福斯的好看
老實說，是事實。Octavia Combi外觀我是覺得贏Golf 8 Variant
※ 編輯: jason0330 (114.137.81.13 臺灣), 05/18/2023 22:21:17Superb旅行車外觀我覺得贏福斯全部，包括arteon
水箱護罩醜到翻天
鳥牌那個水箱罩不錯吧 至少比福斯好看
捷克跟台灣很有好欸 一定要推一下的
yeti除了dsg外，其他真的不錯啊
skoda強調歐洲 還有一個點 它真的是歐製造
但vw用料比較好 但也比較貴
Skoda的後勤不太給力 不覺得有被神化
另外skoda的設計師被挖走了QQ
外觀內裝都贏福斯
鳥牌最醜的不是他的標嗎？
所以我才覺得奧迪要跟2B比外觀 多半都輸
因為奧迪外觀有鳥牌的樣子啊....
車板就很喜歡奧迪A3啊 旅行車啊 我也不知道為啥
Skoda 的設計比較接近audi 旅行車是真的好看 福斯
的旅行車倒是覺得還好
鳥牌的水箱罩不錯，有BMW的fu
有神化嗎？就是讓人覺得cp值高吧？
vw呆呆的，skoda好看多了，但內裝用料vw勝
說得好 鳥牌真的只是便宜CP取向的入門歐洲車罷了
捷克=歐洲。有什麼問題嗎xd
誰知道開的人竟然有了開歐洲車的虛榮心 有趣
下一篇 雪鐵龍vs寶獅vs歐寶。比都比不完。
四位買skoda的朋友都是看上cp值，現在買台便宜歐系
車還要被貼虛榮標籤，笑死
我自己也是開便宜歐洲車啊。當然有這種心態不是全部，但是你要看看社團裡面有部分人 ，真的就是有這種心態，常見起手勢就是： 1.我以為歐洲進口車應該如何如何，怎麼會是這種品質？ 2.貴自己的車、賤日系國產車，覺得開那些車的都是三寶 太多了啦…
※ 編輯: jason0330 (114.137.81.13 臺灣), 05/19/2023 00:01:42同集團的新科技奧迪先用，再給vw，最後才輪得到skod
a，前面先幫忙debug不好嗎xdd
日系國產車就真的比較爛啊0.0
所以是大多數skoda車主都這種心態？找車的朋友和親
戚看skoda每一位都是為了cp值，還有人轉vw和peugeot
只是覺得skoda牌子弱，自己虛榮不用牽連所有車主
我又不是車主，我幹嘛覺得有什麼虛榮？ 但是你不可否認，社會普遍還是存在「歐洲車就是比日本車屌」的風向吧？不然那句廣告 詞
跟虛榮沒關係，你如果拿skoda各車系比同級距的車，
不管國產或進口，skoda的cp值就是屌虐其它品牌
這點我不否認，CP值真的高。
Skoda和VW在歐洲都只是國產車等級
到台灣就被神化成進口車
這就是我要強調的重點
我看新聞鳥牌的設計總監2017跳槽到BMW
2022又回來了，不過是去福斯了
不想花太多錢買在台灣被炒高的那盤子價雙b，有空間
需求+skoda獨有的後當玻璃掀背(不喜歡wagon車型），
只相信ncap認證的安全數據（國產先刪掉），不喜歡
太多點綴華麗的進口日系lexus，大概是這樣
優越感跟你講什麼用料根本沒關 優越感就是從價格來
的 不覺得買skoda的人會有優越感 畢竟價格就在那
身為kodiaq車主，我承認看到NX200時會有頭腦比較清
楚的優越感
在歐洲是國產車，出口台灣就是進口車，某樓邏輯死
亡...
高CP以外、還有活潑朝氣不死板
我買鳥牌只是因爲沒錢又想安全
小車除了Fabia 沒啥安全一點的選擇
捷克比較有台灣價值，所以屌打德製
Skoda 主打cp值，這點一直做很好，你自己覺得歐系好
開歐系有優越感，沒必要貼其他車主虛榮和神化標籤
很可惜Seat沒有回來
ea888+dq381踩起來就屌打萬年NA跟cvt阿 沒啥好優越
捷克國產車就是贏台灣國產車，有問題嗎
人家有百年造車歷史，技術贏台灣不對嗎？
這是陳述事實，跟優越感沒有關係
歐洲車在歐洲不就是國產車 某樓在講什麼…
呵呵，買屎摳打有點像刮鬍刀行銷概念，車便宜賣你
，從保養和保固凹回來
真正保養就知道痛了
skoda整體保養比福斯便宜
All4 You 三年免保養費蠻香的
鳥牌規格CP值很高，但就是外型太醜無法接受
我覺得單純是VW訂價策略而已
可是我自己試駕過skoda跟VW同級距車子，Skoda開起來
就是比較沉穩耶
你講的是真的啊
難得買車，Kamiq便宜大碗，為啥要被你貼虛榮標籤？
我說了，不是每一個人都這樣。車確實是不錯，CP值高、駕馭感受很棒，但是我說的是部 份車主的心態，非常好笑。 而且，話又說回來，以平價車來說，歐洲車跟日本車本來就沒有孰優孰劣的差別，只是大 家設計的初衷不同而已，就是各取所需。
※ 編輯: jason0330 (114.137.53.99 臺灣), 05/19/2023 08:49:20保養沒差很多 Skoda 1萬5保養,日系普遍都5千一次
捷克在東歐，講歐洲哪裡有問題？
誰跟你優越感？
日系五千是哪個平行時空
現在鳥牌漲價後已跟cp無緣了,都快福斯價直接買福斯
鳥牌漲，福斯當然也漲，商人不是吃素的
國外國產車來台灣變進口車是要神話什麼？那智傑到
歐洲也是變進口車啦…
笑死，你既然不是skoda車主，你憑什麼對Skoda貼標籤
？
國瑞產出的車子賣到其他國家也是進口車啊
這種文章通常都不是車主的腦補文
原來是尊貴的T-ROC 330車主啊，難怪會覺得捷克不算
歐洲
日系哪來五千... 話說VW系列目前最吸引人的地方是
彈性保養且至少間隔15000以上。老實講，工作一忙，
保養廠就算哈根打死吃到飽，還是寧可少浪費時間回廠
現在VW全系列都有彈性保養了 Audi似乎也在跟進
Skoda應該很早就是15000了 這點真的吸引力很大
就算每公里保養費用貴一咪咪 省下時間真的無價
vw彈性保養30000或2年
標準是1年15000
彈性保養是原則30000 但是系統檢測可能會提早叫你回
去，不過至少都是15000以上。老實講這超讚的
skoda車主氣噗噗喔 skoda跟VW都是中產階級開的車
不用分那麼細
連上汽MG中國車都可以強調英國了 Skoda值得尊貴一點
鳥牌只要後勤好點就阿彌陀佛了.....
捷克牌子就不夠大，台灣人不一定知道在哪，不像德國
法國英國義大利，路人都知道這在歐洲。
我Golf 3年 6萬 今天才去第三次保養
屎夠大的車主派尬，開牛頭的車主標籤被貼到哪去了？
歐洲頭又大也能尊貴不凡，就是浮&屎的車主，懂？
VW研發新技術，SKODA買既有技術，成本上就有差，售
價當然有差，生產國也不一樣，德國跟捷克就是不同
生產地是其次，重要的是看老闆是誰
如中國沃爾沃，不論產地在哪?就是中國車
VW不是每種車款都是在德國製，有些地瓜就是在墨西哥
確實阿 我買鳥牌就是因為便宜CP值高
當初去賞車VW內裝確實比鳥牌好
乞丐中的霸主還是乞丐啊
但我沒有任何優越感阿~當初看車150以下
5+2人座 後車箱空間夠大 安全配備高 就剩棕熊可以選
Octavia RS mk4 香~~~ 好好享受車子本質拉
Skoda產地都在捷克，VW則不一定在德國
VW / Skoda 有啥好分的
Tiguan allspace在墨西哥，T-roc在葡萄牙
這種話題通常過一陣子都會出現，而且常常是VW車系
的車主討戰XD
就感覺非要踩一下Skoda…
馬自達都自稱豪華品牌了 你說轉就轉喔
國產車就真的爛 進口車不管哪牌就真的好很多
開歐洲車沒任何優越感 但路感屌打國產車
寫了很多但跟原文有什麼關係？
修的時候有進口車的優越感
主要還是CP值不錯啦
沒有被神化吧，不是大家都在說終究要修歐洲車的為
何不一開始就修？
我只知道路上Skoda開車很多很不乖
Skoda的確是台灣最入門歐洲進口車,看看opel開價
要說入門，seat才是
VW在台灣也有又貴又後勤爛的時候好嗎
兩個牌子我都開過，同級距來比，Skoda更便宜而且行
車質感跟隔音，都比VW好一點
就我長期觀察來講會酸skoda只有兩種人
一種就是開日系國產覺得自己不輸的
另一種就是開vw同級車不想承認自己被當盤子的
福斯集團要被一般老百姓認為豪車的至少audi以上
VW跟skoda在不是那麼懂車人眼裡其實根本差不多平民
日系的話開auris會被當國產不爽明明跟scala一樣進口
台清交成 都是清交成再說的 台大只會說自己台大
翻譯：Porsche VW Audi Skoda都是VAS在講的。Porsc
he只會講自己Porsche。
1A2B也沒有L 但是L的也很愛蹭
L的等級就是volvo 一直想往上蹭 跟馬自達自稱豪華
品牌一樣
捷克也出過慕夏的，一戰德國打不下凡爾登直接skoda
拿大砲運過去轟的，只是倒楣二戰結束被紅軍佔領
開過現代那台入門，skoda入門的citigo都比它內裝好
買superb sportline時 家人也問為什麼不買福斯 但
空間和外型在福斯裡真的沒看到愛的
我怎麼覺得相反 我是棕熊車主 要虛榮差不多錢我可
以買nx xc40這品牌我實在不知道哪裡可以虛榮 後勤差
又貴 這麼貴但是休息區跟豪華品牌天差地遠
Skoda和vw同配備在歐洲跟台灣差不多價
歐洲車不用連盲點都要選 當然比日系好
奧迪是集團老大及持股佔優股東，當然是由它開發主
導，新科技等先搭載沒意外吧，部分較主觀部分本來
就抄來抄去（共用）美國只有IIHS沒有NCPA所以你
當然找不到skoda資料。
就雙生車有啥好吵....差沒幾多錢，後勤也半斤八兩
這也能扯虛榮心 笑死
外觀贏，安全性足夠，這樣就已經很能打了
建議想罵哪些車主可以截圖放上來 不要一直某些某些
確實一般會叫德國車、法國車、英國車，連MG這種貼
牌中國車都會説自己是英國車，鳥牌在台灣卻不說自
己是捷克車
看新的polo、golf8和scala撞測和麋鹿居然golf都最
低分，scala都最高，有點意外
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首PoKaroq有9顆氣囊，比Tiguan7顆氣囊多2顆，但看了IIHS TOP SAFETY PICK+ 卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq 雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全，可是同集團的車身剛性，用料應該差不多 何況這兩台不是同底盤嗎，如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢? --![[討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?](https://i.imgur.com/Jan97udb.png "[討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?")
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Skoda近幾年崛起速度很快 不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統 有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯 核心規格對應車款兩邊都一樣，差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已 甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思![Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?](https://images3.kingautos.net/2022/06/04/l52azMWdxqKUo5Whxb7M2sXMwL7E.jpg "Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?")
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藉標題來閒聊 我沒開過skoda 我是從VW換到Benz 我先說結論 1.我覺得在台灣VW跟Skoda價差太小了27
前skoda現開vw車主，借題發表一下看法: 回頭看過去十年2013~2023，skoda車主增加 主要看中的點有一些原因 1.skoda價位雖不低，但已是進口歐車最便宜了。 這點對喜歡歐洲車的消費者有誘因，特別是原屬易福斯的車主。![Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?](https://i.imgur.com/qdDzFMwb.jpg "Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?")
13
阿肥手癢也來分享一下 Skoda只有試駕過 基本上 內裝摸的到的地方 都略輸vw 但好過Toyota 但就設計上 個人覺得skoda 內裝真的很醜4
一 : 點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎？因為VW已經夠普通了，名字 都 : 告訴你叫做「大眾」，而且在中國還特供一堆超入門的 VW，那麼叫Skoda 位子要往哪 擺
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Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯，主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲，SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan，把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念![Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda](https://i.imgur.com/iZmAFeeb.jpg "Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda")
99
[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？skoda跟熱門品牌比，還是有差。但因為之前有要買車，會比較注意路上的車子，skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下，鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了，連母公司福斯，在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車，自以為高大上。 而且，福斯與skoda很多人地方都相近，直接福斯就好了，會買skoda的台灣車主，考量或![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？](https://i.imgur.com/cfzsdNCb.jpg "[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？")
64
[問題] 福斯集團妥善率請問一下 這邊的前輩 之前去看了VW的allspace以及SKODA的棕熊 allspace也有試乘到 雖然第三排空間不大 但基本上開個幾年應該還是夠用 但問題來了 屢屢聽到福斯集團最為人詬病的就是妥善率 除了DSG常聽到之外 就是一堆什麼漏油等等的問題![[問題] 福斯集團妥善率](https://i.imgur.com/k8I58Kib.jpg "[問題] 福斯集團妥善率")
22
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?這個問題很簡單，台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時，被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前，從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://img.youtube.com/vi/MRxkXjNEsi4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
11
Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高？其實車板真的很奇怪。 講lexus，就有人酸是高級toyota，或黑它是改mark的toyota。 但講VW，就會說是德國工藝/歐洲進口百萬車。 講skoda，就會自詡為歐洲進口高cp值聰明選擇的車。 進口車都是一樣的高關稅稅率。16
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的8
[問卦] 買Porsche不如買Skoda如題 福斯集團的汽車品牌有 Porsche、Audi、VW、Skoda 各種級距的品牌 但是4
[問卦] 現在德國車真的有比日本車還要好嗎？？之前Skoda有放一則廣告： 你終究都要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？ Skoda是捷克品牌 捷克車跟日本車比起來 我覺得 日本車還是比較好吧
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