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[討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

看板car標題[討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?作者
trunkg
(trunk)
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Karoq有9顆氣囊,比Tiguan7顆氣囊多2顆,但看了IIHS TOP SAFETY PICK+
卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq

雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全,可是同集團的車身剛性,用料應該差不多
何況這兩台不是同底盤嗎,如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢?

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※ PTT留言評論
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hzhz5566 05/18 18:35Karoq沒有在美國販售

原來是這樣@@

benson502 05/18 18:39奧迪、保時捷、藍寶堅尼都是同集團,怎麼不像超跑

你這樣滑坡了吧

※ 編輯: trunkg (27.247.65.235 臺灣), 05/18/2023 18:41:53

lesportac 05/18 18:53去看一下NCAP資料雖然不是最新,但Tiguan的成績還是

lesportac 05/18 18:53比較好,同集團也不見得用料會一樣

lesportac 05/18 18:54https://i.imgur.com/Jan97ud.png

圖 Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

lesportac 05/18 18:54https://i.imgur.com/d5bslhG.png

圖 Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

afune12369 05/18 19:27產地跟設計還是有出路 只是共用零件節省成本而已

afune12369 05/18 19:28Corolla sport 跟 Altis測撞都有差了

fallheart 05/18 19:38品牌定位不同之下,為什麼用料會差不多

aal 05/18 19:48平民vs貧民,用料哪可能差不多

Charles0421 05/18 20:19兩台車同平台跟公用零件是不是也不能說是同一台車?

Charles0421 05/18 20:19說同一台車算不算滑坡

ck517 05/18 20:28雙生車畢竟還是不同車吧

Innova 05/18 20:49看只看氣囊多就推安全性的人智商就那樣意外嗎

edwardhaung 05/18 20:57樓上有必要那麼激動?從單一數據來看的確是正相關

edwardhaung 05/18 20:57啊,只是少考慮了其餘變因而已

eric00169 05/18 20:59SKODA沒進美國 所以iihs不會有資料

DYE 05/18 21:14應該是表示 “單看氣囊數不看其他變因就斷定車的安

DYE 05/18 21:14全性”這是有問題的

wpd 05/18 21:47一分錢一分貨

jason0330 05/18 21:51Karoq定位比Tiguan低喔

jason0330 05/18 21:52而且再怎麼說,Skoda整個品牌還是比福斯更入門,很

jason0330 05/18 21:52多細節還是有差好嗎

Fluter 05/18 22:05Tiguan, Karoq並不是雙生車,車長軸距都不一樣是要

Fluter 05/18 22:05比個雕

rogerboy 05/18 22:15Tiguan 對比Kodiak吧

jessica7744 05/18 22:42湯姆賢頻道有提過 可以加減聽看看

leaveleft 05/19 08:40iihs測的是墨西哥產的,台灣是Allspace

anshley 05/19 09:41Tiguan為什麼是個跟Karoq比,要比也是跟Kodiaq比吧

anshley 05/19 09:41級距根本不一樣

ada0420 05/19 13:21題外話,如果剛性跟主動安全不夠好,就算有再多氣囊

ada0420 05/19 13:21也沒有用

chingyun824505/19 14:09Karoq 114-135,的確是對標tiguan 280啊

chingyun824505/19 14:09Kodiaq是對tiguan allspace

eric7693 05/19 15:51Karoq應該是介在Tiguan跟T-ROC中間吧