[心得] 水溫錶顯示的水溫並非真實水溫
野人獻曝:
昨天北上經過三義(應該吧)坡時瞄了一眼Car scanner (app),先是發現變速箱油溫昇高到96左右(平時與水溫相同,幾乎恆定在90度;應該是有利用水道散熱)過兩分鐘後就換成水溫上升到98左右了。
但這時儀錶上的水溫指針仍紋風不動,google 後發現“大多”數車的水溫錶並不會顯示即時/精準的水溫。
只要在車廠認為合理的溫度範圍內,指針基本上是不會動的。
心得:真要說起來水溫錶功能只是稍微花俏一點的過熱燈號而已;可以說比快樂時速錶還要快樂。
當然就算知道了真實水溫對一般使用者來說意義也不大;倒是容易產生與保修廠的更多誤會!?
有知道那些廠牌水溫較精準或其他資訊歡迎斧正&噓文
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一般人車子新,沒抓溫度不用知道水溫
豐田車系有正常保養幾乎到報廢都不用理水溫
水溫表還是較水溫燈有價值的多。雖然水溫表開始動
顯示超90度,實際水溫可能已經110度,但是這仍然在
引擎可接受範圍,這時駕駛心理可以預警與注意,等
到到目的地檢查相關水路問題。若是水溫燈,等亮起
你就該馬上停車,讓駕駛沒有緩衝時間準備。
裝安心,尤其某車水塞問題,有水溫錶監控的話比較
好,等儀表指針升上去才去停靠路邊引擎可能已經受
損了
能看出趨勢應該就有意義了
真的爬個山 踩個油門水溫就往上升,87%的駕駛都會嚇
死吧
你開氣冷911看那個油溫才會嚇死
爬山開引擎蓋傳說
會看的會看,不會看的永遠不會看
水溫表實用+1
老車必裝水溫錶,減少顧路的機會
實際上 老車如果 水溫會上下 其實裝水溫計根本沒用
去通水路比較實際
跟冷氣溫度一樣顯示給你自嗨
等等 冷氣溫度是真的吧= =
冷氣當然假的
carscanner真的好用,拿來開隱藏功能、查故障碼很
方便
原廠水溫錶精到飄來飄去會給一般駕駛造成壓力
正常阿 不然focus怎麼人手一台路飛
冷氣溫度不是實際溫度是心靈溫度 這是常識
舉例:T牌開26度就冷死人了笑死歐洲車要轉到底才亮
老車必裝水溫表,我水箱掛四個了,水龜.水幫浦水管...
這些都壞過...一不注意,引擎就會被沖掉了><
一樣的高級T牌馬力標245,比歐洲歐洲高級車標200跑
起來還慢,每家的數字跟自家比就好,跨品牌就不一
樣了
開特斯拉沒這問題
可是特斯拉會自撞會起火耶! 好可怕哦!
486的三環表準嗎?
有的油車不撞也會起火啊
上次爬個南橫 水溫破百
486油溫會準 水溫不確定
FB16持續踩兇一點油溫會破110,但水溫沒動過。
水溫破百 水路是不是塞住了
知道準確溫度要幹嘛?算熱量熱傳導嗎?一般只需要
知道有無過熱就可以了,你喝熱咖啡會問店員這幾度
熱嗎?
我開的兩台歐洲油車,都有插OBD即時顯示行車資料,
當然包含水溫。水溫實際破百是日常,天熱塞車還會
上110,但是儀表都是穩定90不動。
當然,儀表要是110的話,可能實際已經130up了。
很多人長久被儀表顯示的水溫數值定型觀念了
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Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定?其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)- 對德系就很重要啊 例如Ford focus 水溫爆就爆給你看 日系就沒這個問題 -----
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