Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了,自己不抄怪誰?
2.非日系/國產的其他汽車品牌,要能在台灣活下去,除非是像雙B、保時捷、Volvo這類口碑早在過去就做起來的品牌,其他的,本來就要靠背景夠硬才有辦法
Skoda-靠太古集團
Mini-靠泛德
PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人
若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山,那就真的很難玩了
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PSA感覺也活不太下去了 擺爛 雷諾 雪鐵龍都沒
Jeep感覺比較好賣卻遲遲不引進也是很怪
雷諾在裕隆手上吧?
雷諾若重返台灣的下場,大概也會跟PSA差不多
雷諾不在裕隆手上,裕隆上次賠慘不會再接了
雪鐵龍還在阿,也是寶嘉代理的
裕隆之前被詬病的地方就是卡一堆經銷權卻不賣
不知道現在還有多少經銷權卡他們手上 還是都解脫了?
可以參考現代、Kia在台灣怎麼賣起來的
我記得權利還在他們手上呀
低價、高配是最暴力的手段
抄作業都不會 還是下去吧 整個團隊包含決策都有問題
開價與降價的時機點只會讓人覺得一開始先買的是白癡
市場氛圍已定型 開局好牌硬是打成這樣 虧車媒當初吹的
明明台灣人最哈德國車,但是opel卻沒能把握住 好好宣
傳。(姑且不論德皮法骨,至少opel就是德國品牌)
雪鐵龍還有
最大問題opel這品牌本來就沒有什麼吸引力,不便宜誰要買
建議原廠趕快跳下來撐二手價或做好後勤,兩項至少一項
做好,銷量會出來,上次租車的感覺,這車本質很適合臺
灣路況,低稅金,油耗佳,安全配備齊全。
不是技嘉企業吧,寶嘉是技嘉創辦人葉培城斜槓的
就像做蛋捲的義美小公主,跑去斜槓代理破蝦一樣
技嘉企業本身並無介入葉培城斜槓的寶嘉聯合
誰出個7人做490mm mpg 160萬 誰就掌握市場了
誰出個7人座490mm MPV 160萬 誰就掌握市場了
4900MM?
樓上說的是奧德賽嗎?
寶嘉有富爸爸,歐吉有啥背景就不知道
歐吉背景是以前馬自達總代理後來變最大經銷的Master win
還是覺得opel可惜了,不然以前其實在台灣賣得不錯 vec
tra蠻常見
老opel廣告行銷勝過現在的opel行銷
當時astra主打安全性,現在astra主打什麼? 窩不知道
左上角還有當時opel slogan:德國科技 睿智選擇
astra那個車門關門聲相當厚實,我去改裝車機還被車機老闆說
這門怎麼這麼厚重(我說的是老opel,不是現在的新opel)
賣不夠便宜,無法治百病
裕隆當初接雷諾是被硬塞的..你以為他真的想接歐
這些名聲早已不存的車子,新來就是要便宜賣,像韓國車就是
這樣,先便宜治百病,不願意降價那就滯銷吧
沒有再(被)進(塞)車(貨)就是代理權結束
三富當年把雷諾名聲搞得跟雪鐵龍一樣臭..老一輩聽到雷諾
就笑你要去修車了
寶嘉就隨緣賣 讓人感覺是做興趣的....
撇開價格&冷門 psa的車來台灣好像也沒拔多少配備
量夠大..原廠才會配合你拔配備..沒量就是現車給你沒得選
同上 新車的配備異動 法方也不一定通知寶嘉 還蠻常發生
前陣子較有名就布丁狗側面掛勾有少 還是新車到港自檢才知
買opel 不如買雪鐵龍
PSA又沒雷諾 一樓夢到喔
雷諾在歐洲活得好好的吧 銷量好像還勝過雪/寶
雷諾現在也快跟日產分手了,反正日產自己覺得很行就
讓他們自己玩,雷諾自己再找另一強者結合
雷諾好像是歐洲車廠中很早說要發展碳中和ICE燃料的先
驅,跟日產越走越遠了
雷諾只有賣歐洲跟部分南美..日產可是五大洲都在賣
沒有日產幫忙攤平台成本..雷諾倒閉指日可待
日產把北美亞洲抓緊..絕對能活得好好的
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首PoOPEL,Stellantis旗下的品牌 在歐洲的銷量還可以 睽違多年再次重返台灣 沒想到銷量超爛 不得已大降價 一降就是三十萬 不免讓人擔心是不是又要退出台灣 車主會不會變成孤兒 OPEL也是歷史悠久的德國品牌 路上不時還能見到老Corsa astra zafira 但新OPEL在路上幾乎沒見過 為什麼台灣人不買帳?16
我自己覺得主要問題是以下幾個啦: 1.剛推出時幾乎貼齊福斯的定價,但Opel的品牌形象還是低於福斯,所以除非很有愛不然 是買不下去的。 2.Skoda在台灣已經成為入門歐洲車首選,成為一方之霸,而這個市場區間的消費者會考 慮歐洲車的實在有限,所以別的品牌大概沒什麼機會了,除非有人可以做到CP值更高。6
其實就是汽車代理商實在太好賺,人人趨之若鶩, 台灣政府從來沒在管這座小島到底能塞多少車, 車價一年比一年高、銷量還一年比一年多,重點是人口紅利是在減少的耶! 這些車到底都是誰買去開的啦?真的是滿臉黑人問號了我 歐吉就是如此,馬自達賺太多、想東想西,平常被總代理壓榨過頭,10
去年開著我的破爛寶獅去看過Opel 很巧遇到過去在寶嘉服務的業務 他的愛車忘記是208還是308 GTi 以前還曾經開過206跟C2 而且都是手排的5
你有開過寶獅嗎?skoda還有vag再撐,雖然一直被靠妥善率什麼的但EA888+DSG+MQB基本 無敵好不,反觀跟寶獅共用的OPEL...兩台車跟本成熟度差太多。 維修能力也有差,VAG那一套組合基本上所有問題都有樣本可以參考了。 該問是怎麼會有人想買OPEL+寶獅 除了外觀我沒有想到任何優點
爆
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[問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎?以前volvo最著稱的安全性是來自於率先配備別人沒有的 比如說各類主被動安全系統 然而目前各廠牌都已經追上 連國產日系品牌都是大滿配了 更不用說奔馳、寶馬以及凌志16
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