Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:
: ※ 引述《yun0615ch (阿毛毛)》之銘言:
: : 剛剛開了一段高速公路 不誇張
: : 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距
: : 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧
: : 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊
: 高公局寫的
: (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應
: 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道
: 行車時,將加重處罰。
: (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行
: 駛於內側車道。
: 簡單說內線就是超車道,如果後面沒車你才能
: 用最高速限在內線行駛,不要以為可以一直在
: 內線巡航,推文還是有人觀念錯誤。
這個月經文已經多久了
事實上用最高速限就是可以行駛內線
每次我都約版友來高速公路實測對賭
可以找警察、媒體、議員、官員
我就用最高速限跑內線車道
你們就在後面閃燈要求讓路
我持續前行如果被開單
捐10萬元新臺幣給車禍權益保障學會
沒被開單你們捐1萬給任意公益團體即可
約跑了幾年
永遠沒人來
或者有人拿出一張最高速限行駛內側車道被開的罰單
我也捐10萬新臺幣
--
飆仔不敢啦
說飆仔是抬舉他們 看到測速照相還不是乖乖減速 一群俗辣仔而已
最喜歡在這種內線車接近交流道時,開在中線卡著走
第一次看到有這種癖好XDD
飆仔:國外超車道都沒有速限,只有台灣那麼畸形
除了少數國家 哪一國超車道沒有速限? 會說這種話的就是低端學店仔
市區當烏龜也不會被開單阿
開個20也沒辦法罰阿
所以很驕傲嗎
請問閣下閱讀方面有什麼困難? 整個討論串在討論高速公路用最高速限行駛內線的議題喔!
某些人就是法規說不贏 只好用道德綁架
就是些法盲可悲仔!
某樓在說啥,市區沒最低速限,國道有喔!
請體諒一下識字認知有問題的版友
我龜我驕傲...道德低落不違法就好
閣下是羅馬教宗還是證嚴法師?
確實,一群鍵盤飆仔實際也是俗辣
確實 看到測速照相一樣乖乖煞車
沒必要針對ACC丫,內線沒ACC的車也一堆照龜丫
龜車當然也是違法
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
而且為所欲為
我一路在外線定速60也不會被開罰單,但是合理嗎?
你自己可以開一個討論外線開60的討論串 整個討論就法論法 談道德? 你要笑死誰? 照環保人士的道德你根本不該開車 懂?
我一路在市區定速20也不會被開罰單,但是合理嗎?
開110跟60原來一樣唷 很棒
想飆就說嘛
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
大原則就是運量最大 捫心自問 你什麼外線60有嗎
你用腦子想一想 一個開最高速限一個開最低速限一樣嗎? 你想挑戰法律以後開內線就全油門 運量最大就是別開車坐大眾運輸系統減少車流量
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
不停滑坡不停爽欸
所以我說台灣比東南亞水準還不如,還一堆人不信
台灣有台灣的玩法,自己玩得很爽,不爽可以移民
台灣最棒的水準是一堆違規的站在道德制高點去檢討
沒違規的
確實 守法自助餐的嘴臉 充滿思想老人臭的法盲講道德 真是笑死人XDDD
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
我一路在外線定速60也不會被開罰單,但是合理嗎?
我一路在市區定速20也不會被開罰單,但是合理嗎?
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
用腦子想一想,不被開單就是合理嗎?
全篇在討論法規你在談自以為的道德 照你的減少車流理論 你上高速公路有沒有全油門? 禮讓行人幹嘛後面轉彎車都塞住了
這篇文章強調的重點就是不會被開罰單。就事論事!!!
充滿思想老人臭的法盲講道德。完美示範自助餐嘴臉
台灣的水準已經低落到只要不被開罰單就可以大肆吹噓
這篇文章強調的重點就是不會被開罰單。完全就事論事
我一路在外線定速60也不會被開罰單,但是合理嗎?
我一路在市區定速20也不會被開罰單,但是合理嗎?
這篇文章強調的重點就是不會被開罰單。完全就事論事
不違反法規你當然可以這樣開!
這篇文章強調的重點就是「不會被開罰」就是合理行為
這篇文章強調的重點就是「不會被開罰」就是合法行為
充滿思想老人臭的法盲講道德。完美示範自助餐嘴臉!!
你一上路就要全油門 法規算個屁 車流極大化才是合理判斷後的最佳解
好了啦 想飆就說 國道我能跑110上下就已經很感恩了
這篇文章強調的重點就是「不會被開罰」就是合法行為
定速110根本優良駕駛人
政府解釋也是說內線巡航可以 懂嗎
多的是速度亂飄或是根本沒開到上限的
應該向立委陳情 把超車道改成讓車道
龜不龜的無所謂,不要併排就好
本版某些人邏輯覺得內線開110 後面會塞車
所以後面車用110跟車算塞車?
有興趣可以去中線慢慢開 看內線怎麼開車
整排貼超近 那個車距都是20公尺以內甚至10公尺整排
難怪一車禍就連環撞
然後就是因為貼超近 導致前面一剎車後面就得煞
然後貼車仔自己造成後方塞車 他卻說是龜車害的
但從頭到尾都是貼車仔害的 他卻怪別人 笑死
我自己開國道只要不塞車 我很少在踩剎車的 都用滑的
車距只要夠 放油門減速就夠了 即便有人插我車距
看這一系列文章只會覺得 本版貼車仔很多
爭這個有啥意思
要用最高速限行駛,少一公里跟超速是否都代表違規?
等到這篇發文的人被追撞再來看看這篇底端文有啥好
秋的
GPS加10你趕開嗎?全程記錄,開不到GPS+9.5你給我十
萬
你倒是國道警先約的出來再來嘴版友啊,什麼都要人
家約,誰理你啊,而且要在旁邊剛好有車併行,
後面有車要超車,然後不能妨礙行車喔,
這個才是完整的法規情境
大家在討論會不會妨礙行車,你在跳針速度,大家懶
得理你還可以自爽成這樣
路肩和外線開60很正常,合不合理不是你說了算,合
法就是合理,合理是由政府定義出來的,不是你隨便
一個路人說了算
笑死人
開內線根本不用理後車,完全合理合法,不用理垃圾
後車去死
不用理後車合法?要不要法條看仔細一點
除非後車是消警 不然為什麼違規
飆仔=俗辣
堵塞行車當然是後車啊,
難不成你可以從後面堵塞前面的車
以法律的概念 最高速限是可以期望的最快速度 所以
才會說最高限速就不會阻塞行車
你隨便通過旁邊慢車時,有需要切出超車就被你擋到
了,少在那邊以為整個高速公路都沒人匯入匯出
人家在你前面中線,速度不用比你快,
要超車就會被你擋到了好嘛
如果已經最高速限 後車要如何超車?
超車道並沒有規定超車時要最高速限好嘛,
是你要一直開要最高速限而且不能阻塞行車,
不要一直亂理解法條好嘛
是你一直誤解 如果最高限速就沒有阻塞行車的問題
很難理解嗎?
隨便假設一個狀況,我現在要超車,結果你就110從後
龜車沒有自覺就是這樣....
面開過來,到我離你有足夠距離可以超車這段期間,
我就沒辦法超車了
一直卡別人還強調自己是最高速限
到底為什麼一直假設你自己是全高速公路第一台車
依交通規則行駛很難嗎?
最高速限占用內線只有在你前面沒車,才有可能完全
不妨礙人家超車好嘛
如果最高限速了 後車要如何超車?
你經過我我就是後車了好嘛,關最高速限屁事
知道月經文還出來引戰,你就繼續維持110然後速度跟
中線一樣,並排擋著後面的車流唷
好了啦 某j 你那種謬論政府不接受
第一次發現,原來龜仔問題不是心態,是智力
110就是順暢 你逼車按喇叭是你吃單
我講的就是法規然後你說政府不接受?
連交通規則都不懂 只能靠罰單學了
人家內線還是開爽爽
真是笑死, 交通部跟國道警察白紙黑字都寫這麼清楚了
政府法規意思就是這樣 你不接受沒用 政府就是說可
以
還有人看不懂
以最高速限行駛內車道就沒有違規
在網路暴怒還是在車上罵髒話都一樣結果
法條都貼了,還在跳針最高速限,明明就有附條件
還跳針 就說最高速限沒違規
無法舉證就當作沒違規,那9成以上飆仔也沒違規啊
跟你說了 政府就是這樣認定 你不信也沒差 世界一樣
轉 不會變
你貼法條只是自己的解釋,交通部跟國道警察解釋都貼
在官網了
最高速限不堵塞行車才沒違規好嘛,少在那邊亂解讀
因為違規跟速限有關 所以一般人無法檢舉
法是政府訂的 立法緣由也說了 你硬要用你的方式解
那你貼個可以堵塞行車的解釋來看看
釋政府訂的法在那邊生氣有意思嗎
立法緣由沒有寫 可以堵塞行車好嘛
政府解釋就是110是順暢的 end
立法緣由就是讓運量三線最大 三線110最大 不行的話
我解釋的是,怎樣最高限速會發生堵塞可能,不能堵
內線110也是該線最大
塞行車就法條清清楚楚寫在那,是要解釋什麼
真是笑死,國字看不懂連爬文也不會還來這邊吵
那個跟你阻礙人家行車沒有衝突啊,
法律規定最高速就是110三條110最大運量很好懂吧
如果三線都110沒問題啊
都達到最大運量了跟阻塞自然無關
政府意思就是這樣
現在講的就是另外兩線沒有110,然後你在那邊跳針旁
邊都110還是你前面中外線都沒車
中外線沒車不就三條都110
內線最快就110有什麼疑問嗎 內線最快啊
那是你的假設啊,我說的是中外線都有車,你110開過
來擋到原本要超車的人啊
中外不到110妳可以換成內線110啊
內線全部110你切不進去代表裡面滿了 不是廢話
我就算停著,也還是可以在你前面的中線啊,你現在
是假設高速公路你是永遠第一台車?
裡面滿了代表中線也要滿了 這時候車多塞車啊
裡面都110滿了就是現實上堵塞行車啊,不然法條幹嘛
你要進內線你本來就要先110 你辦不到代表車太多
規定在不堵塞行車前提
車多本來就會塞車欸
車多的時候三線都滿不要 任何一道才是政府用意
那個就是阻塞行車啊,
你沒發現你就是那個阻塞行車的嗎
不自覺的人,真的恐怖
你沒懂嗎 車已經多你沒辦法提速到110了 這什麼自然
塞車了
這時候
為什麼龜車不知道自己擋到別人
因為他們打心底就不覺得自己有錯
110還真不知道擋到誰了
你被擋的是中線龜車 而不是內線最高速的車
因為依法規行駛 錯在哪?難道又要道德綁架
垃圾就是垃圾
因為整體運量來說恆定110的車是有益的
阻塞行車開最高速限不是依法行駛好嗎
如果真的你都不會阻塞行車你是在糾結什麼
你還是沒懂欸
堅持要忽略法條有個不阻塞行車也太搞笑
我不糾結啊 我又沒要內線acc滾出去
是你一直糾結徒勞無功的事情
硬要堅持法條上的文字不存在
我只是堅持你要合法駕駛啊
在這裡悲憤或車裡悲憤一樣改變不政府想法跟現實
你要不阻塞行車開最高速限沒問題啊
內線acc最高速合法啊
最高限速就是合法行駛 除非修法不然你再吵也沒用啊
立法跟執法端都認定合法
政府規定沒問題啊,
不阻塞行車開最高速限完全沒問題,你開最高速限有
阻塞行車嗎?沒有就沒問題啊,不是在那邊用奇怪的
邏輯嘴你不可能阻塞行車就代表你沒阻塞好嘛
因為政府認定你能開最高速就沒有阻塞
從整體運量角度看就懂了 你一直用你個人去看覺得塞
但沒有 整體運量是高的
你這樣就只是仗著法律保護
台灣交通就是被這樣搞壞的
交通被搞壞是更多人 連交通規則都不遵守
每次我也是維持最高速限在內側 不算佔用 但是後面總
是有逼車仔貼緊緊的
我覺得妳可以請國道警察開妳後面 妳前面都沒車示範
鳥一堆 直接去函交通部問不就好
交通部99%一定也是"建議"超車就回中線
刁民一定也是認定建議不代表100%要回去
這就是交通越來越爛的原因 各自解讀 各自為政
之間就有鄉民問過交通部了 這群刁民還不是無視
是誰規定別人要讓你超車?沒空間超車是不是等時機
嗎?等一下不行喔 路怒症發作嗎
怎麼總會有人發言表現自己很沒耐心開車
笑死,就有自信一點的說,我用最高速限行駛的時候
都覺得不阻礙後方刑責就好了,如果真的照你們的邏
輯根本不可能阻塞,基本上這樣講就沒有問題,不知
道到底在糾結什麼
感覺根本就是心虛,硬要用一種似是而非的說法,讓
大家討論的時候先拿掉不阻塞後面行車這個條件
可以啊,人不要臉,天下無敵。你爸媽生這種孩子,不
如當初
違停路邊紅線也不會被開單啊 你拿開不開單來當作使
用對錯的標準 真的很文組餒
有很多人違停被開過單 你舉一個開最高速限被開罰單
的例子出來啊
挺原po,所以崩潰仔有沒有人要賭啦,科
某j要不要跟原po度啊
賭
我比較賭爛速限內又跟中線並排的
我也可以賭我在內線開超速不會被開罰單啊
跟他阻塞行車也不會被開一樣
用膝蓋想也知道都會贏
本來討論這個就毫無意義呀,如果會被開罰單,本來
就不會有人做,講難聽點堵塞後面行車跟在相機的地
方超速,概念是一模一樣的
但實際上超速有人被開 但最高速佔用一張都沒有 沒
被抓到跟根本不會抓是兩回事
扯在一起完全邏輯死亡 這篇不就說了 你有拿出一張
被開他一樣捐錢
這裡就一堆智障鍵盤飆仔啊,跟這群垃圾認真什麼。還
有白痴說錶速跟gps差10,叫他上傳130闖過測速照片沒
人敢做,一群廢物
#16bwBSSB 去裡面看紅字
算了 文盲看不懂
某a要賭了沒
笑死 要不要賭gps看你是不是龜車
本來就合法+正常的事情,一堆飆仔貼車仔在那邊跳針
每一秒都要最高速限,且要確定你時速是準的,有一秒
沒最高速就3000,可連續開罰,還要賭嗎?
google地圖時速,再加市售導航,手機app都比表速準
吧,還是有人以為只有自己會用gps,原po就不會。
說會開罰的跟原po對賭或掏罰單啊 真的出一張嘴
推
堵塞你自己定義?完全靜止才叫堵塞,不要不懂裝懂
直接持續開內線不用理後車飆仔是正常人開法
警察都認為開內線不用讓了,不用說歪理,被開罰的
是沒到速限,速限100只要開100以上就合法了
所以自己要違法超速喊著超車道可以超速這心態是啥
道德天尊喔 累不累啊?
要談道德來啊 婚前打炮不道德 你就不要打砲啊
慘
造成高速公路壅塞還沾沾自喜 真可憐
飆仔鑽車仔看到測速不只減速 還是最俗辣減到錶速以
下的那種
改越多貼紙貼越多遇到照相機越乖真的笑死
笑死,法律有規定婚前不能打砲喔?用點腦子很難?
啊嗯丟目洨?
講法律的時候,推文要談道德
要來講道德的時候呢 你他媽又跳回去講法律了
都給你講就好了嘛
一針見血 如同公主王子病大吃交通法規自助餐 他們人生應該和邏輯一樣一團混亂吧!
※ 編輯: heartblue (223.137.86.81 臺灣), 12/04/2023 10:56:23所以有沒有人要跟我原po賭啦,不是很會嘴。以為只
有自己會用gps喔,笑死
所以一堆內線acc跟車仔撞車,很棒,繼續鼓勵大家,
一起淘汰不適任駕駛,讓台灣變更好
之前有個飆仔宣稱他拿行車紀錄器檢舉內線前車龜車
叫他拿出證據來就龜縮消失了
那飆仔說的是檢舉前車在內線用最高速行駛不離開
飆仔不敢+1
這篇完全體現鬼島缺德仔「只要我爽也不違法,造成他
人困擾又怎樣」的心態
48
首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行6
法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治? 我的理解是法治吧2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --7
超級月經文 飆仔派:啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速,就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派:啊就可以最高速行駛內線,比我快都是超速飆仔。 事實: 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器,超速龜速都不是自己說了算3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側4
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使 用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之1
手機友善: 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :79
[討論] 高速公路內側車道98km被開單本來以為是限100 開98被開單,所以po上來討論,不過既然是限速110的話其實沒有什麼好討論的了,等等刪掉不佔板上空間囉! 剛剛在FB某爆料公社看到有人po了一張,速限100的路段,在內側車道開98km被開單。 (更正 是速限110的路段,所以開罰無誤) 下面留言一面倒的炮車主。 先說個人也是贊成內側車道應以最高速限行駛,後面有車要超就該讓,22
[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?看到小車使用國道內線的議題討論得這麼熱烈,不禁想到一個假設性的問題: 假設大車駕駛人要爭取國道使用路權,希望開放大車的超車道可以讓總重20公噸以下 的大型車以最高速限持續行駛,大家會贊成嗎? (若以3線道為例,就是中間車道) 現行法規: 大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 假設擬修正條款:17
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單哈哈~~ 龜車還想要討拍 而且高速公路速限應該是110km吧?!~ 其實她不只 -2km 而是-12km 高公局都明確說了 要持續行駛高速公路內車道 就是要以最高速限110km行駛4
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?其實這種月經文 實際點就是看會不會罰錢 我正好都有經驗 1.國三內線開實速123超車 被警察手持打到 罰三千多 2.國一內線開表速111 (GPS實速估計108~109) 過天橋警察手持 沒理 簡單來說 要超車沒差 速限限制是一樣的 超車道仍要守110/120天險