Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:
: ※ 引述《yun0615ch (阿毛毛)》之銘言:
: : 剛剛開了一段高速公路 不誇張
: : 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距
: : 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧
: : 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊
: 高公局寫的
: (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應
: 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道
: 行車時,將加重處罰。
: (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行
: 駛於內側車道。
: 簡單說內線就是超車道,如果後面沒車你才能
: 用最高速限在內線行駛,不要以為可以一直在
: 內線巡航,推文還是有人觀念錯誤。
超級月經文
飆仔派:啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速,就算超速也是飆仔跟警察的事情。
龜仔派:啊就可以最高速行駛內線,比我快都是超速飆仔。
事實:
1.所有駕駛人都沒有警察的儀器,超速龜速都不是自己說了算
2.超速和龜速都是警察認定
3.政府懶得理你
阿肥判斷:
1.全以警察為依據:龜仔勝,反正沒人有辦法裁量超速龜速,愛怎麼在內線acc都不關你的事
2.全以錶速為標準:內線錶速110時就到最高速,後面有辦法超車的人肯定是超速飆仔
3.事實只會以有沒有開單為依據,龜仔看起來贏了欸,不然飆仔以後看到自己覺得內線龜的就撞上去教訓他好了
4.道德派可以去洗洗睡了,開個車還要道德勒索會不會太無聊==
結論:
下個月再發一串系列文
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結論一百分
重點就是相對速度啊,比右邊快就對啦,你在右邊也
不應該比左邊快這樣
沒錯,但是月經廢文仔跟龜車飆仔一樣絕對不會消失
真的要政黨輪替才有辦法解決
沒解決怎辦?
一定比現在好,國民黨時期都沒這麼多交通鳥事
國民黨時代手機還沒這麼發達 鳥事不會被上網公審
沒車就加油門,不要路上巡航,慢車靠右,不佔用超
車道
還有政治狂魔派不要忘記
怎麼沒有內線區間測速
國道應該全線區間測速
48
首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行6
法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治? 我的理解是法治吧2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側4
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使 用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之1
手機友善: 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼4
其實這種月經文 實際點就是看會不會罰錢 我正好都有經驗 1.國三內線開實速123超車 被警察手持打到 罰三千多 2.國一內線開表速111 (GPS實速估計108~109) 過天橋警察手持 沒理 簡單來說 要超車沒差 速限限制是一樣的 超車道仍要守110/120天險
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔33
Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車真的是月經議題笑死 會吵這個還不是源自於那些不想切回中線的人 「老子就是想開在內線不想換」 然後開始說啊我速限有到啊 我沒超速啊31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛31
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到一篇月經文大家吵成這樣 龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔,一片歡聲笑語 但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里 什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110 我開上高速只看到一堆80 90 1008
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎之前還真的跟內線龜仔友人討論過, 他也是皮皮的說道,我就是最高速限佔內道, 要超我的就是先超速違規在先,自覺沒什麼問題, 雖然我是支持內線淨空,當下也沒法直接說他這論述有什麼大錯, 但看看板上支持內線淨空立場的人,3
Re: [討論] 勿當內線龜速路隊長: : 昨天開高速公路在三峽附近看到電子看板 : 高公局寫了 勿當內線龜速路隊長 : 第一次看到這版宣導 請問也有人看過嗎? : 大概凱多少算龜速路隊長?X
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?來飆仔多的板問這就錯了 基本上你沒錯 合情合理合法 至於那些飆仔說 滾出內線 超車道 他們超速 不合法 但飆仔們聽不下去 今天如果國道全面區間測速 飆仔們乖得跟狗一樣4
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法這個在之前的點早就吵過了,我還提到以龜制龜,結果龜仔就說,你龜就違法,因為你低 於最高速度 結果交通部回文的意思不就是說 1.你龜仔不能靠自己的錶速推定人家的車速,因為時速上有沒違法,不是你各位龜仔大爺 可以決定的
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