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Re: [心得] WRX WAGON試乘心得

whsh3310 發表於 2023/10/6 下午4:56:53
看板car標題Re: [心得] WRX WAGON試乘心得作者
whsh3310
 (QQTTQQ)時間推噓26 推:26 噓:0 →:19

假日在日月潭附近民宿過夜, 跟朋友借來新買的WRX wagon跑跑看日月潭附近

日月潭的路線我算是熟, 但這條路線其實不像是台9山上可以全胚

原因是日月潭白天出沒人潮實在太多, 半夜很多流浪貓狗在覓食, 路邊不定時會衝出來




這台車內裝乍看之下直立式的螢幕, 我第一眼見到覺得很奇怪

但其實看久了後還算順眼, UI設計算是簡單操作反應快

但老實說直立螢幕還是反人性設計, 人眼左右找東西, 還是比上下找東西來的直覺

座椅椅墊夠長, 就算沒有大腿延伸腿靠還是很舒服

後背兩側夾的夠固定效果好, 我這個175/80肥宅不會覺得太緊.

整個視野非常好, 兩側夠寬廣, 上下距離也夠, 要開快會很有信心

整個操作反映CVT略慢一點, 沒有DSG/ZF這麼好, 但也是80分的水準

只是2.4升的引擎 subura 的傳統還在, 我是覺得turbo lag 拉轉速的時候頗明顯

到4000ppm以上就會頓挫然後把你推出去, 這感覺並不舒服

跟DSG那種跳檔的銜接感完全不同 (我覺得DSG的也不舒服就是了)

懸吊調整的非常舒服, 完全感覺不出來這是一台武車, 太斯文了

然後稍微開快一點衝進彎道, 是很嚴重的推頭, 但是四輪驅動抓地力會非常讓你安心

你會很放心的把車丟進去彎道, 但是要緊抓方向盤跟推頭對抗.

彎道中要去抗拒推頭還是有點煩人, 不適合低速彎道這樣拋進去

高速彎道倒是令人開起來很愉悅, 很舒服的懸吊, 相對柔順的CVT變速箱 (這真的是優點)

整車的WRX車系的熱血傳統還是在裡面, 開這台車你就不會想慢慢開

歐 還有個小特點 開啟eyesight的車道維持 方向盤超定格在他想維持的車道上

不打方向燈想變換車道的時候 方向盤會變得非常硬難以轉動

比一般的跟車系統難轉多了

這我覺得應該算這車系的特點 沒有好壞





前面講太多感想了 直接講優缺點

缺點: 1) 這種車價沒有原廠360環景, 2) 剎車偏軟只比國產車好一點點, 3) 油耗....

優點: 1) 好開, 日常行駛下 CVT引擎底盤組合很棒, 2)偶爾熱血還是可以滿足需求

結論: 好開, 偶爾熱血需求滿足, 但是賣到170萬競爭力真的很低



這台車我覺得要賣到150萬左右, 才會比較有競爭力.

這車170萬左右, 如果再捏一點上去會有動力更好的Q50 或是更舒適的ES200












※ 引述《EASON0213 (大頭)》之銘言：
: 今天路過展間，去試乘了一下，
: 首先感受最多的就是隔音變超好，這不太像我認識的SUBARU,然後CVT真的不太一樣，切到: sport+懸吊明顯變硬，重踩的時候，會像DSG一樣退一檔，還滿過癮，拜車長拉長所賜，: 後車廂比我的森林人還大，麂皮方向盤跟椅子質感也大幅提升，
: 可惜了這個價格...要不然開完真的滿讓人心動
: https://i.imgur.com/TuWRm5p.jpg

圖 WRX WAGON試乘心得

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『長大以後，我要當棒球國手！』
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喝醉的中年大叔衣衫不整的倒在街角的垃圾堆裡，看著那一群天真的孩子。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.19.211 (臺灣)
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eulbos 10/06 17:03要熱血就用全程4000rpm以上的開法 這樣會比較好嗎?

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lightmei 10/06 17:09疑好像會推頭耶？

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QuentinHu 10/06 17:10油耗我覺得不能算缺點欸 XD

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dxok0820 10/06 17:274000轉以上才會turbo lag，lag不是低轉才明顯嗎？

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atlaswhz 10/06 17:30武車是STI,可惜沒有了

→

sbax8186 10/06 17:32沒手排不買

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EASON0213 10/06 17:33168萬了，再撐一下看有沒有150以下

推

eulbos 10/06 17:33越撐越貴QQ

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lancelot123 10/06 17:36這台掛ts就是tuned by STI了

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veryloveyou 10/06 17:39這台電子懸吊開最硬推頭感比較小

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ststLiang 10/06 18:09我都搞不清楚subaru所謂的sti是什麼意思了

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jason0814uj 10/06 18:12日本車除了凌志或T牌商旅外，超過150萬基本上沒啥

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jason0814uj 10/06 18:12人考慮啦

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CMLeeptt 10/06 18:13Subaru, respect. 意美pass

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ststLiang 10/06 18:14sti連日常慢慢開 換檔轉速都要3000以上才勉強還可以

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mouz 10/06 18:20我記得這台有電子懸吊耶，沒調看看？

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sorkayi 10/06 18:35這台真的推頭 不過四傳都會推頭正常

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sorkayi 10/06 18:40不過現在的車都朝舒適靠攏了 純武車越來越少

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d5431653371910/06 18:41不管喇 掛CVT就是爛車

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AsiaCrazyDog10/06 19:05ES200不用捏還會找錢

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lightnomo 10/06 19:17欠改

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SuperLight 10/06 20:09過 4000rpm 那個應該是 CVT 模擬檔位的問題，勇敢

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SuperLight 10/06 20:09一點持續大腳踩就好

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hsy1107s 10/06 20:52150 挑 Octavia RS 棒棒

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ImpWRXSTI 10/06 21:05我有試開過Q50跟WRX，WRX WAGON應該是原廠配的輪胎

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ImpWRXSTI 10/06 21:05抓地力不好才會覺得過彎推頭，我有試過稍微慢一點

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ImpWRXSTI 10/06 21:05入彎然後在彎中補油門，後輪會分配多一點動力讓車

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ImpWRXSTI 10/06 21:05子往彎心轉，反而後驅的Q50因為車頭太重所以開起來

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ImpWRXSTI 10/06 21:06反而比較推頭。Q50馬力雖然比較大，但沒切手排模式

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ImpWRXSTI 10/06 21:06的話四千多轉就會換檔，WRX會升到六千轉才會模擬換

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ImpWRXSTI 10/06 21:06檔，所以體感上感覺差不多快。這兩台雖然都有電子

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ImpWRXSTI 10/06 21:06懸吊，但可能是Q50原廠配19吋胎，不管調什麼模式都

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ImpWRXSTI 10/06 21:06蠻「運動」的，WRX就分得出來舒適跟硬朗的回饋

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fck01 10/06 21:19那個中控真的慘，感覺反光很嚴重。

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hondasho 10/06 21:23殺彎要調成Sport+會比較有趣

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asgardgogo 10/06 21:59170會買特

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lightnomo 10/06 22:31要樂趣還是換個避震煞車LSD

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lightnomo 10/06 22:32這三個換完跟車評吹爆操控的車就有87分像了

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aletheia 10/06 23:54這台還有個缺點 音響很爛

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lude71 10/07 09:53170又wagon直上superb 4x4划算DSG換檔太香

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hydeless 10/07 09:54簡單說就是VAG碗公的肥料而已

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jason0330 10/07 12:04說真的Octavia RS控比買一買比較值得，或者再捏去買

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jason0330 10/07 12:04GOLF R Variant

→

Kayusumi 10/07 19:39阿塔rs的煞車跟避震也是軟，不過差價可以改好

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Kayusumi 10/07 19:39下4x4有87%像(x)

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