[閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
最近被科技執法開了一張闖紅燈紅單,
由水源快速下師大路往建高方向,
這邊分成五線道路口,
直走兩線道,右轉三線道,
本人由於路況不熟從左二車道直行
後欲變換右三車道右轉至建高,
被開了一張闖紅燈,由於當時路口左右皆有一支紅綠燈,兩邊號誌皆為直行紅燈僅亮右轉燈,本人看了左邊車道的紅綠燈以為可以右轉,因此往前走到接近路口欲切右車道右轉至建高,
(右邊的右轉車道的紅綠燈亮直行紅燈僅亮右轉燈時,一樣要往前行20-30公尺才能右轉至建高)
本人的疑問是既然左邊兩車道僅准直行,為何要在左邊紅綠燈亮右轉燈??會讓人誤以為可以直行後再右轉,為何左邊兩車道不單純就亮紅燈??
我就是因為亮了右轉燈以為可以直行再切換車道右轉,而被開了一張闖紅燈,本人絕非故意闖紅燈,
最近申訴也被台北市分局駁回說:左邊兩車道只能直行過去就算闖紅燈
(那你們左邊車道的紅綠燈幹嘛亮右轉燈..)
這邊我也已經繳納國庫幾千塊,希望交通單位可以改善一下這邊號誌避免用路人混淆,也提醒一下路況不熟的版友們路過此路段要小心別跟錢過意不去..
https://i.imgur.com/LLPflcx.jpeg


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沒記錯的話 那邊好像下班時間有開放內車道右轉
更正 我好像記錯路段了
你不會看地上標線嗎…
看紅綠燈號誌比較直覺吧,地上標線也可能會被前車擋
標線
開車最基本直覺是右轉靠右吧 左轉靠左吧 怎麼會有人覺
不忍噓,也不想教你怎麼開車。
得五線道的左二車道可以右轉 這樣很直覺?
路況不熟加上導航慢報

他那邊設計就是右轉車一下橋就要趕快靠右了
靠 仔細查了一下 這邊七線道
車道標線都不看還敢開車
被開闖紅燈跟標線有關?
如果單純看標線,以第三車道為例;可以右轉跟直行,
那駕駛選擇直行的話開過去這樣算闖紅燈?
那邊路面超寬廣,如果你左二車道右轉,不會覺得
很三寶嗎.......
申訴後沒有補開一張未依規定轉彎的紅單嗎?
這邊直行後還有20-30公尺可以切換車道,也沒有雙白線禁止切換車道
在台灣據我認知應該沒有五線道可以四線道都右轉的吧
那邊我也走過幾次不熟,造標線走沒被拍過
沒人在意直走標線車道有右轉燈這件事很奇怪?
燈號就平面五車道一起看的,為何自己分路?
那為何要左右兩個紅綠燈?有很多地方的車道也是有分左右兩個紅綠燈在看的,就如上面 說的第三車道右轉燈亮時能不能直走不右轉?
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:02:59 ※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:05:25路幅太寬兩邊都設才看得到阿
可以設在車道中間呀
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:10:05直行車道就直行,關有沒有右轉綠燈屁事?
怎麼會有人認為在直行車道看到右轉綠燈就可以右轉????
我是直行車道直行約5公尺後才切換車道右轉並沒有直接右轉
你沒看地上的箭頭跟雙白線喔 平常就習慣這樣開齁
開過紅綠燈路口後沒有雙白線喔,我是過紅綠燈後切換車道才右轉
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:23:43燈號確實有誤導嫌疑吧
標線和燈號有矛盾 不熟路況會優先信任燈號
過了停止線就是闖紅燈了,還一直替自己找理由,笑
要不要街景看一下? 這樣右轉車道全部都是直行後才右轉 大家都闖紅燈囉?
這邊要右轉一下來就要靠右了,第一次開的時候也是很懷疑
這個燈號
從直行車道開出去就是只能直行,什麼5公尺後才右轉一樣違
規啦!
所以你開直行車道後就一直直行不切換車道轉彎的?
我都當繳學費 違規事實申訴要過很難 以後開車小心點
就好
換個角度想 那天如果運氣不好撞到車 就不是噴幾千塊
了
看車道上的直行或右轉圖示啊,又不是看路口!!!!!!
嚴格來說這五道都是直行才對,下個路口才有右轉
竟然有人認為過停止線後怎麼轉都可以不是看原來車道是直
行或左右轉, 完全不懂交通規則, 笑!
那你要先切換車道啊!!! 不是到路口才切啊!!!!
路口還有20-30公尺喔
你在這路口的確是直行闖紅燈,下個路口右轉沒錯
原PO你應該附這張街景才對
過了停止線就叫路口好嗎!!!!
你是平面五車道那紅綠燈被開單,不是七車道的號誌
所以右轉那三個車道僅亮右轉燈時也不能超過停止線右轉? 因為還是必須往前開20-30公 尺才有右轉的路, 那這個紅綠燈不也應該只有全紅燈才對嗎?不應該亮右轉燈?
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:40:06左右兩個紅燈並沒有分車道啊!除非他有寫直行或轉彎專用
那照上面說的五線道前的右轉三個車道也都不應該在亮起右轉燈時直行後再右轉囉? 這 樣也都算闖紅燈?
路口很大所以兩邊都有紅綠燈,要改善的話可能要從全部的
路口都檢討起,不要有特例,到處是特例。


這題小貨,銀車,大車全中陷阱
設計有問題沒錯
因為要放前方路口右轉的車流出去,但又不能放直行的去前
面卡住高架下來要右轉的車流會打結,才會平面有這種號誌
你原文敘述的讓人誤解會被酸爆啦 放個衛星照吧
如果原po是從水源下來,看的應該是下閘道專用號誌?(
圈的兩個都是平面道路號誌)
我是從平面過來的沒錯 不是匝道
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 09:51:26
這邊今天就算只有一組號誌,亮起右箭頭你也是不能走,因
為你在直行車道上(右箭頭綠燈是准許紅燈右轉的意思,因
此右轉車可以越過停止線)
那如圖的第三車道直行右轉都可以,僅亮右轉燈時,若是決定過路口是要直走,駕駛是不是 就應該停在停止 線前不超過紅綠燈?
越亂的路口,對少開的人越不利。
這種路口,又是科技執法熱點…
沒確實優化道路,就直接架設執法設備的確實不少
這個路口是真的很難開 能避則避
但是碰到這種情況,終究是繳學費。 或是乖乖照標線走繞
一大圈。
應該是ymy大講的,只有右轉綠箭頭直行車道右轉>闖紅燈
除非搞到民代出來,不然很難改。
我住的鄉下地方就送幾張才會改善…屢試不爽
真的,我認為只要將五車道的兩個紅綠燈分開為內線兩車道用和外側三車道用,然後內線 紅綠燈不再有右轉燈,第三車道改為僅准右轉,這樣改就比較清楚了
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 10:26:45我常走這邊,的確路口設計怪怪的
主要是平面車道右轉綠燈亮的時候需要超過兩條停止線
會有一種自我懷疑感
雙白線+內二車道 還敢右轉 心臟很大顆
過了紅綠燈還有20-30公尺可以變換車道沒有直接右轉喔
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 10:30:11也許分開兩個紅綠燈比較合理 就是前面右轉燈亮的時候
,平面右邊兩車道亮直行綠燈附上指示牌只許前方右轉
這樣好像也可以畢竟右轉似乎是指在下一個紅綠燈才對,前一個紅綠燈只是路剛好是是右 彎直行
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 10:34:23原po你說下水源很多人以為是北往南的閘道,但其實你是
南往北接的平面,所以我理解你的疑點
沒錯,直行車遇到紅燈就該停在停止線後,然後這道後面搞
不清楚狀況的右轉車就會開始叭
了解,寧願被叭也不要再被罰幾千塊..
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 10:37:49原文又好像看汀洲路號誌闖匝道的紅燈?可以右轉但也是要看
車道,這就是科技執法...

算不算闖紅燈不清楚 不過這裡跟你貼的有點類似 左邊三車
道只能直行 右邊兩車道右轉一個橋下一個橋上 三線道直行
的紅綠燈一樣有右轉標示 但我想這三線道的車直覺上都不
會認為可以右轉
其實不是直接右轉是直行後切一車道到右轉車道再右轉,應該是前面實際右轉路口離第一 個紅綠燈有一段蠻長的距離,然後實際可右轉那又有第二個紅綠燈易導致混亂,照上面說 的這 樣第一個紅綠燈僅亮右轉燈時其實外側右轉三個車道是否也不應該直行超過第一個紅綠燈 ?(也算闖紅燈?) 因為往前20-30公尺實際右轉路口也還有第二個紅綠燈,第一個紅綠 燈往前到第二個紅綠燈中間只有一個直行的偏右彎並沒有可以右轉的路口
※ 編輯: bluesun183 (123.50.45.36 臺灣), 03/07/2025 11:04:04你那兩個車道就是直行車道,限直行不准右轉,跟有沒有過
停止線什麼關係
買導航王和garmin,想辦法放在前方,定期更新,唯一解!
大安區快被科技執法插滿了!
紅燈加右轉燈表示准許紅燈右轉,所以右轉車通過停止線
不算闖紅燈…
而且科技執法只說路口和執行項目!根本沒有明確指出是南
向北有闖紅燈,其實是違反法律明確性的!我每天都在看科
技執法路段,說闖紅燈,明明四向就只有一向有!警察局應
該把所有的違規態樣都標明才對!
這邊太複雜用科技執法明顯不合適
這邊右轉道亮燈 常常有人停住不走
常走這個路口,我不覺得有什麼問題
常走當然不會覺得有問題…我常走關渡橋也不覺得難走
問題就是一堆外地人會開錯+車禍
這邊路口真的很亂,我第一次走也是傻眼
路口應該要設計成第一次走也沒有問題,常走沒問題是
應該的
科技執法只管你是不是在恰當的車道做恰當的事情,你在
內二車道又是紅燈亮起時超越停止線....那很合理就是
闖紅燈吧?再加上地上那雙白線代表禁止變換車道,我不
相信你不會連地上標線都不懂吧?
不常走 經過時也是非常疑惑....
那條設計超爛
追根究底是這條不該三直走,下橋只有直走三線
最左邊要短距離內切到右轉,根本反人性設計
偏偏錯過右轉,替代方案又差很遠
你就闖紅燈講那麼多
直行專用道過停止線就是闖紅燈啦,管你過了之後怎麼開
都說導航的錯 (誤)
講那麼多,平面車道第一條停止線看到的燈號就只有右轉
補血
右邊有三條右轉箭頭的車道你不走,偏選左邊直行箭頭車
道被罰也是剛好而已
所以你認為右邊三條車道可以在第一個紅綠燈僅右轉亮時直走20-30公尺且還經過第二個 紅綠燈再右轉,第一個紅綠燈那邊這樣就不算闖紅燈?不覺得燈號有問題?
噓文的我不信沒被台灣交通標線搞過
第一天開車的話包包回去好嗎,這邊算很好開了
平面跟下橋都常走 不覺得哪裡有問題 第一次開的時候也
沒感覺 台北比這裡複雜的路口一堆
既然路不熟,怎麼會身在左二車道卻在僅右轉燈時往右三前進
我覺得路不熟的話可能會更早就往右,因為不知道右三都能右轉
違規被舉證是事實,原PO真心不了解這邊到底怎麼走也是
事實。最可怕的是看不懂號誌跟標線的路上非常多,你各
位自求多福。
走錯道就乖乖多繞路吧。 走錯別硬凹了
右三車道可右轉或直行,如果你是要直行遇到直行紅燈當然只
能停下來啊…你是不是不懂交通規則?
你跟在等紅燈的直行車後想右轉也直能跟著一起停啊…
你不適合在台北開車
左邊的紅綠燈是給左邊另一側下環快用的。
不管右邊三個車道在第一個紅燈時右轉有沒有違規,你在左邊
直行專用道紅燈時通過停止線就是違規了
沒有混淆,很清楚。 難不成在左轉道看到綠燈可以直行?
你是平面車 燈號紅燈 看到閘道綠燈
跟有沒有右轉沒關係吧
把你被拍的照片貼上來就破案了
閘道專用 平面專用 字都很大很清楚
你第一張圖是兩個不同路口的紅綠燈
怎麼感覺你全部混為一談啊==
燈號的確誤導 上訴看看
這設計對第一次開的人很不友善= =
標線不會看?
嘻嘻
標線…就你有問題?
路口引導線給你看不是裝飾品,你在第一個號誌口不熟又
只有右轉燈亮的時候中間保險的那條直行+右轉的不走,
還要選那兩條直行車道?那也怪不了誰吧?
不服申訴結果就上行政法庭吧
你那邊直走再右轉會跟下橋的右轉車交錯
你右邊車道可以直行或右轉 沒撞上直行車算你好運
開錯車道我是乾脆順著規定繼續開再找路線
直行車道紅燈過線就闖紅燈了 你陸續本不該右轉
我公司在旁邊 不覺得號誌有什麼問題==
前面那之就給橋下看的 左邊就下水源看的 很困難
開十幾年還真的沒被號誌搞過==
什麼叫可直行再右轉 號誌是這樣解讀的嗎 駕照怎麼來的
僅准右轉,你直行20公尺就錯了
牌子有寫平面車道專用號誌,所以平面五線道號誌是一致
的,只是路太寬設兩隻方便用路人看,不是你自己亂分什
麼2跟3各看各的
切不到右轉道就是直走下一個路口啊 一定要這邊轉?
別人是右轉車道右轉,你是直行車道直行後右轉!
走錯就乖乖繞路 不要在那邊該
交通規則不熟沒關係 重讀不犯法
下橋號誌關車道屁事
下橋車紅燈就乖乖停住
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台灣道路真的超複雜,外地人到一個陌生的地方很難知道該怎麼走,大多只能跟著導航,該提早變換車道排隊也不知道。常常跟著走到路口才能發現不對,就被科技執法處決了。 還有那種開一輩子的路,突然只能右轉不能直行,等我排到路口才看到地面的標示,如果有科技執法,就被開單了。 往往地面的符號都被車陣擋住了,都是開到眼前了才能發現,往往就來不及了。 如果以顏色來標示,早早整段車道塗滿顏色,遠遠就可以看到,比方: 黃色: 只限右轉,禁止直行2
雙白線代表專用道 左邊兩個是直走專用道搭配直走綠燈 右邊三個代表可直走及右轉的專用道 搭配直走綠燈or右轉綠燈![Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/QW1OsLHb.jpeg)
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原文恕刪 這一兩年在韓國自駕旅遊 這裡推薦交通部參考一下韓國的色彩車道線 導航也會指示走何種顏色車道5
平常上下班常開這裏 我覺得最可怕的是 最左邊下水源(原本往新店方向) 要右轉建國地下道 然後右邊三線也同時右轉建國地下道5
這邊總共有七線道,不同時相可以走的車流不同。停車場入口前的紅綠燈搭配停止線,只要是紅燈就是停止,不存在可以越線往停車場一說。 原PO在的車道其實是左三,屬於直行專用,在紅燈+右轉綠燈的時相越過停止線右轉,就會跟水源快下來的另外兩路(最左一、左二)交錯產生碰撞危險。 這一次是原PO幸運只是繳罰款而已。 在路上最危險的是看錯別人的燈號跟硬要,常常有這種症頭的話真的好好考慮買1200吃到飽去坐公共運輸就好。 ※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言:1
想借這個串問一下,新店中興路寶元路口。 此處有紅綠燈、斑馬線、巷口 最內側畫左轉箭頭,最外側畫右轉箭頭。 想請問![Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/KMTPLfXb.jpg?fb)
現在科技執法本來就這樣 地上畫什麼標誌就是僅能這樣走 水源快下來兩車道一個是右轉一個是可以直行跟右轉 基本上燈號右轉都沒問題 你的問題時你在平面車道
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[閒聊] 中平路中央路口的紅綠燈中平國中往副都心的方向 中平路要右轉到中央路的路口 原本是閃黃燈 最近多增設了一個右轉的紅綠燈 上班時間整個超級塞![[閒聊] 中平路中央路口的紅綠燈 [閒聊] 中平路中央路口的紅綠燈](https://i.imgur.com/AP0Hi41b.jpg)
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[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落還沒把行車紀錄器影片 copy 出來剪片, 先說一下今晚差點被擊落的事情 晚上大概 18:40 左右下班騎車回家經過東門圓環, 從民權路這邊進外環機車道 然後在府前路口這邊等紅綠燈, 圓環的汽車出口轉紅燈後, 機車道轉綠燈 但大概約一秒後左邊圓環內有車子衝出來闖紅燈 不知道是沒看到府前路出口的燈號 (紅燈), 看成機車道上面的燈號 (綠燈)![[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落 [小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落](https://i.imgur.com/QhbRgYyb.jpg)
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[閒聊] 74環中路南向 西屯路交流道口各位好 如標題,想聊聊環中路往南,西屯路 交流道這個地方,因為我通勤路線很 固定會經過這裡,別的交流道狀況不 太清楚就先不討論了。![[閒聊] 74環中路南向 西屯路交流道口 [閒聊] 74環中路南向 西屯路交流道口](https://i.imgur.com/UWLvo38b.jpg)
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Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始![Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎? Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?](https://i.imgur.com/Y6fbjfFb.jpg)
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[閒聊] 科湳橋往中科燈號又變?禮拜六早上往中科騎的時候 發現號誌時序好像有不一樣 -=-=-=以下變更後-=-=-= 主要是從黎明路上橋 在廣福路端停等綠燈時1
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Re: [問卦] 為什麼美國的紅綠燈要一個車道各設一個你應該有看到號誌旁邊有符號標明此道是直行還是左轉或右轉 不同方向的燈號會不同 不一定是清一色全都綠燈 且通常如果你要左轉或右轉 你要提早就要進入左轉道或右轉道 如果你要直行也要走直行道 不能到十字路口才在臨時變道 號誌標明清楚才不會造成駕駛混淆 我是覺得這樣很方便啦
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