Re: [問題] 福斯不是歐洲平民車吧
※ 引述《yoyoboy1 (就是這樣~)》之銘言：
: 每個人都說福斯大眾就是歐洲平民車、歐洲豐田
: 不是吧？ 福斯車價在本地明明就不便宜
: 歐洲本地一堆車都比福斯便宜又大碗
: Skoda、Opel、Dacia、Seat、現代
: 這些車的價格才有資格稱為平民車吧？
: 大眾牌價格一點都不大眾
: 不要再說他是歐洲Toyota了
: 車價妥善率都差很多
車價貴不貴，有幾個指標可以看:
1、稅金
2、各車款國產化程度
3、市場規模
4、品牌價值
5、配備
6、車廠進口成本
7、其他
https://www.kingautos.net/342436
這個關於哪個國家買車最貴的報導講很清楚了，他是以個別車款來調查。
像TeslaModel 3，台灣是最貴國家第8。
Volkswagen Golf，台灣最貴國家第6
Toyota RAV4，很意外臺灣沒進最貴前10名。
不過無論哪一個，台灣都不會出現在最便宜前10~~
如果對比所得，我們感覺到的車價會更痛苦。
以TeslaModel 3為例，這台車在台灣與荷蘭賣的價格相差無己，但2023人均排名，台灣人
均是32000左右，荷蘭是6萬多。
https://havocfuture.tw/taiwan-gdp-per-capita-ranking-2023
以薪資來看，荷蘭新鮮人即使扣掉稅，年收依然是台灣人2倍以上，當然，荷蘭的房租跟
生活費比台灣高上不少，但以車價來看，台灣人用一半的薪水要買這台車還是比荷蘭人
痛苦不少。
以上~
--
台灣真的很可悲，錢少物價高
可是荷蘭人都騎腳踏車
物價高的地方都是錢多的好嗎
有便宜又好的車不給買 沒辦法
人均還是有錢人跟平民的平均，真正的經濟結構沒錢更可悲
然後也不給人知道一些消息 就知道多可怕
台灣國產車這麼貴一點道理都沒有
錢多物價才有辦法高….中國沒錢車子都大打折了
台灣一般人第一次買車基本上都挑新車，美國人一般人第
一次買車都是去買二手車
台灣算購買力超韓日你敢嘴
台灣都用GDP假裝大家很有錢，實際上你只是貢獻了老
闆車庫的幾台賓士跟皮卡
台灣車不夠貴好嗎 人口密度高的都會區就是要大眾運輸
比進口車還貴的國產客貨車表示:
台灣GDP還低估了 PPP更高
香港新加坡的車才真的貴
只看車價。 香港新加坡當然貴，但它們收入呢? 與世界各國比較下來，台灣車子貴的事實不會改變。
荷蘭所得稅37%，台灣幾趴？要看可支配所得
這也沒錯。
https://www.taiwanembassy.org/nl/post/17206.html荷蘭人平均可支配所得在歐洲國家中排名第六高 2020年，荷蘭人的平均可支配所得為 22,117 瑞士法郎，約合 21,379 歐元
大約是75萬臺幣。這是個人平均可支配所得。依照荷蘭的經濟成長，目前數字只會更高 台灣的話，2021年的調查，
個人可支配所得是37.7萬元。165萬元的TeslaModel 3，可支配所得75萬的荷蘭人與37.7萬的台灣人去買，相信車價感 受 應該差很大。
https://www.stat.gov.tw/News_Content.aspx?n=2697&s=226955
國產車一樣收貨物稅阿... 不然神A出口價才四十出頭
荷蘭哪有"都"騎腳踏車
你會看台北得出台灣人大家都搭捷運公車?
還是看台灣機車多忽視有1000萬台以上的汽車掛牌
台灣其實錢沒有想像中那麼少…
真的錢少就不會那麼多人整天捏一下上進口車了
倖存者偏差或倖存者偏誤（英語：survivorship bias），也稱為生存者偏差，是一種邏 輯謬誤，屬於選擇偏差的一種。當過度關注「倖存」的人事物，從而造成忽略那些沒有倖 存的（也可能因為無法觀察到），便會得出錯誤的結論。
買車可以貸款啊...
真的錢少的東南亞那些國家連汽車銷售主力都是歐美二手日
系車，哪那麼多歐系車在街上跑
Corolla則是第68貴，Numbeo會與實際有出入，但台灣平價
車沒有很多人以為的貴
Prius在台灣好像算便宜
大家就愛開歐系車所以才抱怨啊
想買中國車的跟想買歐洲車會是同一群嗎？
台灣人超有錢 平均財富世界前5 你沒錢不代表大家沒錢
8年前你可以怪東怪西，現在抱歉，請你檢討自己努力了嗎？
荷蘭課37%但是沒把預算拿去填他們的電廠啊
荷蘭一度電台幣十多元…
然後荷蘭核能不到5%
台灣電價漲完後還是世界前幾低的，都有資料可以查
我覺得我們還是鎖定車價比較，不然會失去焦點。 要比比不完的，你拿電價比，那我是不是要來比房價？ 這樣比不完的。
羨慕國外 房價車價物價低 薪資高
台灣稅在已開發國家算低，吉尼係數也優秀，不過不信者
恆不信就是了
只比單一車種的車價意義在哪裡？
台灣買車就真的很貴啊
台灣政府認為買車等於買奢侈品 貴不是很合理 科科
盤子島
不如重回荷蘭爸爸的懷抱？！
台灣路上一堆賓士BMW在跑，相比之下福斯還真的是歐洲平民
而且如果台灣人不有錢的話，路上車子也不會多吧？
Corolla 車價排名68/98，大概有67個國家更盤，然後扯倖
存者偏差是不是走錯棚
台灣車價貴 國民所得低 顯得車價高
就算在在台價格跟歐洲當地差不多甚至一樣 還是會被嫌貴
另一個原因 某些品牌溢價的太誇張…
經濟部長不是才被電，說都不改稅制嗎
不能講台灣不好啦
就算扣完的可支配薪水差一倍，還是能凹
太誠實,怎麼可以說出來,等一下柵欄又壞了說自己薪水低別怪人
這篇很理性很真實，推
大多數車款都世界貴，硬要扯說有台便宜的，來說台灣其實
沒很貴？？
護航成這樣是不是政府派來的
台灣人是有錢人密度高，但藍領階級也多
上次分享CC菜單的版友說他一天收到80封站內信
用人均GDP看根本不準，各地物價又不一樣高
不知道那裡不準? 就一台電動車，台灣是全世界第8貴，價格跟荷蘭差不多。 但人家人均是我們的2倍，個人可支配所得2倍多，就這麼簡單~~
現在比較合理的比較數據的PPP 人均實質購買力好嗎
看PPP的話臺灣人均GDP其實是7萬6860美元 超級高
講白一點就是大麥克指數或可口可樂指數
台灣車價貴是貴，但你後面用人均GDP來佐證荷蘭人有更高
的收入來買車，這就錯了 荷蘭人實質購買力沒比台灣人高
換個角度講就是荷蘭人花在日常消費太高了，所以車子只好
賣便宜一點不然就慘了
最糟的原因有錢人密度高不能學日本那樣集體抵制通貨緊縮
光靠有錢人市場就養活誰理你們藍領低薪，國旅不就這樣惡
搞名聲爛掉了。看政府又為有錢人服務，經濟部長搞死MG
福特又覺得雨過天晴自己行了kuga還漲價賣
台灣人很有錢，路上車子太多了
台灣車價相比收入很高是事實，台灣ppp算法人均收入比
荷蘭高也是事實，只能說台灣生活費用相比收入很低，但
車子剛好不在很低的範圍內。 電價、水價、餐飲以及住
房成本才是低的項目。
而且荷蘭好歹也是17世紀經營到現在的老牌貿易強國，台灣
發展70年就追到人們會想去跟荷蘭比不是很厲害了嗎…
地下金流台灣超高的好嗎 誰還在乖乖繳稅
外國的稅金都實報 你看台灣誰在報稅 每個都無業遊民
外國人也沒那麼乖啦，否則美國人幹嘛怕國稅局
不是阿台灣人有錢跟夠車貴有什麼關系？
好有趣 買車好像都只需要考慮車價 不需要考慮持有成呢
原PO就是討論車價，你要再延伸去討論持有成本的話可以另開話題。
https://speed.ettoday.net/news/2011945台灣新車售價「榮登全球第6貴」！不吃不喝存3年才買得起 台灣新車平均售價不是最貴，但卻是最貴前10名需要花費最多時間的。 (他最低月薪有誤，當年應為2.3萬元左右，但一樣要56個月)
台灣人會轉嫁持有成本阿 歐洲人進城停車多貴
買車多花的在停車違規等省回來
使用車子這件事本來就不能只看車價 台灣老爛車持有成本更
低
我應該已經強調過了 現在是在討論車子貴不貴，當然就是看車價與所得的差距，不然看甚麼呢?
挖，台灣物價比香港低，好便宜喔
新車售價世界第六貴，原po對這則新聞買單大家就別爭了
啊都賣到缺貨要等車半年一年的，幹嘛降價？
自己誤區在哪邊還看不懂，車價低但購買力低跟車價高但購
買力高，你用什麼方式判斷前者比較強? 還看不懂懶得跟
你講了，你要堅持己見就繼續抱怨車價高吧
沒有抱怨，150萬的車我也是買得起，但 無論從客觀數字或主觀感受來看，台灣車價高在世界前列，是事實阿...
實質購買力就是扣除其他正常開銷後能買物品的能力 你硬
只講車價 但正常人就是扣除生活成本後才有能力買車，阿
只看車價說荷蘭便宜，就跟那種不吃不喝存幾年能買iphone
的統計一樣蠢
你一直說實質購買力，正確名稱是購買力平價(PPP)，他是指不同國家間相同商品籃 （Baskets of Goods and Services）的相對價格，即貨幣的相對購買力。 甚麼扣除其他正常開銷後能買物品的能力這樣的說法，基本上是錯誤的。 另外我並沒說荷蘭車價便宜。前文已說過:
165萬元的TeslaModel 3，可支配所得75萬的荷蘭人與37.7萬的台灣人去買，相信車價感受應該差很大。
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/18/2024 14:42:20
樓主邏輯我是支持的！給某些沒出國的朋友們。其實不用羨慕
荷蘭，單從用車成本說，阿姆斯特丹停車費一小時16歐。你
來嘴。95一公升超過70元，你來嘴
台灣車價高的原因來至租稅，砍掉購車稅金就是從其它地
方課稅補財源，最終就是朝三暮四而已
樓上朋友說的也有理。反正你各位所得稅繳那麼一點，從車
價拿一些回政府也是正常。要抱怨就是多繳所得稅
荷蘭生活習慣不一定要有車唉，去河裡撈一台腳踏車
比較重要
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