[閒聊] 下游零件商不用擔心沒工作了
前兩天跟在台灣汽車零件商工作的親戚聊天
剛好聊到最近吵得很兇的國產自製率問題
趁這機會想問問他的意見
基本上他個人是滿支持的
畢竟對台灣下游零件商是好事
可以接的單更多,自製率提升也代表會有穩定訂單
對研發、產線穩定都是好事
還是有滿多人對這政策持正面意見的
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.161.19 (臺灣)
※ PTT 網址
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想太多 跟澳洲一樣 通通都是進口車 國產車都倒了
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進口車進口加關稅100%也可以只賣40萬
推
分明是轉價給消費者
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[心得] 傳統產業-現金流篇小的在海外成衣業工作, 以目前所見所聞跟大家分享 以下分享不代表投資意見, 自行參酌使用 上半年如果要以四個字形容那絕對是"共體時艱" 以下從上游到下游分析 1. 品牌: 你們成衣廠手上訂單全砍光, 要馬不出, 要馬取消46
[閒聊] MG後勤&保固問題?最近在看車 當然最近滿紅的MG也是有在考量範圍內 價格跟配備上是真的還滿吸引人的 尤其對我自己第一次買車來說該有的都有了 但仔細查了一下後還是滿擔心MG的後勤跟保固這塊33
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Re: [問題] RAV4是偽進口嗎其實RAV4是不是偽進口車不太清楚 不過我們裕隆汽車在2017年的報告書中 還查的到進口零件的比例 非常完美的49%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不5
[問題] 業務瓶頸小弟從事自動化產業約2年 目前遇到瓶頸想問問看大家意見 賣的產品主要是電磁閥、氣缸等零件(代理商) 客戶大部分都是機械設備商 最常被拒絕的理由是3
Re: [閒聊] 到底怎樣才算國產車政府真的要救國內汽車零組件及裝配業廠商的話, 應該連進口車都要看自製率去訂差別稅率吧, 先訂個天花板25%稅率好了, 整台車沒有超過10%零組件價值是國產的就繳25%, 11%~30%可以減稅5%變20%,1
Re: [閒聊] 當業務1年事情忙不完我也分享一下我的經驗 我也是私立科大英文系畢業 多益840 目前是EMS電子加工廠的國外業務 在這行的年資累積約3.5年 第一間待了2.5年- 徵求項目:可長期配合的自行車零件商 其他說明: 如題,最近店裡配合的零件商因為年紀關係退休了,加上沒有人接手,所以想要找可以長期配合零件商,希望大家可以幫忙推薦,謝謝大家! ----- Sent from JPTT on my iPhone
- 中華當初規劃引進MG 也有規劃分年度逐年拉高零件國產化的目標 但剛好沒地蓋產線,加上高層下的決策 所以一直都靠CKD、SKD進口件組裝 站在政府角度
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