Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD
※ 引述《a95641126 (勳哥)》之銘言:
: 光達是360度旋轉的
:
: 全面放三顆光達就是產生三個斷片畫面
:
: 這你懂嗎
半調子更新一下資訊好嗎?
你說的360度旋轉的光達是早期機械式光達
現在車上裝的光達早就不是這種機械式的,都是固態式光達
隨便抓個禾賽車規的光達
https://www.hesaitech.com/cn/product/at128
https://i.imgur.com/K37VRRI.png
https://www.hesaitech.com/cn/product/ft120
https://i.imgur.com/NtTqmSz.png
這兩個你轉給我看啊
禾賽自己影片示意圖都這樣放了
https://i.imgur.com/rdlBKlR.png
--
這不影響光達系統自駕到此時此刻還生不出贏純視覺的產
品
不是上一篇講360度旋轉的,不敢承認自己就是拿落後資訊到處叫的
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:16:07AT128就是這次中國撞車的那款光達嗎
你要問他們車上裝的是那家的,誰知道 你的360度旋轉要不要承認自己就是拿落後資訊到處叫的
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:16:54 ※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:17:27你剛好證明純視覺能繼續囂張
你剛好證明你就是拿落後資訊跟人吵wwwwww 360度旋轉wwwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:18:11理想mega 不就是裝AT128嗎 證明光達很危險啊
fsd車上亂開影片也一堆啦,證明fsd就是廢物wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:18:35你要不要承認純視覺能理直氣壯的繼續囂張
敢不敢承認自己就是拿落後資訊到處叫的,360度旋轉wwwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:19:07不360度旋轉的光達 已經確定會直接去撞牆了
你最愛吹的fsd也是一堆問題啦wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:19:28亂開 跟 撞牆 程度不一樣啊 光達就是會撞牆啊
亂開開錯路會讓你撞牆嗎?
亂開還沒出事,是因為來的及切回來www 大陸那邊實測特斯拉的fsd,開不到兩小時就直接讓你駕照吊銷了啦wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:21:12我叫囂是因為光達會撞牆啊 而且有影片為證啊
裝光達不就是要避免前方障礙物嗎 怎直接去撞牆了?
fsd好強,2小時就讓駕照被吊銷wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:21:38光達2小時就讓你投胎了
而且你是哪裡人 台灣違規就罰個錢哪來吊銷駕照
大陸fsd開放看他們實測啊,他們實測就這樣啊 辯不過開始要玩政治手段喔wwww 360度旋轉wwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:23:57你以為台灣跟你們支那一樣 用攝影機執交通法嗎
壓個線就扣掉駕照? 你哪裡人啊 快笑死
果然辯不過就開始用政治語言了wwww 你資訊更新慢還有臉出來叫wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:24:41大陸那邊測試出來fsd基礎能力目前是最強的
最強的,用他們當地標準就是駕照吊銷wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:25:10安全性接管基本上所有品牌裡面最低
駕照吊銷沒辦法上路當然安全www
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:25:35我都上B站看了一堆影片 fsd目前在大陸基本上是第一
第一個駕照吊銷wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:26:21你口中的光達車 可是連基本的山路都開不了
去年問界就己經有跑山路了,還連山路都開不了 資訊沒更新就別出來叫了,給人笑喔wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:27:39講不過只能一直扯違規了
你在說你嗎?講不過就開問別人那裡人wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:27:56fsd安全但是不懂大陸交通規則
你知道交通規則不懂喔wwww 不懂還敢放出來wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:29:11你是支那人的話才會拿中國的交通規則出來放屁好嗎
又來了,辯不過就開始東拉西扯,你吹的fsd現階段就是照當地規則會被吊銷駕照啦
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:30:05你舉出比fsd強的廠牌 在說啊
開車為什麼要遵守交通規則 你腦子有問題吧?
為了護fsd連交通規則都不用遵守wwwwww fsd超越所有交通法規wwwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:33:36舉台灣的例子 把交通規則寫死 你車子就動不了了
你明開車不用看紅綠燈,開一天給大家看看啊wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:34:05一台車臨停突出馬路 你是後車
遵守交通規則就是不能壓雙黃線 你就塞死後面啦
你明天開車記得不要管紅綠燈啊,記得喔wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:34:55因為你要守交通規則 你不能跨雙黃線從旁邊繞
紅綠燈怎麼走也是交通規則,記得不要守喔wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:35:26所以把交通規則寫死的自動駕駛才是智障系統
你的交通規則只有紅路燈嗎 壓雙黃線呢?
最基礎小學生都會的規則,你都不遵守了wwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:35:51所以你還是證明不了市售自駕產品 誰贏了fsd?
你證明了fsd超越所有交通規則,fsd闖紅燈也是正常的wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:36:23沒辦法證明 那fsd目前排名第一 我們就能囂張啊
特粉狂熱見識到了,fsd闖紅燈撞死人也不是fsd的錯,是那個被撞的錯wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:36:58很多廠牌都會闖紅燈啊 所以綜合相比下 fsd還是第一
闖紅燈 跟 撞死人 有什麼關係 你要不要多讀書
fsd都是確定不會撞到人 才闖紅燈
光達汽車連牆都看不到了 早就不知道死多少人了
說賓士馬光達 結果賓士連個產品都生不出來
光達生不出什麼比fsd強的產品 不就證明了光達死路一條
fsd不遵守中國交通規則 是因為中國不準特斯拉使用中國
特粉最愛的特斯拉也越賣越差,是不是證明了特斯拉就是死路一條wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:40:22車主的數據去訓練fsd
所以fsd直接移植美國的模型到中國 他只懂美國交規
自駕講不過又講汽車? 目前自駕系第一的就是純視覺
這才是純視覺把你們光達派壓著打的原因
否則你直接舉出哪家車廠的哪個系統就能讓純視覺閉嘴了
fsd好棒棒,那這樣應該車也賣的越來越好啊 怎麼越賣越差wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:43:34務實派 就是直接比產品排名 其他的不用廢話
務實派就是看車賣不賣的出去,賣不出去吹上天也是沒人要的東西www
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:44:07https://reurl.cc/96j7vj 這就是你吹到爆的華為自駕嗎
中國人都幫你測好了 光達車就是垃圾XD
https://reurl.cc/qn7Qvy 華為跑山路 難怪會撞牆
不能怪華為..... 要怪光達 XD
fsd好棒棒,那這樣應該車也賣的越來越好啊 怎麼越賣越差wwww 你底下影片也說了,他用的是ads2.0,現在都3.0版本了,拿舊版本影片出來wwwww 什麼資訊都落後wwwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:46:39 ※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:48:18我查你的舊文 就是在吹中國電動車的支那人XDDD
吵不過人翻舊文,然後東拉西扯wwww 特粉這水準喔wwww 拿舊版影片出來叫,資訊更新慢,還360度旋轉wwww
※ 編輯: a1e (36.228.117.1 臺灣), 03/26/2025 01:49:17難怪光達自駕表現差你會生氣 因為中國車都依賴光達
中國人都幫你測好了 華為自駕不過如此
滿車神裝配備 光達雷達攝影機
山路無法正常行駛 無保護左轉無法正常行駛 ==
難怪你們這群中國韭菜會崩潰
國內發展了10年 黑船進門 直接把所有陸產自駕碾壓地上
順著山路轉彎行駛 這種基本能力 你華為搞了10年是這屁?
看來你真的是支那來的 還要跟我辯論ads3.0 2.0XDDD
ads3.0該博主也有測試很多影片
一樣廢 高度依賴導航地圖
要我翻給你看嗎 人家華為和特斯拉都有 說不上特粉了
特粉不會去買問界的XDD
他吵不過你?
怎麼看都是你這個中吹舉不出比較強的系統出來來打臉純
視覺
講不過就扯銷量
或是
舉一個不旋轉的光達然後
卻實證已經發生撞牆的感測器?
那不旋轉的那顆更廢
舉個更廢的設備出來說光達很厲害
這不是在搞笑?
https://reurl.cc/Z4G526 看一下中國人的評論XDDDDD
中國不讓特斯拉把中國特斯拉車主數據帶出去訓練
然後買網軍黑特斯拉不懂中國交規
但時間久了 也就過了幾個禮拜
網民也就慢慢發現fsd開車技術能力基本上碾壓陸產自駕
實測的博主越來越多 用美國模型不經過本地數據微調
直接碾壓那些有中國主場優勢第一梯隊智駕
萬一中共能讓特斯拉使用中國本地車主數據訓練
那些中國自駕 會全部被碾爆
中國自駕只能靠政府玩些非貿易壁壘 來拖慢外商競爭
有興趣的看倌看一下上面 fsd vs 華為 vs 理想
只能說這就是中國閉關這麼久研發出來的自駕水平
fsd真的是黑船
基本上中國牆內的評測一面倒都知道中國自駕基礎駕駛能
力非常有問題 和fsd不是同一代的 短時間不可能追上
中國自駕還停留在「避免發生車禍」都有問題的等級
中國吹真的笑死人,如果有在關注牆內的fsd輿論風向變化,
不會還拿月初fsd剛入華的網軍新聞出來高潮。
現在fsd在牆內跨廠測試輿論一面倒都是
「中國智能駕駛慢fsd一個世代」
安全性不夠,只會死守交通規則
當前面急煞要撞上了,後車煞不住
但因為走在實線裡面,交通規則不許變道
所以只好「為了遵守交通規則,而撞前車」
道路中間放幾個三角錐,中國智駕就不會應對,另外直接去撞
前車的例子比比皆是
把交通規則寫死進去的無腦系統
來台灣絕對走不動,台灣小路路邊一堆違規並排臨停,你不跨
車道逆向繞過(違規),你準備被卡死。
遵守規則 vs 安全性 vs 通行效率
這三者只能是三角板的三個端點,取平衡
絕對不是寫死。
人類在駕駛也是視情況去決定要不要守規則
錢大有解釋過了,我記得是說要人監督就不能叫自駕,工
研院那個不需要人監督的才是真自駕,我記得已經有在測
試了,新聞都有報喔,台灣自駕也是很先進的
這種和真實中國人脫節的中國吹,台灣滿街都是。沒實力又愛
大小聲,真的笑死
工研院的自駕到台灣馬路上跑再說啦
在園區封閉路上跑說什麼不用人監督
你的腦子行吧?這麼容易被唬
[新聞] 自駕公車實驗喊停 後續契約無解
交通部公路局在台六十一線試辦自駕公車,本期待今年三月開
始載客,但因一月撞到自行
車騎士,歷經兩度評估審查會議後,審查委員認為改善措施無
法證明安全性,實驗遭廢止
小屁孩以為「不用人監督」的自駕這麼好做?,這種高難度技
術,輪不到台灣啦。
1.
全程不用人監督「車位到車位」的自駕
我認為20年內人類的技術做不出來
20年後能做出來的只有美國
因為「車位到車位」全程無監督,這種汽車需要聰明如通用人
工智慧。
2.
這幾年能做出來的是,全程不用人監督「目的地到目的地」的
自駕
從A到B全程無需監督,等到了目的地B,司機在開車入停車場
。
從「目的地到車位」這段多數還是需要人類介入,少數不用
朝陽科技學店的會懂這麼多嗎?
亞亞整天中吹 但卻被牆內網民嘲笑
這個id也有這種既視感
都是人在牆外顧著吹
卻同時沒有搞清楚牆內輿論風向其實和他在牆外吹的並不
一樣
跟華為吹一樣「都20xx了還在洗華為兩年會卡頓 你買m
ate x0試試 兩年後會卡我倒立洗頭」 然後一年後有人
po了兩年卡成狗 把x換個數字再吹一次 倒立洗頭沒人
看過 菊花海軍倒是一狗票
不好意思 看到台灣自駕先進我忍不住笑了
推文吵架有夠好笑
又釣出一堆水桶候補.真厲害..
別的不說.自駕實用化入門化台灣真的沒得比..
特粉跟中吹吵架真好看
好棒喔 光達
25
首Po可憐的光達車 為理想MEGA,標配禾賽激光雷達AT128 直接去撞牆啊 笑死 不是說光達多厲害 看多遠XDDDDD 有傳聞說 中國政府看fsd太強 要禁止fsd 然後逼迫其開源XD![[閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://img.youtube.com/vi/TU5uliP0MPM/mqdefault.jpg)
16
有時候真的想知道,那些吹噓光達的人 是真的了解光達,還是只是覺得視覺聽起來沒科技感,才吹光達 光達目前最高的技術,只能做到每秒20幀 一般車用都是每秒10幀![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://img.youtube.com/vi/qOwEZ5rG-xw/mqdefault.jpg)
30
欸Luminar不是快倒了,怎麼突然拿下Volvo訂單? 德國車企賓士將在智慧駕駛汽車中配備大陸禾賽科技的雷射雷達 2024全年雷射雷達總交付量為501,889台,年增126%,連續四年實現交付量翻倍![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg)
賓士?????? 所以哪台賓士的型號 可以像fsd在平面道路 高架道路 山路 非道路開啟自駕了? 並且帶你到目的地? 我先不要求可以真的100%達到無需人類接管 我就要求 賓士哪個型號 可以在任何道路上開啟自駕帶你到目的地?X
FSD現在也是要你眼睛一直看前方 人家Google的Waymo計程車就是用光達+視覺,駕駛座沒人耶 你現在純視覺特斯拉可以無人駕駛??? 6月的地區限制cybercab先不要delay再說吧.... 人家模擬的數據就是 光達+視覺 > 視覺![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://i.imgur.com/9Bubq9tb.jpeg)
1
前幾天板上有一篇解釋過了 純機器視覺不能像人眼一樣 透過雙眼焦距判斷距離 為了解決這問題 特斯拉利用演算法去"推算"距離![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://pbs.twimg.com/amplify_video_thumb/1904713650494930944/img/6zpkhkdnJby3mIOs.jpg:large)
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特斯拉無人駕駛一直都在測試中 工廠生產完的車也都是自己開到定點了 至於Robotaxi營運的時間 以往馬斯克說的日期可以聽聽就好![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://img.youtube.com/vi/BO1XXRwp3mc/mqdefault.jpg)
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Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題身為Musk粉,來回一下這篇 先問兩個問題: 1. 一定得用光達才能自駕嗎?不用光達行不行? 2. 自駕車用了光達能否增加安全係數? 針對第一個問題,![Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題 Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題](https://i0.wp.com/9to5google.com/wp-content/uploads/sites/4/2019/03/waymo-expansion-mesa-arizona.jpg?resize=1200%2C628&quality=82&strip=all&ssl=1)
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[情報] 美股光達巨頭Luminar在其一季度財報披露 特斯拉是最大的客戶 大約購買200萬鎂的光達產品 Luminar就是之前傳出裁員![[情報] 美股光達巨頭Luminar [情報] 美股光達巨頭Luminar](https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2024/04/GettyImages-2148555320.jpg?resize=1200,756)
9
[討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰今天網路有一位曲博士分析了未來自駕技術所使用的雷達與光達的差異 並大膽分析特斯拉未來自駕技術的選擇 因為影片很長相信大多數人不會看完 所以總結一下![[討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰 [討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰](https://img.youtube.com/vi/bPaSqgg7aws/mqdefault.jpg)
2
Re: [標的] 2455.TW 全新 公司看好多全新這家公司是35族磊晶公司,過去都以射頻為主,光電子(光通訊)為輔。 這幾季的說法開始變得不太一樣,一直喊2022公司會有光達量產,市場也估明年開始營收的 10-15%會是光達,然而,從終端的車用產品來說,請問明年有配備光達的車子到底有哪些品 牌推出呢? 對車市不熟,我知道中國一些小自駕廠商有推出自動停車功能也用得到光達,但如果是量較2
Re: [標的] 美股Lazr 長多能 : 最佳的攝影機/雷達車輛相比,事故減少了近 27%,嚴重程度減少了近 40%。 : 2. 目前預計 2024 年下半年的產品出貨量將是過去 10 年的數倍,並在此基礎上加速 成 : 長。
Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好影像、雷達、光達不太一樣,我把影像與雷達、光達拆成兩類好了,影像對於訊號處理來 說屬於二維陣列,但是雷達與光達可以帶回三維的目標資訊,雷達就是低頻段的光,因頻 率特性不同,所以適用場景不同,光達的脈衝時間很短,所以較於雷達相比,對於相同目 標,可以帶回更高精度的資訊。 光達的領域上有關延展性目標,可以參考K. Granstrom, M. Baum, and S. Reuter 所著
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)