Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD

toto12303/25 19:39特斯拉的核心思維 = 省錢、壓成本吧

hcshin03/25 20:01好像打臉上面那篇了

lll156k152903/25 20:13別認真了 網路上偏激發言我都懷疑是分身仔 常常抓出

lll156k152903/25 20:13來就是一串同個人 真的狂特粉這邊很少數 剩下不是槓

lll156k152903/25 20:13精就是現實不如意需要定期上來發作

aggressorX03/25 20:22上網看討論你要不要有點辨識能力 一個人發文把全部人

aggressorX03/25 20:23打成偏激仔

banbanzon03/25 20:51沒視覺AI或視覺AI一般的當然不靠光達不行

mingdao03/25 20:59因為技術力不行啊 很簡單的道理 當然依靠光達

mingdao03/25 21:00未來大致上會分成兩派 特斯拉技術的FSD 和其他

mingdao03/25 21:01未來五年 自駕技術弱 三電系統弱的牌子都不用賣了

mingdao03/25 21:02下一代人類 根本不需要學習開車 未來很近

leocs03/25 21:05別懷疑，他們真的覺得其他車廠的工程師管理者都是笨蛋

kazami03/25 21:11同意3樓，最近被桶的那位特粉，原本大部份都在股板 最近才

kazami03/25 21:12來車板鬧，可能買在TSLA高點一直下跌受不了吧

sbax818603/25 21:21我問grok3 他跟我說特粉的確偏激粉絲比例比較高XD

ilovedirk4103/25 21:28蘋果手機不就有光達?

chandler022703/25 21:39不知道是資訊來源過度狹隘還是選擇性只看某些資訊

chandler022703/25 21:39，各廠商不同的技術路徑跟方案很正常的事情，現在

chandler022703/25 21:39也還沒有發生贏家全拿的現象，硬要說XX才是正解是

chandler022703/25 21:40件很詭異的事情

banbanzon03/25 21:51阿婆AI不行啊 拖到現在還沒上線 沒搞自駕汽車果然明

banbanzon03/25 21:51智之舉

chandler022703/25 21:53電腦視覺與圖形辨識(Computer Vision and Pattern

chandler022703/25 21:53Recognition, CVPR) 三大會議，3月剛公布今年錄取

chandler022703/25 21:53的投稿(錄取率22%)內容也有不少提出多種感測視覺/

chandler022703/25 21:53光達/雷達綜合方案，真不知道某些人怎麼認為主流研

chandler022703/25 21:53究全轉往純視覺？

supeedada12303/25 22:25阿就真的撞車阿 這很客觀吧

mingdao03/25 22:41https://reurl.cc/XAWb7M 中國最近很多極端影片可以參考

mingdao03/25 22:42可以自己去看看 順便想想 光達做得到嗎？

mingdao03/25 22:43如果未來各家肇事大數據都出來了 你會選搭誰的車？

mingdao03/25 22:44確實就是贏者全拿 沒說錯

lll156k152903/25 22:46車市從來沒有贏者全拿這件事耶

leutk03/25 22:51特粉至少不會去燒油車 反關特黑到處燒特斯拉跟破壞 真不理

leutk03/25 22:51性真可怕

chandler022703/25 23:00所以為什麼是拿影片判斷，而不是憑是否被監理機關

chandler022703/25 23:00核准自駕上路且無需人類駕駛在駕駛座接管當依據？

milichang03/25 23:02我只信錢大，畢竟是專業的

stompsid03/26 00:19監理機關絕對公正的話為什麼台灣要導入R79？XD

highca070903/26 00:49錢大做的智駕想必是世界第一梯隊，各大車廠紛紛採用

highca070903/26 00:49 馬斯克算個屌，錢大才是台灣東尼史塔克

DamnAlfie03/26 00:56我其實不太懂所謂的冗余是指什麼意思？ 視覺+雷達+光達

DamnAlfie03/26 00:56系統下如果視覺掛了 不覺得雷達+光達可以繼續上路耶 有

DamnAlfie03/26 00:56人可以解答嗎？

a9564112603/26 01:04樓上打的好 說冗餘的人本來就是沒工程背景的文組

a9564112603/26 01:04多傳感器方案 其中一顆傳感器壞掉 整個系統也掛了

a9564112603/26 01:05真的要冗餘 我比較建議 直接搞兩套獨立的視覺系統

a9564112603/26 01:05錢XXX 我不知道他在做什麼自駕 但他們的產品先能上市在

a9564112603/26 01:06說吧 沒能力上市 就不要跟人家談監管

a9564112603/26 01:07表示做不出成熟的自駕系統 所以上市不了

a9564112603/26 01:07特斯拉粉的確有囂張的理由

a9564112603/26 01:07能囂張的點在於 特斯拉fsd已經是在市場上的產品

a9564112603/26 01:08並且在所有上市的產品中 性能最好

a9564112603/26 01:09要堵住特粉的囂張

a9564112603/26 01:10請直接拿出 市場上已經合法販售的產品 性能超越fsd

a9564112603/26 01:11這樣就行了 否則採用實證科學 光達就是贏不過純視覺

highca070903/26 01:11疑？原來連產品都沒上市嗎？聽他講得頭頭是道 還有很

highca070903/26 01:11多信徒 冗餘學說講得一本正經 嚇得我特斯拉都要清倉

highca070903/26 01:11了呢

kazami03/26 01:44現在講冗餘變成沒工程背景的文組了？？我倒是想問哪個文組

kazami03/26 01:44講的出冗餘這兩個字 還知道這是幹嘛的

kazami03/26 02:07這種偏激的特粉真的很扯 連這種沒常識的話都能講出來

a9564112603/26 02:09講冗余這兩個字的 都是看曲博的yt短片

a9564112603/26 02:10變成只知其一不知其二的半桶水

stkoso03/26 02:2208年特斯拉roadster 10萬美金 零百3.7秒 R35GTR 8萬 3.2秒

stkoso03/26 02:22是不是能採用實證科學認定電車就是贏不過油車呢

v199182903/26 02:27這裡的人

v199182903/26 02:27覺得fsd輸光達或性能不好（X）

v199182903/26 02:27覺得特粉太囂張（O）

v199182903/26 02:27所以特粉可以繼續囂張了

v199182903/26 02:27因為fsd是公認最強

v199182903/26 02:27連特黑也同意 特黑在意的是特粉態度

v199182903/26 02:27不要太囂張而已

a9564112603/26 02:32特黑:你實力強可以 但態度要好一點XDDDDDDDDD

kazami03/26 05:40並不是特粉太囂張 而是一堆特粉講那種沒常識的話 或者是農

kazami03/26 05:41場文看一看就覺得自己變該領域專家了

WiLLSTW03/26 07:31以技術來說 最好的解決方案肯定是光達跟純視覺並行 感覺

WiLLSTW03/26 07:31一堆人根本連一點點軟體都不懂就在大談 根本麻瓜談魔法

chandler022703/26 07:32如果沒產品上市沒資格評論，那大家也不用討論了是吧

WiLLSTW03/26 07:32特斯拉選擇只用純視覺的原因我想還是演算法夠強可以壓掉

WiLLSTW03/26 07:32成本

chandler022703/26 07:35車輛/航太使用冗餘來滿足fail safe行之有年，怎會是

chandler022703/26 07:37看曲博短片？認為都是來自曲博剛好印證自身知識薄弱

chandler022703/26 07:38FSD是上市產品 跟 FSD是合規的自駕產品 也是兩回事

chandler022703/26 07:40某些特粉很喜歡偷換概念 FSD在絕大多數情況表現更好

chandler022703/26 07:41更像人類駕駛行為 但一旦失效呢？系統沒有滿足失效

chandler022703/26 07:42安全，所以"基於安全考量需要靠人接管"，重點是後面

chandler022703/26 07:43這句代表著FSD是功能很強大的輔助，但仍非監理機關

chandler022703/26 07:43核准的自駕

QuentinHu03/26 07:46跟這些人辯論沒意思，哪天特斯拉上了光達，他們也會有

QuentinHu03/26 07:47一堆理由，反正結論就是特斯拉太強了只有馬斯克的sens

QuentinHu03/26 07:47or fusion才是最強的，其他公司都是拉基

chandler022703/26 07:49認為純視覺可行的要反駁，找到被監理核准且上路實證

chandler022703/26 07:49又不需要人類在駕駛座即時接管的案例就好了

DamnAlfie03/26 07:50想問樓上 如果視覺掛點 剩下光達雷達真的有辦法上路嗎

DamnAlfie03/26 07:51？ 還是冗余不是這個意思？

chandler022703/26 07:51用影片當實證，扯光達廠倒掉、反對的人沒產品，再把

chandler022703/26 07:52輔助講成自駕產品

QuentinHu03/26 07:54失效冗餘還需要什麼文組理組的喔，這個概念我小學看軍

QuentinHu03/26 07:54武雜誌就知道了，F-16配fly by wire有多套控制系統，

QuentinHu03/26 07:55這是上世紀70年代的東西了，我90年代看到的，被講成什

QuentinHu03/26 07:55麼看曲博才知道，真的可憐

chandler022703/26 07:57兩套獨立系統其一失效就會停止運作進到故障模式滿足

chandler022703/26 07:57失效安全，冗餘並不是說一套失效由另一套代替運作捏

chandler022703/26 07:59只有單一系統，那系統即便失效了在沒有另一套系統比

chandler022703/26 08:01對下系統沒法自檢變成要靠人，一失效就要求人接管那

chandler022703/26 08:02就不滿足自駕定義啦，自駕不是不能失效而是要確保失

DamnAlfie03/26 08:02了解 感恩～

chandler022703/26 08:02效下仍有措施滿足失效安全

joiedevivre03/26 09:14那些人對車是一點興趣都沒用 就是來引戰的

joiedevivre03/26 09:14讓板主處理就好 不要浪費時間講理 引出更多廢文

QuentinHu03/26 10:26可是你幹嘛噓我 QwQ

kenmylife03/26 10:37因為tsla的股價跟吸毒者沒兩樣，暴漲時很爽，但暴跌時

kenmylife03/26 10:37開始焦慮抑鬱

diy9003/26 10:56WiLLSTW 你講的好像演算法本身不用成本一樣

a9564112603/26 10:59chandler0227 所以你公司做的東西連上市都無法是不是

a9564112603/26 10:59另外fsd是德州政府認定的自駕

a9564112603/26 10:59不需要司機

a9564112603/26 11:00扯什麼監理單位就不必了

a9564112603/26 11:00很多國家連「何謂自駕」都還沒立法

a9564112603/26 11:00少拿監理單位4個字來打高空

a9564112603/26 11:02waymo在台灣也沒被監理單位認為是自駕

a9564112603/26 11:02所以waymo不是自駕 照你的邏輯不是這樣嗎

a9564112603/26 11:05還是你只需要全球有一個監理單位認為是自駕即可，那有

a9564112603/26 11:05，就是德州政府。

a9564112603/26 11:05所以結案

a9564112603/26 11:06我tsla成本是10元 現在是280元

a9564112603/26 11:06怎麼跌我都大賺啊

mingdao03/26 11:23樓上讚讚 我大約17元2000股 上週抄底100股 爽

syk110403/26 11:41特黑跟人講態度禮貌XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

small9105103/26 11:43雷達就沒用啊，誰開車會用雷達？

leutk03/26 12:25特黑的態度就是去到處放火燒特斯拉跟充電站 這就是態度

chandler022703/26 12:26德州政府不頒發無人駕駛計程車服務許可證，也不對其

chandler022703/26 12:26監管，加州DMV沒收到Tesla自駕營運的申請

chandler022703/26 12:28德州政府不管被說成認定自駕 Waymo在哪營運當然符

chandler022703/26 12:28合當地監理法規(如果有的話) 沒在台灣上路幹嘛要台

chandler022703/26 12:29灣監理單位核發，邏輯真的慘欸

joiedevivre03/26 13:25好吧補推 聽三樓的 那些怪人就是來吵架的 幾乎個個

joiedevivre03/26 13:25都有開分身被桶紀錄 想好好討論只會人身攻擊噁心你

joiedevivre03/26 13:25有的還會寄信激怒你 不理他就會自己下去 跟副教一樣

QuentinHu03/26 15:10幾個人突然開始扯股票了

sdd542603/26 15:39http://i.imgur.com/xIJe4Ut.jpg 某些偏激特粉嘴人的邏輯

sdd542603/26 15:39基本上都是這樣