[電車] 蔚來實測不充電跑1044公里

thinksilver 12/19 23:46在中國講專利...

DYE 12/19 23:47這是半固態電池

DYE 12/19 23:49現在成本高，蔚來目前預計只租不賣，就是給新老車

DYE 12/19 23:49主日租用的。據生產電池廠商的數據計算，目前蔚來

DYE 12/19 23:49已經有2900塊這電池。

ilovedirk41 12/20 00:00150度 一度至少一萬要賣多少錢？

AMSTERDAM14 12/20 00:01台灣國慘車保護真厲害

dog29635841 12/20 00:04反觀國慘 內測人員連充電都搞不定

DYE 12/20 00:21蔚來總裁秦力洪說過，150kwh電池包接近一台ET5的價

DYE 12/20 00:21格，可推估大約二十多萬人民幣。

zebra101 12/20 00:24蔚來的車都是可以換電池的，換電的好處之一就是電

zebra101 12/20 00:24池技術升級之後老車也可以用新電池

DYE 12/20 00:25目前屬於初期，以後有較大的降成本空間。

carllace 12/20 00:28蔚來搞四輪換電的

stkoso 12/20 00:281000還是2000有差嗎 還不是要下車尿尿

ajim36 12/20 00:52好奇問一下，假如電池包拆兩組，插兩個分開充電，是

ajim36 12/20 00:53不是充電時間就減半？還是有什麼限制

syterol 12/20 00:53換電的好處就是新車也有機會能換到老電池>.^

syterol 12/20 00:55假設人有兩張嘴但也有兩個屁股 餐廳翻桌率會提升嗎

DYE 12/20 01:06這只是想法上的問題。你如果介意買來的電池跟別人

DYE 12/20 01:06交換，或許你換個方式付費就是用月租的電池，對於

DYE 12/20 01:06租到新的舊的電池就不會太介意。

DYE 12/20 01:10現在對於充電速度的瓶頸，大部分還是在电芯，不在

DYE 12/20 01:10充電的外部電源與插頭。

DYE 12/20 01:10假設100kwh 電池，是充電4C的电芯。

DYE 12/20 01:11它的充電功率上限就是400kw

DYE 12/20 01:11你把它分一半 50kwh 50kwh

DYE 12/20 01:12它一半的可承受充電功率上限是200kw

DYE 12/20 01:12就算同時充兩塊，結果總充電時間還是一樣。

pigcatty 12/20 01:25遙遙領先

zebra101 12/20 01:27不是新車"有機會"換到老電池，而是你可以根據自己

zebra101 12/20 01:27的需要"選擇"換70度或是100度或是150度…當你買的新

zebra101 12/20 01:27車本來就不包含電池，電池是老的還是新的也就跟你沒

zebra101 12/20 01:27關係了。

ISNAKEI 12/20 01:33150w 電池 根本是在燒電池堆哩程

DYE 12/20 01:33這只是個想法的差異，購買相當於一次把租金全付了

DYE 12/20 01:34，而且用壞了還能包換。我看過方案覺得還是購買小

DYE 12/20 01:34電池版本會划算點。

syterol 12/20 01:45充電就算遇到特斯拉沒品一直漲電費還可以去第三方

syterol 12/20 01:45，換電遇到某狗八年老電池整天斷電你根本跑不了

banbanzon 12/20 01:50那不就搶換150度新電池了?還是150度電池月租費比較

banbanzon 12/20 01:50貴?

DYE 12/20 01:56這就是信任度的問題了，蔚來說電池倉裡的電池都是

DYE 12/20 01:56健康的，不健康的電池在倉裡充電的時候就會自動辨

DYE 12/20 01:56別挑出來。但未來會怎樣誰也不敢說，說不定以後可

DYE 12/20 01:56能倉裡爛電池很多，只能一直換換到相對好的電池後

DYE 12/20 01:56，靠充電行駛。

DYE 12/20 01:57狗肉不能充電，這不一樣的

manson666 12/20 01:58高速跑90誰跑誰傻b

DYE 12/20 02:00直播自承 跑110只能跑900公里

DYE 12/20 02:04別人的車我不知道，我自己老油改電的電動車，三元

DYE 12/20 02:04電池，最近這幾天在0度上下，不開暖氣下，同路段同

DYE 12/20 02:04駕駛狀況，原本約十幾度氣溫時14kwh/100km，0度要2

DYE 12/20 02:040kwh/100km。

DYE 12/20 02:06直播這台車，時速90還開暖氣，室外0-10度還有平均1

DYE 12/20 02:063.2kwh/100km

SALEENS7LM 12/20 04:06所以呢？還不是又貴又重還不一定換得到新電池，就

SALEENS7LM 12/20 04:06跟狗肉一樣買輛不屬於自己的電動垃圾，更別提這「

SALEENS7LM 12/20 04:06實測」有多少是真的「實」了

acesslai 12/20 04:56開90很好了，大概是台灣快樂表100，可以占中線

NowQmmmmmmmm12/20 05:45看他們自動換電技術蠻厲害的開進像洗車場機器的空

NowQmmmmmmmm12/20 05:45間會全自動換好速度又快他們的電動車發展的很好

biggiol 12/20 06:51厲害的點我覺得不是續航，而是把150度電芯裝進了同7

biggiol 12/20 06:515度電尺寸的電池包裏，想像gogoro電池哪天電量/密

biggiol 12/20 06:51度加倍…

aa182201 12/20 06:57電動車什麼時候可以普及充當民宅太陽能儲能設備

andy279279 12/20 07:08死忠的：會爆炸

indoman 12/20 07:34隨時爆炸

gk1329 12/20 07:35快600公斤= = 用油只要60公升乘上密度

gk1329 12/20 07:350.73後才44公斤= =

ayuhb 12/20 07:40150度塞進75度裡面，會不會跟三星當時一樣爆炸

KAOGUY0617 12/20 07:50蠻強的

YCL13 12/20 07:57軟包又搞CTP，不知有沒組裝的結構圖呀？滿好奇的

henryyeh556612/20 08:21Gogoro的困境就是蔚來的困境，當初怎麼酸狗肉的記

henryyeh556612/20 08:21得不要雙標啊

YCL13 12/20 08:29蔚來有能力生產和維修電池，狗肉會什麼？

longkiss061812/20 08:30油車老害:我還是喜歡加汽油

ken85 12/20 08:31GOGORO不能當能源公司賺錢啊 這種可以圈錢

ken85 12/20 08:32白天晚上賺電費差價 更甚致負電價 政府付錢拜託用電

YJM1106 12/20 08:32怎麼可能軟包+CTP 車用環境下要怎麼固定呀？

ayuhb 12/20 08:33跟有能力生產維修沒關係，問題是汰舊換新的成本能

ayuhb 12/20 08:33不能扛過去

ken85 12/20 08:34特斯拉有出儲能公司 中國風電太陽能都會有過載情況

ken85 12/20 08:34過載就要付錢拜託用電 這種發展起來其實利益很大吧?

YCL13 12/20 08:35狗肉電池裡可能只掛一兩顆18650或21700就得廢棄整個

YCL13 12/20 08:35電池，成本哪壓得下來呀，賠錢是正常的

ian41360 12/20 09:00他國事物，咦？

zzzyyan 12/20 09:25同路段來回 還是一路下坡？

preisner 12/20 10:00真的有150度的話,跑1000km沒什麼吧

PPTer 12/20 10:02充電效率比較重要吧 充電要充多久啊？

supeedada12312/20 10:14身為工程師這應該只是EVT產品 到量產至少5年

tagodbless 12/20 10:17只是加大電池沒啥特別，但重量….

jorden 12/20 10:24重量可能要2.5噸以上 太可怕了

supereva 12/20 10:28能耗要改進很難的 因為馬達效率已經不低 要續航

supereva 12/20 10:28變長 就是加大電池能量密度沒錯

DYE 12/20 10:37蔚來的換電業務據稱已經損益平衡，當然我個人認為

DYE 12/20 10:37這可能是沒有計算折舊成本。但方向來說，蔚來應該

DYE 12/20 10:37會讓換電業務剝離獨立上市，因為已經有兩大型汽車

DYE 12/20 10:37集團跟蔚來簽換電業務合作，要走向服務多車廠的方

DYE 12/20 10:37向需要一個獨立的公司經營。

DYE 12/20 10:39中國內有換電車款的車廠其實有五六家，第二大規模

DYE 12/20 10:39的是吉利。

DYE 12/20 10:41吉利的換電站已經有三百多，但是吉利旗下支援換電

JOHNJJ 12/20 10:41然後勒，充電五分鐘嗎？

DYE 12/20 10:41的車款主要是做多元計程車，也就是小型車。

DYE 12/20 10:41吉利也跟蔚來合作換電業務。

DYE 12/20 10:43將來這換電業務分拆獨立的話，應該會有兩種換電站

DYE 12/20 10:43型式，小型的是主攻城市營運用車，大型是服務私人

DYE 12/20 10:43車主。

carllace 12/20 10:44蔚來換電10~15分鐘的樣子

DYE 12/20 10:45營運用車的換電站設置容易，因為營運車行駛範圍固

DYE 12/20 10:45定且小，總數量容易掌握，且換電次數穩定容易估算

DYE 12/20 10:45。

leastsquares12/20 10:47中國真牛

carllace 12/20 10:47台灣政府有規定機車換電的單一電池不能超過12kg

lusifa2007 12/20 10:48你猜這種電池的電車要賣多少錢？

carllace 12/20 10:483代狗肉電池就9.8kg了頂多再塞2.2kg

carllace 12/20 10:49蔚來是機器換電

lwamp 12/20 11:361000公里是用不到，不過保護電池去頭去尾，還要考慮

lwamp 12/20 11:36電池老化，電車至少實測800公里比較實用

hikkiqoo 12/20 11:44超過1000很好啊只是台灣…

hungmaxy 12/20 12:34我只知道加油的話，F150也可以跑1300KM，因為油箱

hungmaxy 12/20 12:34有135L

zebra101 12/20 12:39蔚來換電站第一代15分鐘，第二代七八分鐘，第三代四

zebra101 12/20 12:39五分鐘。

Sharkeye 12/20 13:10我還知道中國有20萬的電動車咧 不來台灣都是白講的

send99555 12/20 16:42對面都已經玩到出神入化，我們才準備上架販售QQ

freshego 12/21 09:26好事啊 這樣電動車會更普及

TigraBoy 12/22 16:29重點是價格