Re: [討論] 新北市的閃避違停教學XD
一般道路 閃違停還算好閃吧
我覺得最煩的就是公車臨停
公車臨停區明明就很寬
但公車一定都會車頭插在慢車臨停區 然後車尾卡在外側車道
留個很剛尬的位置 要過也不是 不過也不是
雖然可以理解公車司機為了切出來方便直接卡位
但後面的被卡真的心情上都會有點不太舒服
選擇不切 又會被後車不耐煩
選擇切呢 一下切內又要馬上切外
各位都怎麼選擇還是調適心情呢?
--
※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
因為他可能被你沒看到的違停汽機車擋住 最好的解是
→
像台北市那樣做公車專用道
推
你可以等個30秒
噓
能過就過不能過就等 公車那麼大台 你後面的車是青瞑
→
膩
→
就在後面等啊
推
不就等？第一天開車喔，看旁邊車道車流再決定要不
→
要超車
推
公車如果乖乖停進去
→
要切出來還要看其他車臉色要不要讓
→
公車路邊匯入本來就該看主線要不要讓啊整天硬切
→
因為他的合法空間，被其它雜碎擋住。我們的立委，
→
又鼓勵違停
推
因為公車停等區真的有很多亂七八糟的東西，甚至有的
→
人直接站在停等區招車的
![[討論] 新北市的閃避違停教學XD](https://i.imgur.com/RlvRhMnb.jpeg "[討論] 新北市的閃避違停教學XD")
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Re: [討論] 公車路邊起步，需要有優先路權嗎？借標題問一下，路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼？有時候站牌差一兩個路 口，公車就要往外切上下客、往內切直行，再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間（對，內湖路一段….），最內線左轉道，外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的，難道不能一直走外線就好嗎？ 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎？還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題，感![Re: [討論] 公車路邊起步，需要有優先路權嗎？](https://i.imgur.com/5c4jATkb.jpg "Re: [討論] 公車路邊起步，需要有優先路權嗎？")
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[問卦] 讓公車一直外線中線切是誰的問題？今天騎車上班在民生西中山北遇到一台公車 駛離站牌後執意馬上要切到中線還狂按喇叭 騎在後面的我想說 你馬上又要靠右停站了幹嘛硬切 果不其然馬上又打右轉燈了8
[問卦] 汽車閃雙黃燈違停是不是無敵星星是這樣啦 一堆汽車在市區隨便切路邊 不管後面有沒有車 就閃雙黃燈臨停 然後後面的車就塞一大團6
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞就事論事 市府做不好就是該罵 我常搭捷運轉公車 分享一下常看到的問題 1. 公車停靠區常有違停 導致公車要靠邊停很難 司機被迫停在路中央上下車 像我剛在中科 大三民路那 就看到一台豐客路中間上下車 尤其人潮多 時間拖長 後面汽機車也等不耐煩 2. 中港路公車專用道立意良善 但廢掉站外收費很可惜 常常也是人潮多 一堆人擠在門旁刷1
Re: [問卦] 台灣的公車司機到底在急什麼?不只公司司機素質爛 乘客素質也很爛 總之台灣整個社會的交通意識都很爛 大家都想自己方便就好 乘客上車就擠在門口不走進去當門神
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