Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池，讓
要等到2027年，我看很高機率還沒推出就先被打爆
寧德時代的車用凝聚態電池，預計今年就要開始量產了
寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg，未來有望用於電動飛機
https://technews.tw/2023/04/20/condensed-battery/
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池（Condensed Battery）」，能量密度高達每公斤 500Wh，安全性與能量密度優勢兼具，聲稱未來可以用在電動飛機，預計能在今年量產車用版本電池。
今年2023年，四年後人家成本搞不好都只有你固態電池的幾分之幾
而且寧德時代的車用凝聚態電池可是有500Wh/kg，現行的車用鋰電池大多只有2xxWh/kg
等於換凝聚態電池後，現行的電動車充滿電後的行駛里程都能破一千公里
單次充滿電一千公里後，所謂的里程焦慮都沒了，到時電池採用與否就是成本問題了
除非固態電池到時成本比凝聚態電池還要低，且安全性遠高於凝聚態電池
不然到時還有你固態電池的機會嗎？
--
就跟我納電車一樣
其實電動車才剛起步....技術這種東西不是誰先推就
有優勢
就等2027豐田推出了什麼再來看看吧
2027笑死
你的意思是四年後量產車用電池會有翻倍的躍進是嗎?
呵呵
2027哈哈 笑死
河粉：你們繼續笑，反正年底又會銷售第一
以後豐田會不會變成第三世界指定品牌
講得好像土共一定做得出來一樣..科科
nokia掉落神壇前也是有好一陣子靠FEATURE PHONE撐
住市佔第一，然後就是大家知道的了
沒有什麼企業是絕對不會衰敗的，或許T牌靠油車、油
電還能有一定市佔，但新能源車若沒發展好屆時它在
這一塊就沒什麼影響力，這絕非目前銷量第一的T牌所
樂見的
說實在的，電池並沒有絕對的排它性，不會因為A非常
好，然後很好的B就沒人用了，更何況都是還沒量產出
來的東西是要比什麼？
電池好 產能也要夠
重點在2027年,你會長大,人家也會變強
固態電池搭油電到時候油耗都破30了～我倒是看到未
來排污規定嚴格，豐田在割一波油電市場。
寧德時代的電池技術是世界頂尖的
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