[情報] 157.8萬!台灣福斯「新Passat旅行車」上
157.8萬!台灣福斯「新Passat旅行車」上市+試駕 不向休旅車妥協大空間
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記者徐煜展/綜合報導
台灣福斯於5月22日正式發表新一代Passat,僅提供市場好評的旅行車選擇,台灣市場專注旅行車單一車型,更在平台、動力、內裝科技上全面革新,與先前試駕過的Skoda
Superb Combi可謂一對「雙生兄弟」,不過Passat走出截然不同更精緻風格
正式售價330 TSI 157.8萬、330 TSI R-Line 182.8萬,頂規430 TSI R-Line開價197.8萬。台灣新一代Passat旅行車接替停產Arteon位置,動力編成提供2.0升渦輪兩種輸出規格330 TSI 與430 TSI ,而6月要上市的Skoda Superb還另有入門的1.5升渦輪可選。
新一代Passat建構於MQB Evo平台,全車尺碼明顯放大,車長來到4917mm,軸距也拉長至2841mm,不僅視覺更為修長,對空間表現也有所助益。更令人驚訝的是,Passat旅行車風阻係數僅有0.25cd。
外觀配備兩車型其實差異不大,430 TSI R-Line Performance全車主要多了更帥氣的黑化套件處理。2款車型皆標配R-Line運動化外觀套件,車頭保險桿採大面積蜂巢格柵設計,搭配IQ.Light矩陣式LED頭燈,進一步烘托優雅、動感的旅行車氛圍。
430 TSI R-Line Performance進一步加入黑化水箱護罩、窗框、後視鏡殼與車頂架,視覺上更具侵略感,對比330 TSI偏向中性典雅,兩者風格分野明確,430 TSI營造濃厚的性能氣息。
進入車艙,整體氛圍可說大幅翻新,尤其是中控區域,全面導入15吋懸浮式觸控螢幕,不過最入門款為12.9吋,搭配10.25吋全數位儀表,並取消中央排檔桿,改為懸浮式線傳排檔設計,控台視覺更為簡潔、科技感倍增。
430 TSI R-Line Performance則進一步升級為黑色麂皮頂棚,且更是不手軟,麂皮從A柱一路延伸至頂棚,另還有專屬鋁質紋理飾板,細節觸感更細膩,同時搭載Nappa真皮跑車座椅,具有記憶、加熱與通風功能,程度可與進口豪華品牌抗衡。
2款車型都採用EA888的2.0升渦輪引擎,搭配7速DSG變速箱,但因輸出調校不同,擁有204匹馬力、265匹馬力等規格,試駕的430 TSI還具有15段軟硬可調的DCC Pro電子懸吊與四驅系統,與日前試駕的Skoda Superb Combi 4x4相近。
在蜿蜒山路實測中,430 TSI展現出優異的循跡性與側傾控制能力,切入Sport模式懸吊變得更硬朗,車身仍具極高穩定性,結合四驅抓地,面對濕滑或變化路面同樣自信十足。
DCC Pro系統可透過車載系統自由選擇軟硬設定,從舒適巡航到熱血操駕皆可對應,真正實現「一車多用」的全能設定。
在休旅當道的今日,台灣原廠仍願意將正宗歐系旅行車Passat導入台灣,實屬難能可貴。透過全新MQB Evo平台、升級後的內裝科技與430 TSI四驅懸吊配置,讓新Passat在舒適、空間、操控三者之間取得漂亮平衡。
心得:
新一代Passat以旅行車之姿強勢回歸
旅行車市場又多一台選擇
330 Elegance 157.8萬
330 R-Line 182.8萬
430 R-Line Performance 197.8萬
330直接威脅到的是內裝跟規格都比較老的V60 Plus B3
論內裝質感、引擎、配備甚至安全配備都不會比VOLVO差
注重性能的人可以買265hp的430
0-100 5.8秒的4米9旅行車,市場上其他選擇是接近300萬
其他諸如15吋螢幕、冷熱通風加熱按摩椅
430標配DCC Pro電子避震,這次是真香了吧?
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Arteon還是比較帥
Arteon旅行車側面輪胎比例我覺得沒有Passat協調 車頭就Arteon比較帥了
330 R-Line 如果成交能砍個10萬有夠香
這代帕薩特屁股真的好看 可惜台灣沒有PHEV
PHEV估計買得人也不會多吧?
跟golf比呢
車格差很多 我覺得先決定自己要多大的車再看要哪一台
看起來不錯欸 可惜沒有轎車版的
旅行車比較實用啊 大型房車感覺除了雙B跟Camry其他的應該賣不動了吧
這台跟superb combi怎麼選
看Superb能便宜多少?
隔音肯定會比arteon 好
M01那邊有出編輯評測,我看四門都雙層玻璃欸!
福斯PHEV現在能支援快充 買這台的多半會出去玩 能在車
上充電使用電器很符合這台旅行車的使用場景吧
萬人響應 一人買單
大型車會賣得好也很難吧 但我覺得這個配備跟價格要說賣得很差 也不太可能
^能在車上熄火吹冷氣
G8V都看不到幾台了 還出更長的 感覺難賣
這台就換皮超級B啊 工廠都在捷克了
斯洛伐克才對
用料配備都有差,甚至調教都不一樣 單說是換皮那保時捷不就換皮奧迪?
4.9m快5m 是不是要放棄路邊停車
雙北路上很多5系跟E系列應該差不多?
superb 壓縮比不一樣 更省油
VW好像比較性能取向
變速箱現在到底行不行啊
新車還看不準吧 最新的Golf 8其實也沒以前問題多吧
近200萬的德國豐田
換標超級B
換標然後外觀內裝都不一樣 真的換標是Acura跟Honda長一樣那種 才叫做換標吧?
車頭變圓 有點不習慣
已經快五米了 車子都越來越大台了…
碗公這麼冷門竟然還有分大小,這台要5米。真正大
比我看的golf碗大好多
Lexus ES都5.1x米了
五米 五告長
不知道是保發中心流出價格太臭還是這個真的太香 可以欸
感覺福斯的新內裝有點拼裝感,沒那麼協調
Crown不是也有破200的車型嗎?
蓋美麗等級賣到150?
感覺會賣不太好
換標只是一個梗 不用太認真 不過這價格注定沒有競
爭
這個開價可以耶,頂規不超過200
盤
200內蠻香的,只怕市區不好停車而已
這台就是skoda主導下的產品 連生產線都一樣了
沒破200?
E-seg sedan本來就沒幾台 要馬很便宜Camry不然就是5/E
願意進大型旅行車給推啦,市場就剩沒幾台了
德國Camry
沒進房車版 可惜了
15x不錯耶
Arteon還是帥爛
好奇 204匹和265匹 油耗差多少
vw 的車頭該大改了吧...
幹嘛不arteon繼續出就好,帥多了
大蟒碗公車主樂觀其成!終於有點活水~4.9停車真的還好
開起來就是舒適!
Focus 碗公 好看又實用
舊版的比較好看 變腫的golf
看評測福斯的DCC Pro是雙閥門控制的電子避震,比M340
i的都還高級
樓上葉配帳號
Arteon 真的超帥
Wagon已經被SUV取代了,基本沒市場
還是阿堤翁比較帥 帕薩整體在降10萬比較香 雖然現
在價格跟配備應該已經算不錯了..丹尼boy會看這裡嗎
200內,真香
想當年家裡的老Passat 各種修不完 但是真的好開
這代沒有房車版,不是不進口喔
Arteon Wrx wagon都帥多了 破兩百就買3系列旅行車
中間大螢幕雖然很爽沒錯 但是很突兀有點醜
哇哩,這價格開的很讚啊
可以欸
Passat跟Arteon同樣旅行車之下,兩者有啥差異 ?
差別就是一個停產,一個剛上市
側面腰線跟Superb一模一樣欸,樓主真的要拿Honda跟Acu
ra來墊背喔…
ra來墊背喔…
當年停passat用arteon接手,現在又停arteon用passat接
手,真是看不懂
3系旅行車G21空間跟這沒辦法比
3系車長短那麼多 不知道在比什麼XD
所以我同k大的說法 看不懂這操作在幹嘛 同類型的東西
3至少265萬起,比三小
好歹也寫5 touring....
不過一比下去400萬 更是比三小
VAG刀法很精準的,VW就是比鳥的隔音和操控還好
平庸感好重,下方前保有神A設計影子,superb比較好看
上面真的開過兩邊嗎?vw和skoda開起來差不多…
隔音兩邊坐超過好多次,基本沒差…
VAG真的很會做內部空間
說德國豐田好像怪怪的 豐田沒這麼會壞吧
這價格可以了啦,之前保發中心流出200多萬才是臭。20
0內的中大型旅行車,除了自家Superb外也沒什麼對手
比當初的Arteon 330 430還便宜耶
Arteon真的帥多了,趴薩就走實用路線
阿塔就是比golf船&隔音差,更別提kodiaq了
當初Arteon精髓就是R Performance才有的DCC,Passat居
然有DCC Pro 這個可以期待一下....
VW DCC是真的很有感
但阿塔控比就是比g8v賣得好很多很多
如果有GOLF GTI VARIANT 版本,我想銷量應該就不會輸阿
塔啦XD快敲碗!
鳥牌隔音會比vw好是不是有什麼誤會
GTI variant 就是阿塔RS?
車頭真的好醜
屁股還行車頭偏醜
旅行車市場多個選擇也是不錯,Passat價格200萬內有通風加熱
按摩椅真香
還好我已經買了2024 CC
一樣靈車
車頭是在笑三小
歐車線條越來越圓潤 反而日韓系越來越剛硬
真的不懂現在車為何要越做越長
鳥牌還比較好看……
430=GTI 引擎+四傳 這是 阿塔RS 沒辦法改的
Golf Var 是330或R(320p四傳) 沒有GTI
阿塔有RS(GTI)但不是四傳
VAG 產品規格劃分得很好
V60已經沒b3了
xhung大大分析的很好,但你說VAG產品劃分很好不同意,大
部分人要的車格是阿塔/Golf Var配上Gti動力+四傳,結果這
部分是空集合,實在是很可惜
Wagon要買的人本來就不多,再加上vw 牌子dsg 疑慮
最終就是萬人叫好一人買單的現狀
430很香
雙層玻璃 電懸 265hp 四驅 跟5er一樣大的空間,不到200
萬,超香的啦
Arteon 太扁 底盤太高 整個很高腳
新的es也是底盤變高 整體上下空間變小
可是新ES整整高了110mm 都快變跨界車了
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[討論] Passat Variant 從官網下架剛剛發現繼轎車款Passat停進半年左右後, 現在連福斯最經典的旅行車款Passat都下架了。 在台灣 Wagon 的選擇又少了一個 但看看同集團的Skoda 的Superb/Octavia combi 感覺賣的倒是不錯 --55
[分享] 改款T-Roc預售開跑!119.8萬雙車型, Volkswagen T-Roc 小改款預售開跑、330 TSI R-Line Performance 獨 享限量黑化風格套件 Written by: Jason Hu Volkswagen The T-Roc 發表至今,全球累積銷量超過百萬輛,在台上市首年即榮膺同級36
Re: [問題] V60 T8、3 Touring、A4 Avant擇一我倒是覺得5/22要上的Passat Variant更適合你 依照保發中心價格通常會比正式售價貴不少來看 搞不好200出頭萬就可以直上頂規430 R-Line Performance 原本的預算還能剩下不少錢可以改,畢竟誰買旅行車不改車? Passat車格對應5系列17
[分享] Skoda Superb 大改款全球發表|豪華與實轉載自Mobile01 覺得PHEV跟柴油車一樣是過渡產品 買PHEV一樣要裝充電樁 否則也省不到什麼錢 都能裝充電樁的話 不如再等幾年X
Re: [閒聊] T-Roc 330? R?在選擇Volkswagen T-Roc車型時,考量台灣的路況與實際需求,以下是對T-Roc 330 TSI R-Line Performance與T-Roc R的比較分析: 動力與性能: T-Roc 330 TSI R-Line Performance:搭載2.0升TSI渦輪增壓引擎,輸出190匹馬力,配 備4MOTION四輪驅動系統,0-100公里加速約7.2秒。