[分享] 改款T-Roc預售開跑！
119.8萬雙車型， Volkswagen T-Roc 小改款預售開跑、330 TSI R-Line Performance 獨享限量黑化風格套件
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Volkswagen The T-Roc 發表至今，全球累積銷量超過百萬輛，在台上市首年即榮膺同級距銷量第一的進口跨界休旅，傲視同級對手。因此台灣福斯汽車搶先公佈兩車型，全新改款The new T-Roc 280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance預售價格分別為122.8萬元與144.8萬元，同時加碼提供早鳥優惠價119.8萬元、142.8萬元；預售期間下
訂 280 TSI Style Design 車型，可享有雙色懸浮式車頂（價值20,000元），並且加贈首兩次免費換油保養。
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330 TSI R-Line Performance 預售限定車型全台限量80輛，搭載專屬黑化風格套件，增添勁酷跑旅風格。The new T-Roc配有最新Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（
MIB 3）、App-Connect 多媒體手機鏡射 （含 Android Auto 與 無線 Apple CarPlay）、手機無線充電裝置、駕駛座12向電動調整附記憶功能、Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，打造舒適與直覺的數位化座艙。此外，雙車型皆採用符合WLTP Euro6 AP 最新規格引擎，擁有極佳效能表現。首度加入Level 2自動駕駛等級的Travel
Assist智慧車陣穿梭系統、IQ.LIGHT智慧燈組，其中330 TSI R-Line Performance車型標配的LED Matrix 矩陣式頭燈與LED高亮度燻黑尾燈 （附動態轉向指示燈），更能帶給消費者熱血跑格與全方位安全守護。為讓全台消費者親身感受跨界跑旅的德系魅力，自4月2日（六）起，The new T-Roc將於全台Volkswagen展示中心巡迴展出，敬邀消費者一同親臨現場。
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The new T-Roc以極吸睛的Coupe-like斜背設計，帶來充滿動感跑旅外型，此次更推出全新車色「紳士雲灰」、「金屬莫蘭迪綠」活力登場，提供與眾不同的個性化外觀，注入率性德藝靈魂，同時280 TSI Style Design更是Volkswagen唯一配有雙色懸浮式車頂（價值20,000元）車款，整體呈現獨特有型的視覺焦點，而 330 TSI R-Line Performance 則配備R-Line Performance 專屬外觀套件，包含R-Line Performance 專屬銘牌、運動化雙邊四出排氣飾框等更顯風格，內裝則有R-Line Performance專屬金屬踏板、R-Line
Performance專屬車內飾板，車頂部分除R-Line Performance運動化湛黑頂蓬以外，更標配全景式電動玻璃天窗，讓車內空間更明亮寬敞；此外，預售期間下訂可直接升級獨享限量80組黑化風格套件，包含黑化風格後視鏡罩、黑化風格窗框、後方深色隱私玻璃、碳纖維風格 C 柱設計、黑化風格排氣飾框及黑化風格內裝，再配上19吋Misano 黑化風格鋁圈及湛黑車頂行李架，由內而外打造強而有力的運動跑旅氣息，展現個人品味。
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以駕駛人導向的全新數位化座艙同樣展現跑旅本色，280 TSI Style Design車型與 330
TSI R-Line Performance車型，分別採用 Vienna 運動型真皮座椅和 Nappa Carbon碳纖維紋運動型真皮座椅，以及Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，並且新增駕駛座12向電動調整附記憶功能，輕鬆享受舒適駕馭的個人化車室氛圍；另採用更符合人體工學的數位化座艙設計，標配最新 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）、原廠中文導航系統 / MapCare 圖資更新、Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、App-Connect 多媒體手機鏡射 （含 Android Auto 與 無線 Apple CarPlay）及手機無線充電裝置，330 TSI R-Line Performance 車型更採用R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤（觸控式），全新世代座艙科技，給予消費者同級唯一直覺人性化操作與舒適用車體驗。另外，新增的Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟
/ 延遲關閉），帶給消費者最便利的貼心設計。
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承襲Volkswagen引以為傲的運動基因，330 TSI R-Line Performance在動力部分，最大馬力 190ps和最大扭力32.6kg/m，盡顯完美運動化跑格精髓，另外更特別搭載R-Line
Performance專屬運動化懸吊系統，車身降低 10mm，同時具有 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統和 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，能精準智慧分配動力，滿足俐落操駕需求，享受隨心所欲的駕控樂趣。
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主被動安全科技方面，The new T-Roc搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，加入Travel
Assist 智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，另新增Emergency Assist 緊急待援輔助系統及主動乘員防護系統 （前方及後方偵測），提供最完整Level 2自動駕駛輔助系統的全方位安全防護；此外，全車系標配IQ.LIGHT智慧燈組，全天候照明燈 （附角落照明功能），而330 TSI R-Line Performance車型更擁有 LED Matrix 矩陣式頭燈與DLA 動態頭燈自動切換，其具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，給予更安全直覺的用路視野。
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The new T-Roc不僅帶來強勁有力的動能和獨樹一格的外觀，再搭配上IQ.LIGHT 智慧燈組、IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，坐擁同級距中最完整主被動安全配備，帶給消費者全新的駕馭巡航體驗，即日起早鳥預售正式展開，並且自4月2日（六）起於全台Volkswagen展示中心巡迴展出，歡迎預約蒞臨賞車。
*免費換油基礎保養工資另計，台灣福斯汽車保留內容修正權利，欲得知更多相關細節，敬請洽詢台灣福斯汽車授權經銷商。
2022年式The new T-Roc預售價：
早鳥優惠價
280 TSI Style Design：1,198,000元
330 TSI R-Line Performance：1,428,000元
預售價
280 TSI Style Design：1,228,000元
330 TSI R-Line Performance：1,448,000元
（詳情請洽台灣福斯汽車授權經銷商）
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心得：
改款T-Roc開始預售了
280、330車型 都有早鳥優惠
這次改款主要是在外型的車燈設計變得更有識別度
新增的兩個車色也都很特別
不過重點還是內裝翻新 質感跟科技感提升很多
在萬物皆漲跟缺晶片的狀況下
第一批下訂享優惠還有現車可交真的讚
會不會還沒正式上市就完售 讓我們繼續看下去~
--
百萬名車
T-Roc T-Cross我沒搞清楚過
330 RLine車頭真的帥，該有的配備也都有
早鳥有雙色車頂還有優惠價 可以啦
現在買進口車有沒有車交比較重要
改款前330大概120初頭可入手，但內裝...
覺得賣的好貴
這價格，可以選2008吧
這價格買地瓜就好
跟當初買地瓜280一樣錢…
330要144…這價格沒打到地瓜330？
330 156萬
結論：買地瓜就好
笑死漲死你們
style漲8萬 Rline漲12萬????
超貴
有些人覺得地瓜太大，但這價格讓人嚇到吃手手
有lv2是不錯，但這價格可能要想一下
話說紳士雲灰是什麼灰
好在歐元比去年跌了9% 不然要再漲10萬無誤
歐洲都漲了
買福斯都是死忠的 漲價小意思沒問題
打仗缺錢所以要賣車來買軍武自衛
太貴
一樣鳥阿
這價格買地瓜啊
Style改款前是114.8萬 現在119.8萬 哪來漲8萬？
330怎麼感覺漲很多
訂價漲了10萬
訂價應該算漲12萬才對
119.8是早鳥價啊
地瓜就好~這價位沒興趣
漲太多了吧 難怪馬牌各種CX要沒對手了
進口CUV有哪台比較優的？
這配備330很超值啊！
330比較值得 280太盤
名字充滿台灣價值 你各位不要太不滿
才四五個顏色.....也太少了
哇乾，這小車要這麼貴？ 120萬才低階款
空間超鳥，330 2.0開起來像有力一點的KIA Soul
以車長不到4.3m來看，這車室內算大了。買這車的人也
不會考慮地瓜吧，取向不一樣啊。
歐洲Toyota賣到140萬？
進R再考慮
CUV剩CX30能打了
還好去年有買330 覺得小賺
花140萬買台CUV…嗯，R版如果真的引進，說不定又要
200萬了
後座超難坐
看來今年Cx30銷量又要贏TRoc了
不過看數據這後廂完全屌打CX-30
後座跟後廂都贏CX30啊 各取所需
歐洲平民車過鹹水就變成貴族車？
3缸？
後座幹爆難座
這種破小車要140萬 笑死
這價格…..一堆進口國產SUV
Troc後廂445 公升 後座傾倒後1290
Cx30 430 、1432 哪來屌打==
這台內裝質感根本被CX-30海防好嗎......
我怎不買tiguan就好
這台後座哪裡贏CX30…
五年內會換車的可以買
終於給電子手煞車了 可惜太慢了
150內類似風格的進口休旅也不多 T-Roc這種類coupe
外型 對喜歡運動化和操駕買家來說 還是有吸引力吧
Taiwan-ROC 真香
不懂連車都在預售是怎樣
這台早就有電子手煞了…是t-cross沒有
某樓上：2017年t-roc就autohold+電子手剎車了
地盤和golf共用但加高，引擎是gti的低輸版，但比gti
多了四驅，訂價比gti少1、2十萬，這定位跟地瓜客群
應該不同，算是地瓜跟gti綜合體。以台灣人喜歡便宜
又大碗的個性，銷量一定比不上地瓜。
忘了說，跟gti8比起來，t-roc算早了一個世代，2017
誕生的，其實是接近gri7.5代。(與後期gti7.5搭載一
樣的dq381溼式變速箱)
#底盤#gti
不懂一堆拿地瓜來比的 兩台就不同級距跟取向
拿CX30來比就是內裝 外型見仁見智 比操駕更不用說
CX30價格老實說也不再T-ROC範圍內，只是車格相近
這車本來就賣百萬啊，要不要先搞清楚是哪一台再來
cx-30頂規價格也是有110萬 算摸到邊啦
內裝依然烙賽
好貴…
看報導是說內裝有提升 連假來去賞實車
爆
Re: [問題] 21年 New Tiguan 280做功課了今天終於完成維修了，共歷時11天，因為有版友詢問，我整理了這幾天歷程分享一下，也 給同是福斯車主的朋友參考，也希望福斯原廠對維修這件事能認真面對，客戶雖然沒原廠 專業但也有起碼的邏輯，不要把客戶當作不專業奧客，會很快被打臉。 事件經過較攏長，沒耐心的可以直接看結論； 02/22![Re: [問題] 21年 New Tiguan 280做功課了](https://i.imgur.com/0ZThrGXb.jpg "Re: [問題] 21年 New Tiguan 280做功課了")
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