Re: [問題] N7到底是成功還是失敗?
※ 引述《a00199bcd (落葉~小楓~*)》之銘言:
: 第一輛國產平價電動車
: 最便宜99萬就有
: 還要增程版可以選擇
: 每次都說一年上萬輛
: 又說增程版訂單很多
: 但是目前開出來數據好像沒有如同宣傳那麼猛
: 但是也是電動車第二名,賣了7000多輛
: 所以鴻海跟納智捷這一個合作有沒有贏啊?
: 沒有宣傳強
: 但也沒有大爆死
: 還是整體電動車環境沒有以前好了
: 電車成長可能沒有以前大了?
主要是因為,現在台灣想買電動車,選擇就是那麼少,N7是少數100萬以內能夠搞定的,而且如果不把N7當電車看,當作一部平價SUV,那他的售價跟配備水準也可以稱得上是高CP值。
這道理其實耶跟BMW i 系列電車賣得好一樣,反正就是你要買豪華電車,就是只有這個選擇跟特斯拉,畢竟其他家的要嗎續航不行要嗎外型不行,造成不想買特斯拉的消費者選擇真的不多。然後賣最好的iX1/iX2如果同樣不當作電動車,單純以一部進口豪華中小型SUV來看,售價跟配備水準也可以稱得上是高CP值。
但是這些產品,放到電動車大放異彩的中國市場都是死路一條,跟中國國產的產品相比,無論N7還是這些歐洲EV,真的就顯得非常平庸。在台灣賣得不錯跟賣得好的電動車當中,只有特斯拉才是真正有所謂競爭力的,其他真的都是雜魚。
當然肯定有人說,中國的冰箱彩電大沙發有什麼了不起?但還是一句話,市場說了算。至少現階段這些東西是有人買單的。
但話又說回來,只要中國那些很炫炮又不貴的電動車永遠來不了,那上述的這些車在台灣,銷量會永遠沒煩惱。
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最終還不是要買和泰,為何不現在買?
RAV4 吊打N7
其實中國那堆牛鬼蛇神電車本質上還是不怎樣就是了
中國底子好的車 價格其實也壓不太下來
你看LynkCo那台 03TCR放到市場上也是頗貴
BYD Seal也是指標產品 2x萬價格也不是野雞等級的價格
中國好的電車其實價格都不輸特斯拉
中國都可以停車位到停車位 還在酸冰箱彩電大沙發
中國爛車吹牛吹到很多人信 XD
爛不爛無所謂,反正事實就是中國市場賣超好,然後外資車商在中國躺賺的時代結束了。
※ 編輯: jason0330 (42.70.176.226 臺灣), 01/06/2025 17:55:28n7連自己換車道都不行
自切車道 9成市售車都不行好嗎
別的不說 中國車幾乎每台都有特斯拉的虛擬實境
中國車市太卷了 一堆神奇的功能
可是買不到就是買不到…別想了
騎勁戰的不知道沒幾家能變換車道 哈
百萬車沒環景沒電尾沒電調椅叫高cp值?
純噓1樓,RAV4什麼廢車
一個油車一個電車怎麼比 還是油改電的那台不敢拿出來
比
previous不錯
中國那些便宜賣的電車,明年公司還在不在都很難說
買一個成熟的電車還要看背後營運的公司未來可不可
期,中國莫名卷死的車廠數不勝數,別太期待
呵呵 一堆人說n7 輔助駕駛跟特斯拉差不多 特斯拉都可
以自己換車道 這叫差不多啊
整串推文看下來沒看到有人在吹n7輔助駕駛跟特斯拉
差不多,倒是只看到個小粉紅一直在吹中國車。
這裡不能說中國好就是了 中國車那麼爛 歐美幹嘛怕
有 OTA 就贏過大部分非特電車了...
中國靠政府補貼 價格就不公平了啊
美國也在補貼7500美刀,有差別嗎??? 好聽話都是別人講的
路上還是蠻多台在跑
歐美怕你惡意補助啊 0成本的車大量傾銷誰不怕? 先動點
腦再來討論
美國有研發補助 生產補助 供應鏈補助 消費者補助??
爆
首Po第一輛國產平價電動車 最便宜99萬就有 還要增程版可以選擇 每次都說一年上萬輛 又說增程版訂單很多15
這台車打市場要先打出口碑 不然車在好一堆人看到品牌先 否掉 很明顯納這次就是先從計程車下手 計程車就是一個行動口碑站 每一個上車的乘客肯定都會跟計程車司機先生聊天4
會買N7的 基本上就是白老鼠 白老鼠能有7000隻 99萬地板價的車子 算是非常非常厲害的 隨著時間發展 Luxgen EV的可靠度如果有得到印證 銷量會再持續走揚 另外Luxgen可以考慮把N7送TNCAP撞測 如果撞測成績不錯 應該對買氣也是有助益 總體來講純電車會受限於 家裡是否有充電樁 or 家裡附近是否有公用充電樁5
之前格上租車有活動 租一天1000元 剛好就是99.9萬那款 租一天開了兩百多公里 電量大概剩下三分之一 空間很大 車機以平價車來說算不錯13
成功吧! 納智捷在很多人印象中並不太好,但即使如此,2024整年Luxgen n7還是賣了 7121輛,僅次於Model Y。 要知道2023年納智捷在台灣才賣2332輛而已耶! 這樣還不成功,怎樣才算成功呢? 如果以這數字為基礎繼續成長,不要出大包,然後其他尺寸的新車也開始出來,整個上下
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[問題] 電動車的定價?Hi 大家好 雖然自己才剛換大排量純油車 但其實也是很期待開電動車(等新家好了就可裝充電樁了..再兩年~) 所以有一直再關注引入台灣的電車有哪些 看了一看之後一直有一個疑惑35
[心得] N7深度試乘心得大家好 想不到吧 上週去台中渡過了一個週末 原本就計畫好要去格X租N7體驗看看 結果出發前收到廣告推播33
[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎看到當年的Leaf 150萬 現在殘值剩一半 Nissan相比於特斯拉保值程度差很多 續航和充電站可能都是主因 年底要上市的百萬luxgen N7(低規) 有沒有專家可以估算一下三年/五年/十年後殘值 個人淺見29
[閒聊] 電動車市占率今年應該有機會突破10%吧前陣子看新聞2024上半年電動車的市佔率已經有7.8%了 也說到如果交車的規模持續,有機會在今年下半年突破10%的市佔率 表示每交十台車就會有一台是電動車 想想電動車開始流行的時候,應該是2019年Model 3進來的時候 至今也才五年左右,電動車的市占率居然成長的這麼驚人28
[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎裕隆發表百萬內的電動車luxgen n7休旅車,里程400多 km。 明年底上市,預購就有百萬內價格的優惠 與鴻海合作推出。 現在電動車少說要150萬,特斯拉要200萬才有不錯配備。 這麼便宜的電動車,是不是夠親民,讓油車車主心動要換車了呢。16
Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少?前幾天U-CAR的影片有聊到國產電動車 除了已知的LUXGEN n7 明年還會出MG4跟現代SUV電動車4
[情報] 電車首次進總銷量單月前六名(非季算成月)新聞只說國產電動車n7拿下4月份電動車銷量冠軍, 但其實有一個很重要的指標, 就是全部車的銷量他排第六 1. Toyota Corolla Cross 2,268 2. Toyota Town Ace 1765- 小米電動車SU7 起售價應該也是百萬內 對比國產龍頭 納智捷N7一樣百萬內 差不多 小米電動車在大陸也是賣瘋了 而納智捷N7 在台灣掛牌數也逼近特斯拉 兩個都是國產電動車 以安全性舒適度 續航力 操控性能來看 要選哪台 --
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[問卦] n7賣的怎樣?n7 外型好看 配備齊全 suv電動車109.9萬很有競爭力 3月開始大量出貨 預計上半年能交車 完畢 目前看不到哪有一台電動車能跟n7對打 就連油車suv價格都比n7貴 109.9萬不用繳稅 油車 根本被屌打 n7賣的怎樣?