Re: [討論] 換車選擇 油或電?
※ 引述《ginegibye (進擊掰)》之銘言：
: 大家好 小弟年底想換車
: 目前是開2015年的VIOS
: 家裡兩個小朋友漸漸長大空間要不夠用了
: 又聽朋友說LV2用過就回不去了 想試試看
: 我上班通勤一天來回90公里 高速：市區 約 2：1
: 在考慮要換油電RAV4就好，還是直上model Y
: 去年搬家後 家裡可以裝充電樁
: 一年開25000KM的話
: 電動車用家裡充電樁搭配時間電價 一年可以省5萬的油錢
: 以開10年來計算共省50萬
: MODEL Y 179萬扣掉50萬差不多等於RAV 4油電的車價
: 再加上不知道還能免稅牌照燃料稅幾年的錢
: 換RAV4
: 優點 油電發展多年，技術成熟，豐田維修便宜妥善率高
: 換MODEL Y
: 優點 體驗電動車帶來的新科技感，開越多越省油錢
: 動力我是不在意，VIOS都開這麼多年了
: 還是說不用上MODEL Y這個等級
: 換 N7、IONIQ 5、LBX就好了?
: 又或是先換RAV4 等10年後電動車更成熟了價格更競爭了再換電車?
: 以上 請各位指教 謝謝
買車有價差就不用算太多啦！差五六十萬這價
差拿去投資隨便定存一年也有個7000-9000，
十年就差了快9萬。更不用說電車過保殘值低
加上電車很常降價自己打自己，以未來來說
電車還會有一波降價，先買RAV4墊檔一下就好
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.221.52 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我也在等中國電車進來再殺一波
推
人家在問車 被車板教育理財規劃
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真的 讓子彈飛一會兒 都已經到這個節骨眼了
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明年應如果在開徵稅金 應該也還一筆帳要算
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照你的邏輯叫計程車就好，錢拿去投資
推
所以3年半價的model 3有嗎?
→
家裡車庫還有1個位置能放~
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又一個自以為精打細算，不換車最省 謝謝
推
說得沒錯，墊檔個二三十年，差不多就可以花了
![Re: [討論] 換車選擇 油或電?](https://img.youtube.com/vi/glCD5rwujmU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 換車選擇 油或電?")
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[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪，意思是電車比燃油車便宜，因為構造簡單，但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬，同樣規格的純電149.9萬，續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬，電車kona ev300 124萬多，更別說Kona ev500 （大概跟油車同樣續航 力）價格159.9萬46
[閒聊] 汽油持續降價買電車的會後悔嗎？如題 朋友去年底買狗肉那時候一起出去他都騎狗肉出來 滿可愛的還有那個音效 但是從大概二月開始油持續降價![[閒聊] 汽油持續降價買電車的會後悔嗎？](https://i.imgur.com/hfutzLvb.jpg "[閒聊] 汽油持續降價買電車的會後悔嗎？")
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Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車，奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化，一直想著電車保值？ ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://i.imgur.com/nYEGf2Eb.jpg "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的 : 為了搶奪市場，特斯拉於2023年初，在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右 : 。如今又在美國和歐洲，將所有產品線降價，其中一些產品降價近20%，讓其更多車型有 : 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作，在以往的蘋果身上根本是看不到 : 的現象。![Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科](https://i.imgur.com/8JHs7C6b.png "Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科")
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[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎看到當年的Leaf 150萬 現在殘值剩一半 Nissan相比於特斯拉保值程度差很多 續航和充電站可能都是主因 年底要上市的百萬luxgen N7(低規) 有沒有專家可以估算一下三年/五年/十年後殘值 個人淺見![[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎](https://i.imgur.com/zfBPSf9b.jpg "[討論] 買luxgen N7電動車 以後會後悔嗎")
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Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」電車明明就未來趨勢, 政府應該設kpi 公有車場停車位一年多10%電車位 同時每年減10%油車位 這樣十年後滿地電車位可停![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/WZS4F6pb.jpg?fb "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來荒郊野外極端地形下，油車還是有優勢，但若是說都市 電車當然好啊，至少空污會少很多，而且少了很多改管仔 媽的，吵死 至少現在路上特斯拉越來越多了啦，連牛頭牌都出電車了，搭乘體驗電就是大於油 之後電車降價，或是神A漲到跟電車一樣，大家就會真香了啦
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