Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?

QuentinHu06/23 17:01RV那篇真的太業味 不管是不是真的業都是不行的

WiLLSTW06/23 17:03渦輪又不是毫無缺點 像反應遲滯問題 然後一堆歐洲車很喜

WiLLSTW06/23 17:04歡用輕油電去解決這個缺陷 結果一套組合下來變成妥善率

QuentinHu06/23 17:04我是不是推錯篇 XD

WiLLSTW06/23 17:04殺手

AirLee06/23 17:07地球夢，非常適合當買菜車。

zzahoward06/23 17:09Toyota不是也在推小排量渦輪了?

reallocust06/23 17:11你自己問問開過沙肥肉2.0的長期有沒有8km/L

reallocust06/23 17:14還有一點,要清楚一點,相比早期大排量NA,現在的渦輪直

reallocust06/23 17:14噴引擎不是比較省油,而是“精準控油”,就是市區怠速

reallocust06/23 17:14或低負荷時比大NA省油很多,但瞬間重踩也會比大NA噴更

reallocust06/23 17:14多油

louie8327906/23 17:29以前問過我爸，Cefiro 3.5長期持有油耗應該是5km/l以

louie8327906/23 17:29下，科技絕對有在進步無誤

DYE06/23 17:37大多數的使用者，90%的使用場景就用到50匹以下，所以引擎工

DYE06/23 17:37況裡低負載的能耗是影響最大的。大排量多個活塞上上下下這機

DYE06/23 17:37械耗損是省不過小排量的，在低負載的場景還是小排量省油。大

DYE06/23 17:37出力高負載用的時機占比少就無所謂。

DYE06/23 17:40高負載或是全功率下時，同樣出力的NA與渦輪引擎誰比較耗油這

DYE06/23 17:40不一定，但低負載時小排氣量優勢是明顯的。

DYE06/23 17:43當然排氣量過小也不行，這要跟車重有搭配，過小引擎造成長時

DYE06/23 17:43間在增壓狀態也不利油耗。

yun0615ch06/23 18:58買 新能源車不就好了

DYE06/23 19:33確實，現在或是可見數年內的將來能選擇的多了，不同的能源補

DYE06/23 19:33能方式，不同的動力源不同的傳動以及組合，每種有它的優勢與

DYE06/23 19:33缺點，就如同本文討論的大排氣量NA還是有一部分簇擁者。我覺

DYE06/23 19:33得討論嘛就是把優點缺點說清楚，而你看中什麼優點或是缺點對

DYE06/23 19:33你沒影響就去選。

reallocust06/23 20:17真的純以性能面來看,我比較在意引擎重量,不過近年看

reallocust06/23 20:18看Corvette和山豬的舵飛輪,都能用NA做到比差不多出力

reallocust06/23 20:18的渦輪直噴引擎還輕,那大NA就真的迷人

DYE06/23 20:54對我來說，多缸例如12缸以上有圖騰的意義，這不是有個四電機

DYE06/23 20:54能比擬的。btw山豬初代8.0qt有部分人因為她有渦輪而鄙視，畢

DYE06/23 20:54竟8.0才1001。而如果初代山豬裝的是現在這V16NA那會風靡更多

DYE06/23 20:54人雖然都是買不起的。

DYE06/23 20:57頂級的光環需要不容易達成的產品支持