Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?
※ 引述《ppp123 (3p哥)》之銘言:
: 想換車了 未來趨勢是電動車 怕以後找不到加油站可以加油車
: 電動車開不習慣 而且加油時間比充電時間短 續航力也比電動車強 停在戶外 電動車電池
: 熱很危險 現階段先排除電動車款
: 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟麻?
: 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大
: 目前口袋名單就2024年款的油電UX250跟2024年的M3五門 預算抓150萬以下
: 還有哪幾台五門的轎車或跨界休旅車可以推薦
先想一下你自己的用路習慣
長距離通勤首選電動車
經常到處跑來跑去,時間寶貴就選油電
開很少,平常搭大眾運輸或騎車,就選油車
操控
油車操控比特斯拉好
油電跟油車可以看成一個體系
電車只有歐系的操控好
性能
中低速 電車
拉尾速 油車
性能最差 油電
科技感
首選特斯拉
奢華感
除了特斯拉的車
現階段不一定要換電動車,油車最香
--
所以你幾台特斯拉
性能應該同級句特斯拉最好吧
有錢人就選油車or油電 窮酸蹭電仔就選特斯拉 簡單
性能又不是只有0-100,電車0-100以外就是一坨O
Model3操控連Atlis都不如 只有0-100
能家充就可以考慮純電
但現在檯面上都沒有像樣的平價EV,都是一堆爛蕃薯
臭鳥蛋
尤其台灣年收中位數51萬,上述的爛蕃薯臭鳥蛋電車
還要125~150萬,智缺才會去買
這個囧局面要等到明年初我納大N7上市跟明年上半年M
G4上市才會解決
台灣有多缺乏具競爭力的平價EV?這從去年納喊出N7百
萬有找最後湧入2.5萬預訂單就知道有多缺乏了
事實上台灣現有的透天戶+能家充的大樓戶,就至少足
以支撐一款平價純電車月銷量500~1000輛
只是現在檯面上125~150萬的爛EV們,一個月全部加起
來居然連50輛都達不到,很明顯只是來蹭CAFE點數的
希望過幾年就會有70以下的電車
馬都B
麋鹿測試 Corolla: 75, Model 3: 83
Model3應該跟同級距的性能房車相比 Focus ST也是83
明年的N7跟MG4入門款百萬內應沒問題
MODEL(N5)應該是落在2025,入門款也是百萬內吧。幾
年內要70萬內要等平價廠牌推出A segment 純電才比
較有機會
還好滾燙哥永桶了 不然你又要被他臭一頓了
黑電七就乖乖開vios當人家的潰縮區
A SEGMENT的電車就譬如福斯UP純電版本,但這種電量
最多三十幾KWH
要電車還是油車在於自己的需求,像我是覺得油車在
那邊原地怠速排廢氣實在是相當地落後低能,這種低
能運作模式從內燃機汽車量產問世後持續了一兩百年
之久了,再幾個月就要2024了,要我再花錢買內燃機
產品,除非是本著收集絕版古董品的出發點,不然是
不可能的事
9527就乖乖騎你那破125待轉
有夠可悲,一個騎電動二輪的9527整天來車版崩潰,
澱粉的素質也就這樣了吧XD
油車真的屌打電車
電車那種爛車,銷售佔比也是靠補助賣的廢物車種,
高下立判,呵,爛車比不贏市場機制
怎麼印象中電車歷史比內燃機還古早阿
開vios就乖乖當人家潰縮區啊
騎ie125就乖乖去二輪版自O啊,整天出來到處丟人現
眼幹嘛?還潰縮區勒,你連潰縮區都沒有好嗎XD
換電車後最有感的就是可以安心在吹冷氣了
不好意思我的車TNCAP五星,忘記近戰仔不知道那是什
麼
好啦你的125最強了,連卡旺撞測都五星好不好?整天
只會悲憤崩潰釣魚
每次點進來就看到你又在搞笑真的可悲
會講電動車停戶外太危險的,只能騎腳踏車
副乙己整天吹超跑級加速 結果操控只敢拿價格一半的
Altis出來比較 怎麼這麼可愛XD
副教要拿自己的成績出來嘴才有說服力
※ 編輯: RV (111.71.74.64 臺灣), 10/01/2023 10:54:20中肯 電車再10年才會比油車香
希望特隔音再好點
等電車降到7-80萬才有可能
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首Po想換車了 未來趨勢是電動車 怕以後找不到加油站可以加油車 電動車開不習慣 而且加油時間比充電時間短 續航力也比電動車強 停在戶外 電動車電池怕 熱很危險 現階段先排除電動車款 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟麻煩 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大23
電車少踩煞車是更輕鬆不是不習慣 開起來的體驗是又重 又快 又穩 無頓挫的線性加速 但你不會每天都玩貼背 加速兩次女友直接翻臉 只能偶爾一個人或和朋友猛踩一下 你以為隨時要充電7
先說,台灣真的非常適合電車 我們環島一圈也才1000公里,大部分通勤都 每日100公里以內 再者,我們沒有下雪的冬天 (其實根本沒冬天)14
池 : : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟麻 ? : : 目前口袋名單就2024年款的油電UX250跟2024年的M3五門 預算抓150萬以下 : : 還有哪幾台五門的轎車或跨界休旅車可以推薦30
池 : 熱很危險 現階段先排除電動車款 : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟 麻? : 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大31
學長好,以下分析供您參考 雖然台灣很適合電車,面積很小,通勤距離短 再加上沒有冬天,簡直是電車的完美環境 很多人說台灣缺電所以電車不實用 但台灣的問題不是缺電,而是高峰用電緊缺2
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 你要不要聽聽看你在說什麼? 「我不是缺錢,而是拿不出錢買車」 這邏輯是不是有87%像? 你在這邊這樣講,看誰會說你真的是不缺錢?14
純電>油車>油電 1.住透天或能裝充電樁的就純電 特斯拉cp值 無敵高 其實在外國 特斯拉和1A2B價位差不多 但特斯拉因為不經過代理商翻倍賣 所以價錢可以壓到100多萬
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[討論] 油車/油電/純電大家怎麼看?最近想幫老丈人換一台新車,他總說想體驗看看新時代的車 但現在這年頭有油車、油電車、純電車 是說2040要停售燃油車,覺得還是能買油車收藏一下 目前試乘了 油車BMW X3 / 油電NX350h / 純電 特斯拉 Model Y 其中試乘特斯拉的時候老丈人感覺最喜歡39
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE28
Re: [討論] 林志穎事件,會影響特斯拉的買氣嗎???其實電車是最不容易發生火燒車的,根據下列數據,每十萬台銷售後,最容易火燒車的是 hybrid,純電車是最不容易起火的 油電:3474.5 油車:1529.9 電車:25.134
Re: [問題] 買油電車幹嘛?因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少? Leaf 149萬 model 3 160萬8
Re: [問卦] toyota是否快要步上nokia後塵?這論述要成立的話 必須是未來真的是純電車的時代 但其實純電車根本不是真的適合市場 大家吹捧特斯拉並不是他是電車 只是因為他是特斯拉2
[問卦] 為什麼會有掛發電機的電動車油車就油車 電車就電車 油電混合就混合 為什麼掛發電機的電動車 真神奇了
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