[心得] 年輕人的第一台轎車推薦-Toyota Corolla
趁著深夜時間再多發一篇文！
謝謝多位版友的建議 於前面幾篇有板友提到 我的文章沒有實車照片 在此向大家致歉 由於試乘途中比較倉促 因此幾乎都沒有照片 但我會儘量加入一些照片輔佐 方便大家理解內容！
本篇文章要大吹特吹Toyota Corolla 但美國與台灣的Corolla Altis並不相同 搭載2.0四缸自然進氣引擎 更接近價位稍高的Corolla Sport
https://i.imgur.com/IFS3gZo.jpeg
https://i.imgur.com/pIl8SNT.jpeg
https://i.imgur.com/4AQTha9.jpeg
我的一位好朋友買了一輛Corolla XSE(可以理解為汽油頂配） 輪胎相較低配寬了一些 以下心得以這輛XSE版本的為主
整輛車最令人驚訝的是動力 由於車身不重 再加上不俗的動力（170hp) 使得整輛車起步非常輕快 通常狀態下2-3000轉就能使這輛車迅速跟上車流！由於變速箱採用Toyota的DirectShift變速箱 與一般的CVT不同 此變速箱有一個實體的1檔 使起步的動力傳遞更為直接 更為迅速！但市區行駛時 會發現 於中低車速 在輕給油門之時 變速箱會突然抖動 然後拉高轉速 令人煩躁 個人猜測是因為由cvt進入前述的實體1檔 另外 1檔與cvt變換之時 不免俗的會產生額外的抖動 個人認為不如Honda 和Subaru出產的CVT帶來的順暢
當速度增加 進行公路巡航之時 傳進車內的是意料之中的風噪 路躁 各式各樣想得到的噪音都聽的見 駕駛與後座乘客之間 於正常音量是無法溝通的 必須加大音量才能形成有效溝通除此上述2個缺點之外 個人認為這輛車並沒有明顯的缺點 高速巡航時CVT可以加這輛車保持在一個很低的轉速提升油耗 需要加速超車之時也可以迅速反應提升轉速 並不會有反應遲緩之感（對照組 Honda CRV 汽油 不確定是渦輪還是變速箱的問題）
回到操控方面 這是一輛非常適合新手的小車 轉向精準 低速輕鬆 高速穩定 懸吊可以過濾令人煩躁的一些坑窪 沒有特別突出的點 但於此價位帶 沒有明顯缺點就是最大的優點
這輛車的輔助駕駛搭載Toyota最新世代的TSS 3.0 只能說還有進步空間 該搶方向盤還是搶方向盤 不要有太高的期待
油耗以本人駕駛習慣為主 市區油耗可以達到33mpg（大約14km/l) ！非常非常省油！
本篇文章一樣沒有照片是因為…我朋友的車停在樹下 現在車上都是果子 他懶得開去洗 要向版友說聲抱歉
另外請問版友有興趣入門豪華SUV橫評嗎？或是一輛車單獨寫一期嗎？ 目前試乘了Mercedes GLC300 / Lexus NX350 / Acura RDX 預計試乘BMW X3 / Genesis GV70 / Audi Q5(新車） 或是版友有其他有興趣的車像是Lincoln的compact SUV之類的 都可以告訴我！
以上是主觀個人心得 有建議或是錯誤還請版友不吝指正
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他國45 台灣的還是SuperCVT
我以為台灣的也是Direct Shift…
GR版的是吧 一般的版本好像沒改
其實可以看一下台灣altis客群組成
非常偏愛油車，油電車銷量佔比一直拉不起來
之前多了2.0 GR sport款式，但是售價跟corolla sport
camry很接近，雖然2.0比老古董1.8還要好，但就不吃香
不就CS?
acura跟 genesis 有興趣
所以TOYOTA低檔位可以有變速切換的抖動，福特不能有因
為齒比轉換的頓挫，而且還得被拿出來大嘴特嘴（筆記）
這車還是不錯的
回樓上 沒開過油電的Corolla 但聽說也很好開？
不常開車買油車比較划算
這是正corolla，台灣的是國瑞Altis
美國什麼都比較好
台灣的是direct shift啦
2.0小車稅金高 在台灣沒市場
都蠻有興趣的 期待樓主之後的文
TSS 3.0也不夠好喔？CVT又做不順，真的乖乖去買本田好了，
反正現在各種砍價，感謝這板的黑粉瘋狂反推，讓車價下去。
真的假的美版是TSS3.0喔…
樓主別亂聽一樓誤導，台灣五門Corolla Sport一樣是2.0
+DCVT，四門Corolla Altis純汽油版才是Super CVT
另外台規2024年式Corolla Sport也改成TSS3.0了
看完此篇文章除了車價便宜外看不出任何優點...
哈哈哈哈哈哈 就是心得分享 也不是業配 但真的很好
開這個車 下次有機會開開看Civic
明明就台本慣用的開價高先割一波韭菜，然後用高折扣降回
合理成交價，講的黑粉像是講一講就會掉價一樣…
試開過，不怎麼有力。
美國的比較好
gr sport就是2.0和direct cvt了
可惜是外國事務 以前台灣有進口美規corolla現在可惜沒了
其實本田在國外定價也是偏高，但不錯的話，還是可以買啦！
不過搞到自貶價是有點難看，但現在日系三家都這樣，沒好到
哪裡去，沒自貶的大概就土桑L，我覺得OK，不貴又很公平。
TSS3.0應該還是可以調整靈敏度，有調有差
不調的話應該跟2.0一樣預設最高，然後方向盤很頻繁的動
很讓人阿雜 XD
年輕人應該先買二手車好嗎，撞壞才不會心痛
想看qx55 的評測
我昨天才去試開Civic Hybrid hatchback跟Accord
25 Civic的Sensing比較聰明，螢幕也會顯示其他車輛
2.0+DCRV 不是就是神a GR sport
但是對於需要緊急剎車沒有反應，車道會偏左一些
DCVT
體感上沒有比23 Camry好(租車的)
可是24 Accord真的糞得可以，會乒乓球，不會想啟用...
我有點好奇如果原文覺得TSS 3.0不夠好的話，能不能
分享一下曾經開過哪些覺得自動駕駛功能比較好的車？
AURIS (CS)里程10萬km 均速36km/h 平均油耗15.3km/L，這
Cs 的auto hold 超難用 要就直上rain4 Camry 不然神A 就
油耗勉勉強強吧！
好
台灣也是dcvt 啊那個轉換頓挫有夠大力
台灣CS一樣是DCVT+2.0+TSS3.0這也能造謠喔
哦 我說的是ALTIS
反正很多人查CC來回CS 不意外,這五年來好多次
看到Corolla就拿著CC的資料來噴 小丑太多
覺得很多人不知道這篇說的corolla是altis啦...
但原PO貼的照片是hatchback
應該說美國的corolla就像馬三四門五門那種分法
台灣才有分成不同車型
2.0NA引擎170ps是不差啦，但要說「不俗」的動力….現
在渦輪都那麼普遍了
欸...但欸XDDD 那應該是Corolla Hatchback XSE吧
我覺得這台的touring才是完全體
不俗的動力是在說130KM以後,這台踩到180還是挺快的
只是現在人都只看零百 自然進氣在中高速還是不俗
這代Corolla變體很多
這篇用字也太雅，推推
只看零百也正常啦 根本沒有合法可以跑到110以上的空間
除了賽車場
內湖有一台掛外牌的
作為人生第一部車尤其才剛踏入職場，Toyota是最不容易
造成負擔的選擇！把妹什麼的別鬧了，交不到女友怪車子
不如自己多照照鏡子！路上情侶有人人有車嗎？
買二手更不推，沒經驗沒朋友容易被騙，就算沒被騙便宜
的年份車況常常也是修不完，多花點錢買好的二手車，就
變成為什麼不去開新車！
想看crown signia~
和rx的比較
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Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手，連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法，基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶，還真的不算沒力，家裡以往都是買Toyota，![Re: [心得] Auris 試駕心得](https://img.youtube.com/vi/MNW1QAmCQI0/mqdefault.jpg "Re: [心得] Auris 試駕心得")
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Re: [問題] 超車提速快轉速區間要那個？借題問一下 小弟是開corolla sport，偶爾也有想快速超車的需求 CVT變速箱，20.6kgm@4600~5000rpm 171hp@6600rpm 小弟原本的認知是，超車踩到底就好 快速把轉速拉到4600轉以上，之後就靠變速箱電腦自由發揮9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期？WA : 講了這麼多是想請問，這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎？大 概? : 感謝各位先進！ 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範，變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅1
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