Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫
※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言：
: 只有超車才走內線
: 這樣，你管內線蠍子車有沒有擺三角錐？
: 應該就能把傷害降到最低吧？
不行
內線就是規定可以最高速限行駛
中線巡航還會遇到龜車要超車更危險
在內線維持最高速行駛，我前面都沒車好開心，都不用超車好安全
比我快的都是超速仔，沒有超車道的問題
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
只能讓達爾文解決了
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現在選舉到了，政府會想好各種理由來擋這類修法
推
完美的表達出內線定速仔/內線龜龜的心聲 - 只想要在
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內線舒服的開車，其他人怎么樣不關他的事情
推
防撞工程車停在內線目標太小了，看不見。 需要有許
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多大大的三角錐來提醒前方有施工，不然會直接撞上小
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小的工程車
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不是沒有在看路，是工程車太小台了，沒有三角錐會
推
看不見工程車
推
靜止的工程車就是比靜止中的塞車車陣還要小台，撞上
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去不是內線仔的錯，是沒有擺三角錐的錯
噓
內車道是超車道，就算你已達最高速限也不能佔用是聽
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不懂嗎？
推
禁止超速 飆仔也聽不懂啊
推
在等十年，這議題就沒了。
噓
規則第八條去看清楚再說. 有內車道為超車道的標誌
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就要遵守. 沒有標誌才要看 8-1-1 這樣有很難懂?
噓
又一個現在文盲，可憐哪
噓
這反串0分
推
內線龜車滾
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可惜內線不用到最高速前面就一堆車了
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說一百公尺前放三角椎要用走的人， 是在想什麼。 既然知道施工的目的地，不能車開到距離目的地一百公尺前就先啟用防撞模式，放個三角 椎嗎？後面每隔20公尺再放一次，記得不是用走的，是車提前停下來。 你到施工點可以停車，別跟我說，提前停又有什麼危險。![Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫](https://img.youtube.com/vi/0xyQnQML0e4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫")
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移動施工不放三角錐 被三寶撞 停下來，擺三角錐(在某些人眼中這時候擺三角錐突然不危險了) 1～2線封閉，大家一起塞車 繼續譴責ACC![Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫](https://img.youtube.com/vi/U5erIwYIiws/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫")
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有人提到移動作業很難放三角錐示警，沒錯，我也認同。 但是這不代表 ，施工人員，專心開車的用路人，以及不專心開車的用路人，就不需要更多 的提醒以及保護了。 我剛剛想，把兩三台蠍子車的養護購買費用，拿來鋪設類似內線安全島的 燈條顯示裝置， 不知道可否。41
擺放三角錐沒辦法解決開了ACC 在內線就不看路的駕駛行為 首先，擺放三角錐的工作仍需要 超級慢速車在內線車道上施作， 一樣有撞上施作車輛與工作人員![Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫](https://i.imgur.com/xRYkV8cb.jpg "Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫")
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所有國道上的工程車（含拖吊車） 都裝gps，只要執勤開警示燈的時候就一起啟動 然後所有訊號回傳到公家的系統 警消在收到報案出勤時 也預先在系統上註記位置來提前預警1
不得不說本田就是用心 沒給台灣車主完整lv2 就是要駕駛專心看路 像開跟車就不看路的人 你怎麼防護都沒用17
好奇大家在悲憤什麼？ 當初就是避免國道傷亡才使用防撞車 那現在撞防撞車還有造成修護人員傷亡嗎？ 沒有 影片中的工程人員 說習慣了 駕駛有傷亡嗎？6
[deleted] : 除了幫助現階段lv2自駕一堆低能濫用衍生的意外 : 是不是能給未來lv3以上系統是用時多一層保障 : 對塞車是不是也有一點點幫助 : 可以在車陣均速降低到極低速之前就開始切換車道![Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫](https://i.imgur.com/N3dg3Clb.png "Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫")
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每次看到這種新聞就想 真的要開輔助駕駛滑手機睡覺的，不會去中線嗎 通常這種移動施工都是在內線作業 很少在中線施工的，要也是內、中線一起封路 假如是怕遇到中線的慢車9
好奇問一下 內側車道讓它強制變成超車道使用 你要定速要ACC，乖乖在中外線就好 內線要超車，也只不過是5~10秒左右的動作而已，而且是你自主意識執行超車的行為 只有超車才走內線![Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫](https://cdn2.ettoday.net/images/7381/d7381081.png "Re: [新聞] 又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌先不不管能不能一直開在內線 其實法規並沒有規定 使用超車道超車的速度 所以看到後面有速限巡航仔即將抵達 在不違法交通規則前提下 以較低速度使用超車道超車![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://img.youtube.com/vi/gFD6XIUbgeM/mqdefault.jpg "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線？ 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念X
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車其實這個問題還是規定不合理的問題 現在會撞施工車 應該幾乎都是內線車道 現在政府規定內線車道 可以用最高限速讓龜車巡航
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