[問題] 國三三峽到土城每天塞有要解決的意思嗎

maniaque07/09 09:19辦個抽籤啊,抽到才可以走這一段

maniaque07/09 09:20願賭服輸

maniaque07/09 09:20不然就是差異收費,這一段路收5倍,不想付錢就下去走別條

vic950307/09 09:22好啊 看接下來要幾篇啊

gn0121667407/09 09:23想討噓就送你

tigotigo556607/09 09:35國一基隆到台北也是天天塞 都一樣

HideoNomo07/09 09:36用車牌單雙數，訂定差別費率收費就好了，

kluwer202107/09 09:36藍營執政縣市就讓它塞吧

nicejeffery07/09 09:37希望有三鶯線後能改善些

ferran07/09 09:41每天走 但覺得你也沒真的在關切。金城交流道在動工了 能

ferran07/09 09:41分流一些 另外台65延伸也在討論了 這個比較關鍵

moaice07/09 09:43那段的國三土城閘道出口，國3接65閘道，65土城段都是躲在

moaice07/09 09:43高曲率的彎道後面，車速無法提升，塞車無解

kgkg005707/09 09:43騎勁戰 坐機捷...大勝

cbj1992a07/09 09:51來造句：不爽…就….

icosahedron07/09 09:51你可以坐大眾運輸啊，哦你不要，你開一人汽車

paulchen07/09 09:52北土城交流道預計2027,但不用想也知道不可能y

paulchen07/09 09:53況且北土城交流道我認為對高速公路的車流紓解沒有幫助..

paulchen07/09 09:54頂多讓重劃區的人好上下交流道而已(然後金城路又因為

paulchen07/09 09:54萬大二期緣故要進入一段很長的交通黑暗期...)

sunkiswei07/09 10:00可以學中和交流道直接沒路肩就改善很多

ChungLi556607/09 10:15年輕人越住越遠只能開車上下班

PtT0615s07/09 10:19６５搭到土城出口就是一個嚴重錯誤的設計　無解

PtT0615s07/09 10:19分散車流的設計不懂怎麼改都沒用的

hakkiene07/09 10:20就車太多啊 其實從新店就開始到塞了

allenz7807/09 10:21下一篇五股交流道有要改善的意思嗎? (好像有

PtT0615s07/09 10:22台人設計道路很喜歡把要道集中同一個交集點

jtrus052007/09 10:27不是還說要新增北土城交流道反正這國家交通早就沒救

keineAhnung07/09 10:55你現在才發現台灣的交通是放棄治療的狀態嗎

zwk060607/09 10:56三鶯線蓋好會好一點

chi1707/09 11:05把一人汽車換成勁戰早就解決了

alwang07/09 11:38把握現在吧 等金城交流道蓋好 你會更痛苦

alwang07/09 11:44土城-金城-中和三個交流道只相距6公里 你看要怎麼排隊

alwang07/09 11:45金城交流道出口的金城路也太窄 根本負荷不了高速公路車流

alwang07/09 11:47下交流道右轉往舊市區 到下個紅燈的空間只夠停10台車

ludoren07/09 12:06不覺得未來三鶯線通車可以改善

arnbition07/09 12:2465那個90度的彎 車速就是那樣的話ㄌ

StarburyX07/09 12:55跟中和一樣 路肩拓寬成兩線道就好了

re34007/09 13:00一堆替代道路也沒塞爆 代表這邊排隊比較快

lota07/09 13:3165改寬一點，或者多交流道下板橋，我看幾乎都塞在往65板橋

lota07/09 13:31的地方...

lota07/09 13:31板橋人流太多了

pilimew07/09 13:48交流道變多，高速公路會變更塞

lota07/09 13:52下交流道的變多，上去的不要增加不就好了？

Richie110507/09 13:54北部有地方不塞的嗎？

Ericcws07/09 14:13你沒發現過各種交流道後根本沒有路況，像國三南下轉鶯歌

Ericcws07/09 14:13系統，常常外線出口專用排了一長串時速低於20，結果一到

Ericcws07/09 14:13國2西向根本沒車，尤其路肩開放時段，路肩都可以比出口

Ericcws07/09 14:13專用道時速高40，根本不知道外線那排車在排什麼意思，要

Ericcws07/09 14:13解決是要解決人，交通規劃沒問題

Timberlake07/09 14:48車太多 一人一車不塞才怪

TomChu07/09 14:55車道永遠都不夠

kbpoop07/09 14:57封閉樹林交流道 保證順暢

kabukiryu07/09 15:34會不會是因為開自排車太輕鬆，所以導致焦點過度集中在

kabukiryu07/09 15:34塞車這件事上，才會感覺很躁，若改開手排車讓自己手忙

kabukiryu07/09 15:34腳亂，焦點會變成在排擋踩離合器這件事上，怎麼避免熄

kabukiryu07/09 15:35火或起步往後嚕，也許就沒那個心思一心多用再去在意塞

kabukiryu07/09 15:35車問題了。就好比每天都出外工作，有時反而不拘小節，

kabukiryu07/09 15:35沒空去理會芝麻小事，若整天輕鬆在家沒事做，久了就會

kabukiryu07/09 15:35變成莫名其妙的在意一些芝麻小事、鑽牛角尖。

seamask07/09 16:18我建議來開國道客運，每天不管到哪裡都塞，塞久了都沒差

seamask07/09 16:18，只要會動就好。

ca112307/09 16:46台灣人遇到上坡就自動減速，好像踩油門車子會壞掉一樣

Lowpapa07/09 17:23龜車一堆 速限還90 根本智障

as98113407/09 18:29這一段真的是看不懂塞車的原因

Sciarra07/09 20:16以前沒有樹林交流道好像不會塞

Danjor07/09 21:52上坡路段車速無法提升，轉65要降速再加速，車輛總數固定，

Danjor07/09 21:52不是堵在A就是堵在B.....A堵完了B就順暢

jack207/09 23:09爬坡道真的是硬傷,很多駕駛都不踩油門,就慢慢降下來,唉....

fever10507/10 00:01自己搬家 換工作啦

facebookig07/10 00:14搭捷運

ultratimes07/10 07:59下一篇 國一高雄到台南每天塞 但好像真的沒有想要解決

v527007/10 10:20怎麼解決？ 路就那一條

chng837107/10 13:39北上塞的都是土城上65的 卡到真正土城下的人

chng837107/10 13:40南下中和土城塞的都是下土城的卡到土城上65的