Re: [問題] 為什麼特斯拉不會被抵制?
你怎麼會有這種錯覺
車板只有納智捷是符合現況
實際在路上誰在意MG現在是中國牌?
電動車也越來越多
大家都不擔心電池、充電
就車板擔心
CRV被酸拉皮越拉越賣
反而之前推的碗公路上少見
福特銷量節節衰退
連菜單文都少
推韓國車買了被親朋好友笑說買韓車
用車板眼光出去外面會被人笑
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推
買M3啊,豪華車開出去多有面子
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電車銷量佔總銷量多少?呵,油車銷量還是屌打電車
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,銷量高就是好車
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歐美油電車銷售量是電車2倍
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十年前還是十倍以上吧 已經追到兩倍了啊
噓
光和泰賣的車就比電車多了,還2倍,笑死,破爛電車
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靠一堆補助也賣不好,沒人買不意外
噓
樓上1986老猴勁戰仔!沒錢就乖乖騎勁戰啦XD
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Nokia 死去之前也是差不多這樣
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[問題] 車板為什麼常推冷門車?如果問怎麼選車,車板的推文常會推一些冷門車。 反而每月熱銷前矛的車被反推、各種酸。 休旅車常見推 kodiaq、outlander、日蝕、outback, 也會推法國浪漫的3008、5008。 相對的rav4被酸漏水rain4不要買、corolla cross同rav4、77
[問題] 為什麼車板嫌到爆的CRV還是熱賣?CRV是台本的銷售量一哥,在國產休旅排行榜裡也是常勝軍。 雖推出有一段時間了,設計及配備均無新意。 車板鄉民總是會酸這部車鈑金薄不安全、客貨車進口盤子價、漏水、鏽鏽、隔音爛。 但CRV就是賣得好。對上最標榜安全的kuga、cp值最高的skoda休旅車也不輸。 為什麼被車板嫌到爆的CRV還可以熱賣這麼久、這麼好?66
[討論] 台本是怎麼走到這個地步的推出每一款車都被噴 FIT:鋁罐不愛惜生命 HR-V:0-100公里14秒 80萬買1.5NA CR-V:百萬客貨布椅車 國產三星車 CIVIC:盤中之盤 140萬沒有盲點61
Re: [新聞] 電動車不像半導體被掐死 謝金河爆大陸幹因為公司有固定輪流外派中國的員工,講自己同事分享的。 中國自產電動車的確市佔率越來越高,很像韓國當初全民支持自己的現代汽車一樣,尤其在 每次特斯拉有事情,所有媒體都報它個三天三夜的宣傳之下,當地民眾的確有蔚來>特斯拉 這樣的意識改變,你開特斯拉,還會被朋友或其他人一直酸底盤會起火這種笑話。 另外蔚來在中國撒錢不手軟,就像特斯拉以前有充電免費,蔚來現在還有。而且電動車最擔34
Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售開價 160 萬, 然後 * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能) * 沒有前行李箱 * 動力大概只有其他電動車的一半 * 軟體很爛25
[討論] 氫能源車為何不流行感覺氫能源車相較於電動車, 並不會特別沒有優勢。 說不一定還更環保,畢竟電池的爭議性還是很大。 而且買電動車會擔心電池衰退,氫能源車不會。 續航力氫能源車贏。27
Re: [討論] 福特如何回到老三的位置就除了和泰以外的其他對手都有問題呀 台馬-新馬3一開始沒有LV2 ADAS(2022年才有),上一代馬3的市場一瞬間蒸發,然後 Skyactiv-X還要拖多久才會進來? 台本-講了N遍了,除了CR-V以外其他都是我就爛,然後台灣的CR-V還不是日本北美歐洲規, 是閹割過的亞太規- 這台車都被網上酸 鐵桿客貨車 盤子價 拉皮車之類的 都是不懂車的在買 我們車板懂車的不會買這台 我們都買中古勁戰
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退電動車其實就是上下班代步車,家裡的第二台車 上班下班,回家充電一晚上,整年都不用進加油站,也不用擔心電池衰退 多爽 出遊還是要油車才方便,上山下海想開多遠開多遠,遇到大塞車也不會焦慮 只有一台車就買電動車,我是覺得自找麻煩啦~
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