Re: [問題] 同是被中國收購 MG被酸 VOLVO還是高評價
其實某些方面來說，有中國國產化的車子都有一個好處:
零件超便宜....
很多東西，歐洲原廠設計沒修理包，但中國製造以後就有"原廠"修理包了
甚至還有改良件，BMW或Mercedes某些東西經驗上甚至比歐洲原廠還耐用
然後一些總代理假會拔掉的小零件，去淘寶買一買也真的是便宜又方便
海鮮或是facebook一堆"車友"去淘寶批一批貨兩倍價賣還是比原廠便宜
大家還會說"車友"佛心，"車友"好棒
況且，中國車便宜就是真的便宜，貴的就真的是有堆料
我是不覺得台灣國產車有什麼資格去鄙視中國車啦
中國車生產量大、銷售量大、消費者又特別狼性
豪華品牌組裝經驗也有
至少看過不少車評說Model Y組裝品質德國和上海廠差不多，都比美國廠好
那些中低階就算是日本原裝的在中國也沒甚麼競爭優勢
組裝水準大概差不多，堆料就被屌打
像Prius 5 PHEV在中國是完全沒有任何競爭力可言XD
可是台灣市場觀點來看價格和內容蠻佛心的
半導體代工中國是真的輸台灣好幾條街啦
但汽車工業這一塊，無論設計或製造
台灣和中國差距可能甚至比半導體大只是位置相反過來
我是不太懂有什麼好看不起中國車的
Polestar全線還是都中國製造的，歐美完全沒人看不起這家廠牌過
賣的還比吉利沃爾沃本體貴20~25%勒
※ 引述《a111111 看板: car》之銘言：
: MG是英國血統的車 只是被錢多的中國收購
: volvo也同樣是被中國收購的歐洲血統車啊
: MG帥氣 配備滿配 而且又因為被中國收購而大便宜
: MG 是CP值台灣最頂 台灣最佛車
: 8x萬就有一台歐洲車 太香啦！！
: 為何一堆MG酸
: 但volvo維持高評價？
--
VAG車主表示同意
各大廠牌在中國還有一堆神奇的特規車
你說那些特殊加長版底盤的車子嗎XDDDD 真的超奇葩 XX短可是軸距不能短?
不過VAG中國零件沒有比較耐用，價格四分之一
VAG我不知道 MB/BMW有些中國"改良"件真的有比較耐
科技業石化業被426抄襲或拼產能打趴是真的有仇在
石化哪有什麼好抄，被打趴一種是台商自己帶過去合資的，一種是規模被屌打 科技業其實兩岸的技能樹也差不多碰到分歧點了 台灣點滿半導體代工，中國就是軟體/AI，雙方在該擅長領域都不太可能追上對方 至於面板，低毛利的東西你是要怎麼跟中國拚規模?
中國製零件問題是在龍蛇混雜的生產廠，有很好的也
有很糟的，也不見得賣貴就是好的，要有一定的能力
與經驗去判斷。
德國廠是和美國廠差不多的品質 都輸中國很多
汽車業看台廠那三家靠關稅坑台灣人這麼多年，活該被
淘汰啦！中國造車業也沒把和泰裕隆當對手
所謂耐不耐用，是環保材質差異吧，歐洲車開一開就
自行分解，對岸車廠哪管你環保問題，便宜就上了
若是說改良件，例如某些水管件原廠是工程塑膠，改
良件是鋁製品，這種材質上根本的改進甚至價格還比
原廠件便宜，這的確是常見的。
或是某些塑膠料原本是用普通塑膠 但改良件改用更耐久耐高溫的材料蠻多的 價格還比較低 修理包就更多了，尤其是歐洲原廠不願意承認的瑕疵設計XDDD
再看Stellantis集團，在中國都快混不下去了，難怪
車子賣得比人家貴
對岸超喜歡用玻璃纖維做改裝品，這種零件就不可能
耐用，但價格可能是原廠的10%
這些常出現在通病的問題件上
對沒錯 歐洲原廠設計出包讓耐久性零件變成消耗品 中國那邊就是會搞出神奇修理包+改良件
沒有吧，福特長安件品質就差很多。
保養廠有時候修福特叫料叫到長安件的都在賭爛。
亂說，我在中國打滾這麼久，還沒見玻璃纖維拿來做
改良件的，最多外觀件例如尾翼啥的。
玻璃纖維本身就不適合做量產品，都是少量多樣的外
觀改裝件
看不起總得拿本地的去看不起，結果看來看去只有納智
捷
不用阿，台灣市場無論國產進口價格配備品質放到中國去看都......
玻璃纖維因為大量機械化生產不容易，單價與成本反
而更高，會說便宜根本就是外行。
沃爾沃維修不便宜啊
不提我納..台灣神A被對岸卡蘿拉海放不知道多少條街
拿中俄兩國來看一樣都是新興大陸型國家市場
一個放任補助與自由競爭內捲成全球對消費者最友善
一個就特權橫行政策護航變成放大版台灣車市
最神奇的是在淘寶買過非常確認是來自德國的全新原
廠件也比在台灣買殺肉便宜
這種我都半信半疑XD
我買過台福和長安福特的零件,長安福特品質比較好
歐美都有一堆小廠針對歐美車做DIY改裝改良件，講得
好像只有中國人懂得賺零件錢……
我知道阿 問題是價格差距頗大啊XD 講得好像歐美小廠改良件很便宜
成熟的工業化產品中國供應鍊的確強
你太誠實了
就窮的當然只能吹捧中國車 收入直接雙B以上不用貸
款的根本不會去看中國車 除非是有興趣買來當玩具玩
大陸FRP很猛 畢竟這玩意超汙染 大陸才不管
至於工程塑膠 無論是質還是量 台灣都不是大陸隊手
而且最近產能又開出來 台灣石化業要低迷一陣子了
我司還有接觸一個領域業務:光電 那也是輾壓差距...
聽到苗栗某廠好像不行了
中國有高檔貨，也有台灣10元義烏貨，MG在中國就是
比CRV便宜很多，而且銷售沒有CRV的零尾數這是事實，
我只是看人吹過頭了，就像納智捷SUV110萬當初吹得
不輸RX,環景RX還沒有那樣，台灣尚待考驗，中國沒人
買
其實平價車款好不好 看對岸大概就可以比較
現實就是中國汽車工業贏台灣好幾條街
石化業傳產 有錢有勞力就能發展，高汙染高排放，台
灣不太需要了
光碳排就會被歐盟整死
各縣市都希望台積設廠 沒有希望石化設廠的
你要是純改裝 用PU或ABS價格比波璃纖維貴多了
我都說是改裝品了 怎麼用一般量產品來比較 差多了
某些弱智被洗腦以為mit等於品質好
看錢出到那邊，零件公差就到那邊
因為你不懂半導體 所以才不知道差距之大
看來你也不懂汽車產業所以不知道差距之大
![[問題] 同是被中國收購 MG被酸 VOLVO還是高評價](https://i.imgur.com/meseK0Jb.jpg11/05 "[問題] 同是被中國收購 MG被酸 VOLVO還是高評價")
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