[問題] 有關於輪胎微粒污染的研究嗎？

ru04hj406/23 11:43那顆粒很大吧

dslite06/23 11:44作業自己做

Tars06/23 11:46 https://i.imgur.com/Ajmv09M.jpeg 這就磨耗指標的其中一

Tars06/23 11:46項評分

DYE06/23 12:04輪胎磨損有部分顆粒小，但因為總排放重量大，造成pm2.5中輪

DYE06/23 12:04胎造成的比例甚至高過排氣與煞車。

DYE06/23 12:05煞車跟輪胎的排放在歐七開始規範

JOHNJJ06/23 12:46你在本板搜尋微粒就有啦，有人研究阿。

hanchueh06/23 12:49曾經有一片中文文章抹黑電車比較嚴重

hanchueh06/23 12:50但我去查原文後才發現根本數據是Benz C-class不是電車

venon091606/23 12:51很久以前就有相關研究了，但能不用車嗎，目前也沒有其

venon091606/23 12:51他替代品

Windcws9Z06/23 13:222019年歐洲科學家也發現，汽車輪胎磨損是塑膠微粒、甚

Windcws9Z06/23 13:22至塑膠奈米粒（nanoplastics）的主要來源

Windcws9Z06/23 13:25一顆普通汽車輪胎在其生命週期內會掉落四公斤的顆粒。

Windcws9Z06/23 13:25據估計，全球每年產生的輪胎顆粒總量高達600萬噸。瑞士

Windcws9Z06/23 13:25聯邦環境局的數據顯示，在瑞士，輪胎磨損是環境中微塑

Windcws9Z06/23 13:25膠的主要來源（每年8900噸）。過去30年裡，環境中積累

Windcws9Z06/23 13:25了20萬噸微塑膠，主要分布在土壤中。

Windcws9Z06/23 13:26不是沒有研究，而是目前輪胎沒有替代品

Windcws9Z06/23 13:29科學家認為，從汽車輪胎和煞車系統釋放出的塑膠微粒，

Windcws9Z06/23 13:30才是海洋塑膠污染的主要來源

hanchueh06/23 13:44電車從煞車系統釋放出來的微粒反而比油車少很多

Windcws9Z06/23 14:11是比較少，但是電車也要換輪胎

maniaque06/23 14:27不要只會吹電車,電車輪胎損耗副教主你少算了.....

maniaque06/23 14:281.1T 的油車,跟 1.7T 電動車,輪胎損耗可是差滿多的

maniaque06/23 14:29合於最佳的還是油電,有動能回充取代煞車減少particle

maniaque06/23 14:29車重又不會太重,導致輪胎面地磨耗增加太多

PaulOneil106/23 17:55就沒有替代品啊

DYE06/23 18:05應該說輪胎要往降低磨耗或是減少小顆粒以及顆粒可降解發展

DYE06/23 18:07像可以跑10萬公里的胎早就有了，但這種胎有一些缺點。

DYE06/23 18:07這種經濟胎相對反正環保

DYE06/23 18:08反而環保

rojin06/23 21:32除非有新的運輸工具不靠輪胎，不然輪胎不可能消失或被取代

JOHNJJ06/23 22:32https://imgur.com/DAlbTYE 副教說的那篇為什麼是用c咖的

JOHNJJ06/23 22:32原因，因為研究方覺得油車是世界主力。

JOHNJJ06/23 22:33但是電車比油車重那麼多，除非電車不裝輪胎啦...

JOHNJJ06/23 22:33我假設電車磨出來的微粒應該會蠻慘的

JOHNJJ06/23 22:34加上一堆澱粉只會吹零百幾秒，我合理懷疑他們啟動都大腳。

JOHNJJ06/23 22:35加速貧弱的油車應該磨出來的微粒會比電車少。

JOHNJJ06/23 22:36當然這是我自已的推論啦，哪個汽車系的去發個論文。