Re: [討論] 以前的車,很難長時間時速100定速且超容易壞

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當你以為開GTR R35甚至是LaFerrari已經夠嗆了 在Autobahn電掉一堆頂多只能跑到300的車 捷克土豪哥開Bugatti Chiron,在Autobahn直接開到時速417KMH,讓極速320~350的車都不夠

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路上看到一台Corvette C8藍色真的很有型 這時聽到旁邊等紅燈機車阿桑在碎唸，現在經濟這麼差結果超跑還是一台台賣 政府有沒有心要幫窮人之類的無聊話 不過GT-R以前在板上戰過，普遍不被認為超跑 原因有2

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前幾天洗碗的時候聽到電視說Q50只要149萬，想說該不會是聽錯，印象中沒這麼便宜? 於是剛剛想到就上官網查了一下，發現還真的是149萬，不過是含政府舊換新補助後的價格 沒想到一台搭載跟GTR VR38系出同門的VR30銘機、300匹馬力的車，居然不到150萬就買得 到。想當初自己會喜歡上V6引擎也是因為認識INFINITI這個品牌，從VQ35、VQ37一直到後

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剛在JUMP+上連載不到24小時的鏈鋸人第二部 目前閱覽數過300萬了 打破同樣是藤本樹作品的驀然回首250萬(24小時內) 只有自己能超越自己，狂

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日產Skyline GTR R32~R34,理論上有300甚至320的馬力輸出.但是卻只能輸出280馬 然後排氣量稍微大一點的日產FAIRLADY Z Z32,海外版就是300HP甚至320HP 初代本田NSX,也是280HP,馬自達RX-7 FD也是280HP,TOYOTA SUPRA A80和三菱3000 GTO,海 外版都有320HP,日本國內版都只有280HP 這些1990年代日本代表性的跑車,為何都只有280馬力?因為1980年代後期日本政府以安全性

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重量級超跑來啦！！ Lotus 睽違 11 年的全新作品 Evija ，在去年正式發表，不僅是品 牌首款純電動跑車，同也是品牌首款限量超級跑車，而它的目標是要成為全球馬力輸出最 強的量產超跑，搭載4 具電動馬達，系統綜效最大馬力可達 2,000 匹，這種千匹猛獸全 球限量130台不為過吧！！含稅要超過200萬英鎊的價位真是不容小看，現在台灣也開放預 購了，如果有興趣的朋友要趕快了！！！

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如題 一開始，普通鳥車大概數萬美金，合理啦 一棟頂級公寓50萬美金，可以啦 還不錯的歐洲跑車20多萬，合理啦 義大利跑車70多，好吧算正常

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就是身為性能子品牌的Kodiaq VRS馬力只有245匹，居然比沒掛VRS的Superb SportPlus還 小，大家不覺得這樣怪怪的嗎？ 同門兄弟車Tiguan R就破300匹了，雖然EA888隨便改也破300匹，但我個人還是覺得Skoda 對於VRS這個名號給得太隨便了，難怪打不響VRS的名聲。 --