Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例

常跑台南高雄，某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止
(交流道沒有大量車輛匯入，沒有車禍或施工等)
像是南向高科附近

除了原PO的建議，如果原本就知道將經過這種路段，補充建議：

0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車
這樣比較容易發現狀況

1.預先密切注意你後車的距離
有些猴子不管你是什麼車道，前面是否塞車或其他車道是否很空可以超車，
就是要在時速破百時仍貼你 貼到你後照鏡看不到他車頭燈 甚至看不到引擎蓋上緣

有這種猴子自己最好先換車道

2. 然而很多時候是車流大車速快
中外線車輛不保持安全距離也不願讓你切出去

如果遇到這種狀況，坦白說被在內線被小車A比在中外線被大車夾要好一點
國1台南高雄基本上中外線都是大車
剛回台灣我也習慣開中外線
自從被大車莫名貼幾次驚嚇
(包括一次順車流開8-90要下交流道剩100公尺還被大車逼車+狂按喇叭嚇到)
除非當天大車少不然我都開內線

3. 內線龜車是假議題
如果按照原PO這樣都跟前車保持安全距離
會被覺得是龜車根本是前面車流本來就慢
按現在的規定根本不算龜車
如果後車覺得太慢自己大可用中線超車不是?

高科那段路就很常見到有超速的大車突然在中外線貼近你尾巴
搞到那段路雖然有時中線走的比內線快很多，一堆小車還是寧願在內線塞

所以內線龜車根本就是中外線大車亂開才逼迫一堆小車擠去內線
只要嚴格抓中外線不保持安全距離 就不會一堆小車在內線擠

※ 引述《kuenshiue (自幣兒)》之銘言：
: 今天下午北上國道行駛於內線道，觀察到
: 1.前方百米空間車輛密度急遽增加
: 2.短時間內煞車燈亮一狗票
: 我有預感會驟停，早早鬆油門和準備按危險警告燈提醒後方車流注意！
: 前車緊急煞車且打危險警告燈
: https://i.imgur.com/IvKOmrS.jpg