[閒聊] Bugatti Veyron 的起源：Audi Rosemeyer

Audi Rosemeyer 概念車成就 Bugatti Veyron 地表最速量產超跑之作

概念車發表日期：2000 年 6 月 1 日
規格：W16 中置 8.0 升引擎，Quattro 四驅系統，六速手動變速箱

Audi Rosemeyer 2000 概念車
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2000 年 Audi 曾發表一部名為 Rosemeyer 的概念車，這輛概念車的命名是奧迪公司為了致敬 1930 年代傳奇賽車手 Bernd Rosemeyer 和它所駕駛的 Type-C 賽車。Bernd
Rosemeyer 當年駕駛 Auto Union（Audi 前身）銀箭賽車贏得了無數冠軍！並在 1937 年首次突破每小時 400 公里的極速，創下人類紀錄。但次年再次挑戰該項紀錄時，雖然刷新了 432 公里／小時的新紀錄，卻遭遇突如其來側風，不幸意外喪生，年僅 28 歲。

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除了在一些設計細節致敬創紀錄的 Type-C 賽車，Audi Rosemeyer 也採用奧迪著名的
ASF 全鋁合金車身結構，車身覆蓋件都是以鋁合金打造，全部手工敲製而成。Rosemeyer概念車的設計元素中，我們也能輕易察覺許多同時期奧迪跑車產品 Audi TT Mk1 的影
子，尤其是圓潤的車頂和外擴式的輪拱設計。不過 Rosemeyer 顯得更為修長一些，尺寸也更大一些。

初代 Audi TT Mk1
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可惜的是，由於造價不斐且無量產化帶來營收效益的可能，四環公司一開始就沒有打算
將 Rosemeyer 投入量產，所以在公開發表後不久，這輛原型車就一直被奧迪低調收藏於品牌博物館內陳列。而 VAG 集團在 1998 年收購 Bugatti 這個瀕臨破產的超跑廠牌過程中，時任集團總裁的 Ferdinand Piech 決定不計成本要讓 Bugatti 推出一部地表最速量產超級跑車，一方面重振 Bugatti 廠牌聲譽，並藉此宣揚 VAG 集團實力，以達到震撼世人和橫掃車壇目的。顯然 Audi Rosemeyer 概念車原型和 Bugatti Veyron 地表最速量產超跑的目標，在當時水到渠成變成是一個因緣際會的契機。

動力數據方面，Audi Rosemeyer 使用的是 8.0 公升自然進氣 W16 缸引擎，最大功率
630hp、最高時速 350km/h，百公里加速：3.6 秒。Audi Rosemeyer 後繼者 Bugatti
Veyron（布加迪威龍）於 2001 年發布概念車時，便將這具奧迪原型車上的 W16 引擎加裝了四個渦輪增壓器，並沿用中置引擎與四驅設定。後來 Bugatti Veyron 量產版本將
馬力提升到了 1,000hp，極速達到 406km/h。不過站在振興 Bugatti 品牌聲望的角度來看，官方自然不會提及 Bugatti Veyron 是源自 Audi Rosemeyer 的這個事實。

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回顧上述歷史脈絡，我們甚至可以說，是奧迪 Rosemeyer 概念車成就了布加迪威龍登上世界最速量產車的寶座。而初代 Audi TT Mk1 和 Bugatti Veyron 都與 Audi
Rosemeyer 有著許多經典元素的共通之處，可算是它的兩個截然不同發展方向衍脈。

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