Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??
說實話,不買電動車最大的原因
還不是家裡沒有充電樁
補助電動車廣設充電站
遠不如補助各社區大樓停車位加設充電樁
我就問,如果你家停車位後面被裝了個充電樁
你每天停車看著那個屬於你的充電樁不能用,難道你不會想換電動車?
--
如果市場上只有LEAF,MOKKA,2008,C4,KONA,KORA
NDO可以買,那還是白搭XD
大樓管理費會巧設名目+5000
住台北的的確是這個因素居多啦,另外市區很多都是機
械式停車場,要改裝可以充電的車板,成本也很高,短
期應該無法普及,不過公司的停車場也正在規劃要蓋充
電樁,如果將來公司停車位可以充電也會增加購買意願
別夢了 所以現況有多少大樓願意裝?那老公寓沒車位
現實就車位已經不夠了 還樁勒
第三方充電設施多一點還比較可行
現在的預售基本都有啦
連自費安裝都有管委會在擋,怎麼可能全部安裝
現實是很多人沒車位都停外面,要他怎麼買電動車
一樣不買啊 你以為車子只需要在家裡充電喔?
84,是沒錢
就算有充電樁也是去買油電而不是電車
舊社區大樓設電動樁最大問題是管委會
我的大樓就能裝阿
我可以裝,但我有里程焦慮
不敢買電車,出門時也懶得等充電
我連洗車都懶得等,都自己隨便洗
還好吧 難道你用手機也有電量焦慮
重點是買不起啊
按錯 補推回來
手機隨時都有行動電源可以充,車子要扛發電機出門?
家裡有充電樁除非過夜或是一天跑超過300~400
不然不太需要等充電阿
假如要過夜或跑超過 中間休息站停個30~40分鐘吃東西
其實也沒浪費時間吧 還是你都憋尿5小時拚一次到?
我寧可在休息站花五分鐘加完油,再去吃飯尿尿半個小
時,也不想被充電強制綁著30-40分鐘走不了更別說如
果前面有N台排隊等著充,那就不是30-40分鐘能搞定的
事了
推coma
你根本沒充電過啊XD 目前連假休息站超充都有位置
自己奴別建議別人跟你一樣
理論和實際是兩件事
中秋雙十連假超充都隨到隨充啦
Coma確實也只是理論 實際上要付錢的超充周轉率高
現在或許還有空餘充電位,但如果在澱粉希望的未來中
,電動車數量真的多起來,假設有油車的一半數量好了
,在局部充電需求過多的情況下,單一熱門站點被DDOS
到大排長龍也是隨時都可能發生的。
不要用最理想的去評估事情好嗎?
等充電規格搞清楚方向,不然麻煩的要死
電車那麼多你怎麼不覺得充電座會比現在多更多?
美國自己家愛怎麼裝就怎麼裝的看市占率會不會高一
些
根本就不會強制綁著30分鐘 因為你不會開到0才休息
也不會要充到80%才夠回家 台灣很大 美國很小
照Coma說的 大概要蘇澳開到墾丁休息 然後開台北
那你為什麼不直接蘇澳往北開台北就好?黑人問號
社區食古不化就是不給裝,我下次出來選主委好了
沒車位就別買車啊
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首Po怎樣才能提高大家買電動車意願?? 會不會像gogoro 熱潮過了,變少人買了 1、提高三電系統保固年限 12年或20萬公里 2、電池變便宜 2、30萬上下 3、充電孔統一17
發揮電池最大的價值啊 現在的電動車 電池就只給車用 頂多就給USB和12V充電 真的實在有點浪費50
限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車,奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化,一直想著電車保值? ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.X
在家裡弄個充電槍也不是很理想 就像很少人會想在自己家裡弄個加油泵 多個東西就是多個東西要維護 兼佔空間還要拉線路 哪天改規格還要再改一次19
但一台一樣要200~300萬咧?? 問就是錢 便宜治百病 如果再降到中國的價X
很簡單啊 要讓大家了解電動車的優點 一 不用換檔 就算是勞斯萊斯 藍寶堅尼 也是要換檔 換檔就會有頓挫 再貴的車都一樣 電動車不用換檔 第二 沒有引擎的震動X
就是政府要補助大樓裝充電樁啦 要不是管委會擋充電樁 一堆人都想換電動車 我開賓士很膩 從我小時候 我爸媽就一直開賓士 我自己也開賓士69
推 Coma : 拜託教我們如何反擊充電時間太久的話術 10/24 11:22 其實買BEV最重要的事情: 家裡有充電樁 不然無論以金錢或時間的成本角度來說,買BEV都不划算 假如家裡有充電樁,真正需要在外面充電就只有兩種情況 a. 出遠門過夜5
1. 把全台灣的車子換成電動車,你看充電樁夠不夠用? 2. 在家設充電樁,所以住樓上要拉延長線? 3. 自家停車位設充電樁? 那老舊公寓該死? 4. 換房子? 電動車都買不起了,還換房子! 我也想換電動車啊,10
快充2分鐘內我就會買了 現在的快充時間,想到逢年過節大家塞在休息站,一個人充15分鐘,一小時只能充4台 大概十一點去吃個飯,等到晚上八點可以充到電吧 時間很閒沒行程的人,可以考慮買電動車,逢年過節上去塞一下 現在算還很均衡,電動車很不普及,充電還沒那麼擁擠。
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Re: [分享] 電動車消防演習也好恐怖說實在話啦~ 電動車裡面的鋰電池就是超危險 萬一燒起來 幾乎完全沒有滅火的方法 只能等他自己完全燒完…37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車- 作者: iambakr (123) 看板: HsinTien 標題: [問題] 社區安裝充電樁經驗 時間: Mon Jul 26 00:48:26 2021 想請問版上 有沒有人住的社區是完工後才安裝電動車充電樁的經驗呢?
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